一种汽车电子产品热疲劳寿命加速测试方法

    公开(公告)号:CN109655683A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201811531231.X

    申请日:2018-12-13

    CPC classification number: G01R31/003 G01M7/02 G01N3/60

    Abstract: 本发明公开了一种汽车电子产品热疲劳寿命加速测试方法,包括:在待测样品数不变的条件下分别得到热冲击耐久测试加速倍数及测试时间和通电温度循环耐久测试加速倍数及测试时间;在第一待测样品数不变的条件下得到目标热冲击耐久测试时间,在第二待测样品数不变的条件下得到目标通电温度循环耐久测试时间;在第一目标样品数及目标冲击耐久测试时间下进行热冲击耐久测试,在第二目标样品数及目标通电循环耐久测试时间下进行通电循环耐久测试;对同时通过热冲击耐久测试及通电循环耐久测试的样品进行预设时长的随机振动测试,得到目标样品。本发明能够降低现有的汽车电子产品测试的循环次数、测试时长,测试样品的所需量。

    发动机性能试验用新风处理装置及方法

    公开(公告)号:CN106369725A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201611042882.3

    申请日:2016-11-11

    CPC classification number: F24F5/00 G01M15/00

    Abstract: 本发明涉及一种发动机性能试验用新风处理装置及方法,用于对发动机性能试验装置提供流动的空气,其包括制冷装置、除湿装置和空压机。制冷装置用于对待进入发动机性能试验装置的空气降温;除湿装置与制冷装置连通且用于对降温后的空气进行除湿处理并得到干燥空气和湿空气,并将干燥空气送至发动机性能试验装置内;空压机与除湿装置连接且用于将湿空气压缩并排出。上述发动机性能试验用新风处理装置,将空气中的水蒸气排出得到干燥空气,降低空气的湿度,从而避免发动机性能试验受到湿气影响导致发动机性能试验装置无法达到较高的严酷度级别,进而影响发动机性能的评估的问题,从而保证发动机性能试验的准确性。

    一种汽车电子产品热疲劳寿命加速测试方法

    公开(公告)号:CN109655683B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN201811531231.X

    申请日:2018-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种汽车电子产品热疲劳寿命加速测试方法,包括:在待测样品数不变的条件下分别得到热冲击耐久测试加速倍数及测试时间和通电温度循环耐久测试加速倍数及测试时间;在第一待测样品数不变的条件下得到目标热冲击耐久测试时间,在第二待测样品数不变的条件下得到目标通电温度循环耐久测试时间;在第一目标样品数及目标冲击耐久测试时间下进行热冲击耐久测试,在第二目标样品数及目标通电循环耐久测试时间下进行通电循环耐久测试;对同时通过热冲击耐久测试及通电循环耐久测试的样品进行预设时长的随机振动测试,得到目标样品。本发明能够降低现有的汽车电子产品测试的循环次数、测试时长,测试样品的所需量。

    发动机性能试验用新风处理装置

    公开(公告)号:CN206222576U

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201621269113.2

    申请日:2016-11-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机性能试验用新风处理装置,用于对发动机性能试验装置提供流动的空气,其包括制冷装置、除湿装置和空压机。制冷装置用于对待进入发动机性能试验装置的空气降温;除湿装置与制冷装置连通且用于对降温后的空气进行除湿处理并得到干燥空气和湿空气,并将干燥空气送至发动机性能试验装置内;空压机与除湿装置连接且用于将湿空气压缩并排出。上述发动机性能试验用新风处理装置,将空气中的水蒸气排出得到干燥空气,降低空气的湿度,从而避免发动机性能试验受到湿气影响导致发动机性能试验装置无法达到较高的严酷度级别,进而影响发动机性能的评估的问题,从而保证发动机性能试验的准确性。

    一种螺杆刚度确定方法

    公开(公告)号:CN110795800B

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN201911006549.0

    申请日:2019-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种螺杆刚度确定方法,至少包括以下步骤:对螺杆进行分解,得到以齿根圆直径为直径的等直径杆以及螺纹结构的等效弹簧;分别计算等直径杆的轴向刚度、扭转刚度和弯曲刚度;分别计算等效弹簧的拉伸刚度、扭转刚度和弯曲刚度;将等直径杆的轴向刚度与等效弹簧的拉伸刚度进行叠加,得到螺杆的轴向总刚度;将等直径杆的扭转刚度与等效弹簧的扭转刚度进行叠加,得到螺杆的扭转总刚度;将等直径杆的弯曲刚度与等效弹簧的弯曲刚度进行叠加,得到螺杆的弯曲总刚度。本发明提供的一种螺杆刚度确定方法,能够在计算螺杆刚度时,充分考虑等效弹簧中螺纹对螺杆刚度的影响,从而能够有效提高螺杆刚度的计算精度。

    一种电池系统的热扩散检测方法

    公开(公告)号:CN110849935B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN201911228677.X

    申请日:2019-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种电池系统的热扩散检测方法,包括:在待检测电池系统内选取若干单体电池作为待替换单体电池,并将其替换为发热单元;在每一发热单元处设置一放气阀,并通过气管将放气阀与气泵连接;启动发热单元并实时监测预设数据采集点的温度数据;其中,预设温度采集点设置在待检测电池系统内;将预设数据采集点的温度与预设温度上限进行实时比对,继而在超过预设温度上限时,开启放气阀及气泵并采集待检测电池系统的监测数据;其中,气泵开启时将待检测电池系统外部的气体抽入待检测电池系统内。通过实施本发明的实施例能够模拟电池系统内部单体热失控后的产气过程,获取相应的检测数据,为电池系统的热扩散研究提供数据基础。

    一种电池系统检测方法、装置、终端设备及存储介质

    公开(公告)号:CN111060826B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN201911382136.2

    申请日:2019-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种电池系统检测方法、装置、终端设备及存储介质,包括:向温湿度测试设备发送预设温度对应的温度应力信号,使得温湿度测试设备控制待测电池系统的内部温度到所述预设温度;响应于待测电池系统发送的温湿度稳定状态信号,向振动测试设备发送预设的振动路谱条件对应的振动应力信号,使得振动测试设备模拟振动路谱条件对应的行车工况;响应于待测电池系统发送的行车状态信号,向充放电测试设备发送预设的电应力剖面条件对应的电应力信号,使得充放电测试设备控制待测电池系统模拟所述行车工况下的电池工况运行,能有效解决单一应力条件下对电池系统的不全面评估的问题,能实现准确且全面地反映电池系统的真实特征。

    一种电池模块化装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111129370A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911312632.0

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明涉及电池的技术领域,更具体地,涉及一种电池模块化装置。一种电池模块化装置,其中,包括模组、外壳、壳体上盖、保护板,所述的模组整体固定于外壳内部,壳体上盖固定于外壳上部,保护板固定于外壳侧部。本发明有效提高电池产品的安全可靠性和产品兼容性,产品可应用于不同的场景,拆解维修便捷。通过金属支架将模组与外壳固定,结构稳定。采样线束通过线束孔位束缚固定,不易滑动磨损,提高产品的安全性。保护板外置与模组分区域放置,有效提高各个部位的散热效果,同时便于发现分析产品问题及时更换相关部件。本装置电池产品安全性高、易于串并联以适应不同的使用场景且维护方便。模块化产品应用范围广,易于批量生产。

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