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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109056445A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810977917.5
申请日：2018-08-27
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
CPC classification number: E01C7/32 , E01C7/325 , E01C11/226
Abstract: 本发明公开了道路工程路面结构技术领域的一种道路交叉口抗车辙路面结构和方法，旨在解决道路交叉口极易出现车辙现象的技术问题，该路面结构包括从上到下依次设置的粗型密级配细粒式改性沥青上面层、FTR上粘结层、粗型密级配中粒式改性沥青下面层、FTR下粘结层、高强钢筋混凝土刚性上基层、水泥稳定碎石半刚性下基层、水泥稳定碎石半刚性底基层和排水垫层。本发明的路面结构可有效延迟车辙的出现，同时具有维修方便、快速的优点，可最大限度的降低对交通的影响。
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公开(公告)号：CN112497495A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011426681.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本发明公开了一种公路多粒度混合料的生产装置，包括底座和驱动电机，所述底座的顶端设置有搅拌箱，且搅拌箱的顶端设置有搅拌杆，所述搅拌箱的顶端设置有粉碎箱，且粉碎箱的底端内壁一侧设置有固定块，并且固定块的内部插设有第一转动轴。本发明的公路多粒度混合料的生产装置，能够实现锥形块晃动，当锥形块晃动时，与导料板的内壁相抵触，可以将经过导料板的大粒度石料粉碎成均匀大小的多粒度小石料，便于根据不同等级的公路修建使用。
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公开(公告)号：CN112497495B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011426681.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本发明公开了一种公路多粒度混合料的生产装置，包括底座和驱动电机，所述底座的顶端设置有搅拌箱，且搅拌箱的顶端设置有搅拌杆，所述搅拌箱的顶端设置有粉碎箱，且粉碎箱的底端内壁一侧设置有固定块，并且固定块的内部插设有第一转动轴。本发明的公路多粒度混合料的生产装置，能够实现锥形块晃动，当锥形块晃动时，与导料板的内壁相抵触，可以将经过导料板的大粒度石料粉碎成均匀大小的多粒度小石料，便于根据不同等级的公路修建使用。
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公开(公告)号：CN112593469A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011433734.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本发明涉及一种用于公路桥梁建设的振动压实装置，包括机架、设于机架上的夯实机构和转向机构，所述夯实机构包括振动组件和连接振动组件的压辊，所述振动组件包括设于机架内的液压缸和连接液压缸的活塞杆的冲击锤，所述冲击锤的底端通过弹簧组连接有支撑轴，所述压辊转动连接支撑轴，所述转向机构包括连接支撑轴的支架，设于支架上、通过滚动轴承连接支撑轴的大齿轮和通过减速机连接方向盘的、与大齿轮啮合连接的小齿轮；本发明提供的振动压实装置，夯实效率高、动力消耗少、结构简单紧凑、运转可靠、操作维修方便，转向容易。
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公开(公告)号：CN208965343U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821379396.5
申请日：2018-08-27
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了道路工程路面结构技术领域的一种道路交叉口抗车辙路面结构，旨在解决道路交叉口极易出现车辙现象的技术问题，该路面结构包括从上到下依次设置的粗型密级配细粒式改性沥青上面层、FTR上粘结层、粗型密级配中粒式改性沥青下面层、FTR下粘结层、高强钢筋混凝土刚性上基层、水泥稳定碎石半刚性下基层、水泥稳定碎石半刚性底基层和排水垫层。本实用新型的路面结构可有效延迟车辙的出现，同时具有维修方便、快速的优点，可最大限度的降低对交通的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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