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公开(公告)号：CN104458279A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410739805.8
申请日：2014-12-08
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车测试的技术领域，更具体地，涉及汽车四门两盖耐久性能测试系统。汽车四门两盖耐久性能测试系统，其中，包括前盖测试装置、尾盖测试装置、内解锁测试装置、外解锁测试装置，前盖测试装置设于汽车主体头部测试前盖耐久性能，尾盖测试装置设于汽车主体后部测试尾盖耐久性能，内解锁测试装置设于汽车主体内测试车门耐久性能，外解锁测试装置设于汽车主体外测试车门耐久性能。本发明的系统成本低，制造周期短，可以进行批量的应用，而且本装置简化了结构、降低成本、方便使用、满足测试要求，节省了大量人力物力。
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公开(公告)号：CN104535314B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201410850548.5
申请日：2014-12-29
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板耐久测试装置，包括机架、悬臂机构、踏板、第一气缸、第一转动轴和第二转动轴；悬臂机构的一端通过第一转动轴转动连接在机架上，悬臂机构的另一端与第一气缸的活塞杆铰链连接，第一气缸通过铰接机构连接在机架顶部；踏板的一端通过第二转动轴转动连接在机架上，第一转动轴与第二转动轴同轴设置；在第一气缸对悬臂机构施加作用力下，悬臂机构的另一端对踏板的另一端施加踩踏力。本发明通过采用悬臂机构的第一转轴与踏板的第二转动的同轴设置以及保证力传感器与踏板垂直，可以保证测试过程中踩踏力的测量始终是沿踏板圆周运动的切线上，保证测量力的真实性，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN105021353A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510319462.4
申请日：2015-06-09
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 一种车灯测试方法及系统，该方法包括步骤：将照射光线从预定入射角度照射待测试车灯；在到达预定测试时间之前，每间隔预定时间段，调整所述照射光线照射到所述待测试车灯的入射角度，使所述照射光线从调整后的入射角度照射到所述待测试车灯上，并持续所述预定时间段。本发明实施例通过改变照射光线照射待测试车灯的入射角度以及测试时间，可以改变车灯内部温度和压力，从而可以通过观察或测试车灯内部是否起雾，得到车灯的密封特性的测试结果，从而可以很好地对车灯的起雾性能进行测试，提高汽车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN104535314A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410850548.5
申请日：2014-12-29
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板耐久测试装置，包括机架、悬臂机构、踏板、第一气缸、第一转动轴和第二转动轴；悬臂机构的一端通过第一转动轴转动连接在机架上，悬臂机构的另一端与第一气缸的活塞杆铰链连接，第一气缸通过铰接机构连接在机架顶部；踏板的一端通过第二转动轴转动连接在机架上，第一转动轴与第二转动轴同轴设置；在第一气缸对悬臂机构施加作用力下，悬臂机构的另一端对踏板的另一端施加踩踏力。本发明通过采用悬臂机构的第一转轴与踏板的第二转动的同轴设置以及保证力传感器与踏板垂直，可以保证测试过程中踩踏力的测量始终是沿踏板圆周运动的切线上，保证测量力的真实性，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN204359537U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420763293.4
申请日：2014-12-08
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及汽车测试的技术领域，更具体地，涉及汽车四门两盖耐久性能测试系统。汽车四门两盖耐久性能测试系统，其中，包括前盖测试装置、尾盖测试装置、内解锁测试装置、外解锁测试装置，前盖测试装置设于汽车主体头部测试前盖耐久性能，尾盖测试装置设于汽车主体后部测试尾盖耐久性能，内解锁测试装置设于汽车主体内测试车门耐久性能，外解锁测试装置设于汽车主体外测试车门耐久性能。本实用新型的系统成本低，制造周期短，可以进行批量的应用，而且本装置简化了结构、降低成本、方便使用、满足测试要求，节省了大量人力物力。
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公开(公告)号：CN204346694U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420866974.3
申请日：2014-12-29
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车踏板耐久测试装置，包括机架、悬臂机构、踏板、第一气缸、第一转动轴和第二转动轴；悬臂机构的一端通过第一转动轴转动连接在机架上，悬臂机构的另一端与第一气缸的活塞杆铰链连接，第一气缸通过铰接机构连接在机架顶部；踏板的一端通过第二转动轴转动连接在机架上，第一转动轴与第二转动轴同轴设置；在第一气缸对悬臂机构施加作用力下，悬臂机构的另一端对踏板的另一端施加踩踏力。本实用新型通过采用悬臂机构的第一转轴与踏板的第二转动的同轴设置以及保证力传感器与踏板垂直，可以保证测试过程中踩踏力的测量始终是沿踏板圆周运动的切线上，保证测量力的真实性，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN204705465U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520401641.8
申请日：2015-06-09
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车灯起雾测试装置，包括测试箱、位于测试箱内的支撑机构、设于支撑机构上的光照系统和控制箱，光照系统与控制箱电性连接，支撑机构的底部设有滚动件。测试时，车灯和支撑机构均放置于测试箱内，并通过支撑机构底部的滚动件调节光照系统的光线对车灯的入射角度，并调整光照系统与车灯的距离，模拟阳光在不同强度和不同角度对车灯的照射，保证测试结果的准确性；且通过控制箱控制光照系统的发光强度，调节光照系统对车灯的光照强度，使测试更灵活。
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