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公开(公告)号：CN115856693A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211553663.7
申请日：2022-12-06
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(深圳)有限公司 , 广州广电计量检测(上海)有限公司
IPC: G01R31/392 , H01M10/42 , G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/396
Abstract: 一种电芯热失控参数监测系统，所述系统包括：上位机、密封罐、电芯夹具、第一传感器以及充放电设备；所述电芯夹具用于夹持受测电芯及所述第一传感器；所述密封罐作为受测电芯热失控测试的容器；所述第一传感器用于测量各时刻下受测电芯的温度数据以及膨胀力数据，并将所述温度数据和所述膨胀力数据传输至所述上位机；所述充放电设备通过所述正极柱以及所述负极柱对受测电芯进行过充电，并记录各时刻电压数据；所述上位机，用于对各时刻下的电压数据、温度数据以及膨胀力数据进行展示。
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公开(公告)号：CN113942412A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111396941.8
申请日：2021-11-23
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(天津)有限公司 , 广州广电计量检测(上海)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动车的充电控制方法及系统，属于电动车技术领域。本发明通过热管理，当各部件温度达到目标温度时，根据各部件温度是降至目标温度还是升至目标温度，进入慢充充电模式或常规充电模式；在常规充电模式、慢充充电模式和快充充电模式下，监测电池荷电状态、温度及电压相关参数，根据电池荷电状态、温度及电压相关参数进行充电模式切换。本发明在充电过程中，监测电池荷电状态、温度及电压相关参数，进行充电模式间切换，常规充电模式和快充充电模式下，参数超范围时均向慢速充电模式转换，在慢充充电模式下，参数超范围立即停止充电，避免了过充，实现安全充电。
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公开(公告)号：CN115889245A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211526273.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 广电计量检测(湖南)有限公司 , 广电计量检测(深圳)有限公司 , 广州广电计量检测(上海)有限公司 , 广电计量检测(杭州)有限公司
IPC: B07C5/344
Abstract: 本发明提供了一种锂电池一致性分选方法，包括以下步骤：S1：对待分选的电池按正常充放电倍率各进行一次充放电实验；S2：利用测得的各电池的静态参数和模糊C均值(FCM)聚类算法对电池进行初步分选；S3：利用各电池的充放电电压曲线对初步分类的各类电池再进行二次分选。本申请操作简单，只需进行一次充放电实验，无需测量电池内阻。本申请相较于传统分选方法，分选效果更好，电池成组后容量降低的现象得到了很大减轻，同时电池组初始容量提高，电池组充放电过程中各单体电池电压差异大幅减小。
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公开(公告)号：CN107702081A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711158513.5
申请日：2017-11-20
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种蒸汽发生器及汽车风窗玻璃除霜除雾性能检测系统。该蒸汽发生器，包括水箱，与所述水箱连通的加热装置，与所述加热装置连通的排汽装置，以及与所述加热装置和排汽装置连接的控制装置；所述加热装置包括与所述水箱连通的加热壳体，设置于所述加热壳体中的加热器，以及连通设置于所述加热壳体上的出汽管，所述排汽装置与所述出汽管连通；所述控制装置包括控制电路，与所述加热器连接的第一功率控制器，以及设置于所述加热壳体的出汽管上的蒸汽流量传感器，所述蒸汽流量传感器和第一功率控制器均与所述控制电路通信连接。本发明提供的技术方案，可对产生的蒸汽量进行精确检测，使得蒸汽量准确可控。
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公开(公告)号：CN104535314B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201410850548.5
申请日：2014-12-29
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板耐久测试装置，包括机架、悬臂机构、踏板、第一气缸、第一转动轴和第二转动轴；悬臂机构的一端通过第一转动轴转动连接在机架上，悬臂机构的另一端与第一气缸的活塞杆铰链连接，第一气缸通过铰接机构连接在机架顶部；踏板的一端通过第二转动轴转动连接在机架上，第一转动轴与第二转动轴同轴设置；在第一气缸对悬臂机构施加作用力下，悬臂机构的另一端对踏板的另一端施加踩踏力。本发明通过采用悬臂机构的第一转轴与踏板的第二转动的同轴设置以及保证力传感器与踏板垂直，可以保证测试过程中踩踏力的测量始终是沿踏板圆周运动的切线上，保证测量力的真实性，提高测量精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103716966B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310747200.9
申请日：2013-12-30
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: H05B37/02
CPC classification number: Y02B20/42
Abstract: 一种热老化试验的光辐照强度控制方法和系统，根据输入的光辐照强度最高值和试验时间，生成所需模拟的光辐照强度曲线，再将测量得到的实时光辐照强度值与所述正弦曲线相应时间点的标准光辐照强度值比较，通过控制输入至光源的电流的大小对光辐照强度进行实时调节，通过电流的小幅度变化，使得光辐照强度接近或达到所需模拟的光辐照强度，实现光辐照的连续性，进一步使得控制温度波动较小，能够更加平滑的模拟光辐照试验环境，从而形成良好的光辐照实验环境。
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公开(公告)号：CN112735681A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011541118.7
申请日：2020-12-23
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: H01B13/012 , H01R43/28 , H02G1/12
Abstract: 本发明涉及汽车线束的技术领域，更具体地，涉及一种自动化剥线焊锡装置，包括工作台、压线装置和剥线装置，压线装置设置在工作台顶端，剥线装置设置在工作台的顶端并且位于压线装置的旁侧，还包括焊锡装置和移动装置，焊锡装置设置在工作台的顶端并且位于剥线装置的旁侧，移动装置在工作台的顶端滑动，压线装置设置于所述移动装置顶部。本发明的自动化剥线焊锡装置同时设有剥线装置和焊锡装置，能同时实现线束剥线和线束焊锡的功能并实现线束剥线工作的自动化和线束焊锡工作的自动化，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN104849066B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510245231.3
申请日：2015-05-14
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N25/00
Abstract: 本发明公开一种整车耐热老化环境试验系统，所述系统包括红外灯阵列、主灯架、可移动灯架和温度控制装置，所述主灯架设置于待测车辆的上方，所述可移动灯架设置于待测车辆的四周，多组红外灯阵列分别设置于主灯架和可移动灯架上，红外灯阵列与温度控制装置电连接，温度控制装置通过控制输出电流调节红外灯阵列的发光强度。主灯架上的红外灯阵列对待测车辆的发动机罩、车身顶盖和行李箱盖进行加热，可移动灯架上的红外灯阵列对车头、车尾和车身侧面进行加热，实现了待测车辆的整车全方位加热测试。
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公开(公告)号：CN103604620B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310608427.5
申请日：2013-11-26
Applicant: 广电计量检测(天津)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及汽车的技术领域，更具体地，涉及线束耐久测试装置。线束耐久测试装置，前后门线束测试装置包括前后门线束测试气缸、用于固定前后门线束且模拟前后门开启闭合动作的前后门线束测试支架，前后门线束测试气缸与前后门线束测试支架连接；尾箱门线束测试装置包括尾箱门线束测试气缸、固定于底座上的尾箱门线束第一固定夹具、用于模拟尾箱门开启闭合动作的尾箱转动臂，尾箱门线束分别固定于尾箱门线束第一固定夹具和尾箱转动臂上，尾箱门线束测试气缸与尾箱转动臂连接。其整体装置简单，可实现汽车前后门线束及汽车尾盖线束的疲劳动作耐久，节省大量人力物力。
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公开(公告)号：CN105021353A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510319462.4
申请日：2015-06-09
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 一种车灯测试方法及系统，该方法包括步骤：将照射光线从预定入射角度照射待测试车灯；在到达预定测试时间之前，每间隔预定时间段，调整所述照射光线照射到所述待测试车灯的入射角度，使所述照射光线从调整后的入射角度照射到所述待测试车灯上，并持续所述预定时间段。本发明实施例通过改变照射光线照射待测试车灯的入射角度以及测试时间，可以改变车灯内部温度和压力，从而可以通过观察或测试车灯内部是否起雾，得到车灯的密封特性的测试结果，从而可以很好地对车灯的起雾性能进行测试，提高汽车行驶的安全性。
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