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公开(公告)号：CN112197067B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202011173417.X
申请日：2020-10-28
Applicant: 广州打捞局
Abstract: 本发明公开了一种管节拉合装置，其属于海底沉管隧道安装技术领域，其包括第一支座、第二支座、千斤顶、拉接组件和液压油缸，其中，第一支座固定安装于活动管节；第二支座固定安装于固定管节，千斤顶固定安装于第一支座，用于对第一支座施加轴向拉力，千斤顶包括第一活塞杆；拉接组件包括转动拉杆和抵接件，转动拉杆的一端通过铰接轴可转动连接于第一活塞杆的一端，抵接件可拆卸设置于转动拉杆的另一端，转动拉杆穿设于第二支座时，抵接件能够抵接于第二支座远离第一支座的一端；液压油缸可转动地倾斜设置于第一支座，其一端为提拉端，提拉端连接于转动拉杆。该管节拉合装置，安装快速、简单，使用省力。
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公开(公告)号：CN111997060B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202010681776.X
申请日：2020-07-15
Applicant: 交通运输部广州打捞局
IPC: E02D15/10
Abstract: 本发明提供一种抛石整平船的整平架装置，包括口字形基架，沿口字形基架的横向方向滑动地设有整平架大车，在口字形支架上设有驱动整平架大车的整平架大车驱动装置，在整平架大车上设有整平架小车，在整平架大车上设有驱动整平架小车的整平架小车驱动装置，在口字形基架上还设有桩腿装置；在整平架小车上设有料斗装置，该结构，桩腿装置在海底支撑口字形基架，容纳碎石的料斗装置随整平架小车沿口字形基架的横向和纵向运动，这样，待抛出的碎石有稳定的运动轨迹，不会受到运动时的惯性和水流冲击的影响，从料斗装置落下的石料落点准确、排列规则。
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公开(公告)号：CN112487528B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202011348367.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 广州打捞局
IPC: G06F30/13 , E02D29/073 , E02D5/74 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种管节系泊防台方法，包括获取初始系泊方案，初始系泊方案包括管节和锚索的位置；获取目标港池的初始环境参数；对管节进行建立模型；基于模型、初始环境参数和初始系泊方案计算锚索受到的目标张力；根据目标张力和管节的允许偏移量确定锚索的目标性能；根据初始系泊方案和目标性能确定目标系泊方案；根据目标系泊方案在目标港池系泊管节。通过对锚索受到的目标张力的计算确定锚索的目标性能，可保证在系泊过程中锚索的受力不会超过其自身上限，并且保证管节在系泊过程中的位移不超出允许偏移量要求范围，保证管节系泊的安全性。(56)对比文件李光范;郝万军;吴小锋;何晚成;孙昌萌;吴凡;王明铭.浮海风力发电平台锚索设计与分析.中国海洋平台.2013,(第05期),全文.
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公开(公告)号：CN112482474A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011261101.6
申请日：2020-11-12
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明公开了一种整平机控制装置及水下整平机。整平机控制装置包括：防水电箱、主控制器、备份控制器、交换机和串口服务器，串口服务器与交换机连接，用于接收串口部件发送的串口信号，并将串口信号发送至交换机；主控制器与备份控制器分别与交换机电连接，分别用于接收水下整平机配置的至少一个传感器传输的传感器信息；主控制器与备份控制器中的一项，用于将接收的传感器信息发送交换机；交换机通过与控制室连接的网络交换机网络连接，将串口信号和/或传感器信息发送至与控制室。交换机通过网络传输方式将串口信号和/或传感器信号发送至控制室，替代了主控制器、备份控制器和串口服务器分别通过信号线与控制室连接的方案，减少了信号线数量。
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公开(公告)号：CN112158730B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202011127653.8
申请日：2020-10-20
Applicant: 广州打捞局
IPC: B66C13/08 , B66D1/00 , B66D1/28 , E02D29/063
Abstract: 本发明公开了一种用于管节沉放的系泊系统，属于隧道工程技术领域。该用于管节沉放的系泊系统包括锚头组、绞车组、缆绳组、纵向转接支撑组件和横向转接支撑组件，锚头组设置于管节的四周；绞车组设置于管节上；缆绳组包括纵调缆组和横调缆组，纵调缆组和横调缆组均一端缠绕于绞车组连接，另一端与锚头组连接，纵调缆组用于调节管节沿纵向的距离，横调缆组用于调节管节沿横向的距离；纵向转接支撑组件设置于管节上，纵向转接支撑组件能够调节纵调缆组与管节的顶部沿竖直方向的间距，及调节纵调缆组沿纵向的分力与沿横向的分力的比例；横向转接支撑组件设置于管节上，横向转接支撑组件能够调节横调缆组与管节的顶部沿竖直方向的间距。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112323715B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202011239191.9
申请日：2020-11-09
Applicant: 交通运输部广州打捞局
Abstract: 本发明公开一种管节运输方法，包括以下步骤：设计出运输航线，根据运输航线在实际水域设置出运输航道，使运输航道在横向水流段的长度最短；沿管节的输送方向在横向水流段的上游设置侯潮区；在运输航道的起点的港口内设置多个拖船，使拖船布置在管节的外周并与管节连接；使管节在拖船作用下由港口驶出，然后在运输航道内移动，并提前监测横向水流段的实际水流速度V，如果实际水流速度V超过安全行驶的水流速度V0，那么管节进入侯潮区等待，反之则直接通过横向水流段到达终点；管节在侯潮区内采用单点系泊的方式存放。本发明的管节运输方法可以合理规划拖船的使用，安全将管节运输到指定的位置。
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公开(公告)号：CN112487528A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011348367.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 交通运输部广州打捞局
IPC: G06F30/13 , E02D29/073 , E02D5/74 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种管节系泊防台方法，包括获取初始系泊方案，初始系泊方案包括管节和锚索的位置；获取目标港池的初始环境参数；对管节进行建立模型；基于模型、初始环境参数和初始系泊方案计算锚索受到的目标张力；根据目标张力和管节的允许偏移量确定锚索的目标性能；根据初始系泊方案和目标性能确定目标系泊方案；根据目标系泊方案在目标港池系泊管节。通过对锚索受到的目标张力的计算确定锚索的目标性能，可保证在系泊过程中锚索的受力不会超过其自身上限，并且保证管节在系泊过程中的位移不超出允许偏移量要求范围，保证管节系泊的安全性。
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公开(公告)号：CN112158730A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011127653.8
申请日：2020-10-20
Applicant: 交通运输部广州打捞局
IPC: B66C13/08 , B66D1/00 , B66D1/28 , E02D29/063
Abstract: 本发明公开了一种用于管节沉放的系泊系统，属于隧道工程技术领域。该用于管节沉放的系泊系统包括锚头组、绞车组、缆绳组、纵向转接支撑组件和横向转接支撑组件，锚头组设置于管节的四周；绞车组设置于管节上；缆绳组包括纵调缆组和横调缆组，纵调缆组和横调缆组均一端缠绕于绞车组连接，另一端与锚头组连接，纵调缆组用于调节管节沿纵向的距离，横调缆组用于调节管节沿横向的距离；纵向转接支撑组件设置于管节上，纵向转接支撑组件能够调节纵调缆组与管节的顶部沿竖直方向的间距，及调节纵调缆组沿纵向的分力与沿横向的分力的比例；横向转接支撑组件设置于管节上，横向转接支撑组件能够调节横调缆组与管节的顶部沿竖直方向的间距。
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公开(公告)号：CN112144572B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202011125997.5
申请日：2020-10-20
Applicant: 广州打捞局
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种浮运辅助装置，属于沉管隧道施工装置技术领域。该浮运辅助装置用于将拖轮拖力直接施加于沉放驳上，沉放驳放置于管节上，浮运辅助装置包括基座和顶推工装件，其中，基座固定于沉放驳上；顶推工装件包括架体，架体与基座可拆卸连接，架体上设置有多个系缆桩，系缆桩与拖轮可拆卸连接。该浮运辅助装置能够高效率、精准的控制管节的航迹线，且能够减少管节主体的施工量。
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公开(公告)号：CN112227419B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202011127640.0
申请日：2020-10-20
Applicant: 广州打捞局
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种系缆装置，涉及沉管隧道技术领域。本发明的系缆装置包括：固定座，固定于待拉合件上；基体组件，固定套设于所述固定座的外周；锁紧件，与所述固定座和所述基体组件均固定连接；滑轮组件，包括安装轴和滑轮，所述安装轴与所述基体组件连接，所述滑轮套设于所述安装轴的外周，所述滑轮能相对于所述基体组件转动，缆绳可移动地套设于于所述滑轮上。该系缆装置能够分散锁紧件的受力，降低锁紧件的加工难度及成本，同时也能够减小缆绳受到的摩擦力，减小磨损。
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