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公开(公告)号：CN110697013B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201910602370.5
申请日：2019-07-05
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种方位推进器，其能够使气泡迅速地从储存于平台的润滑油中释放。本发明的一个实施方式所涉及的方位推进器具有：推进器，其使螺旋桨旋转而产生推进力；齿轮箱，其被输入用于使螺旋桨旋转的动力；平台，其储存有润滑油，推进器的垂直轴与齿轮箱的输出轴在该平台的内部相连结；以及筒状的挡管，其被固定于齿轮箱壳体或者平台的顶板，且以包围齿轮箱的输出轴以及推进器的垂直轴中的至少输出轴的方式进行配置。
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公开(公告)号：CN110267874A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201880009909.X
申请日：2018-02-02
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 船用推进系统具备：推进指令部，其在中立状态与推进状态之间被操作；主机，其驱动推进器；离合器，其介于推进器与主机之间，并在连结状态与截断状态之间切换；电动机，其驱动推进器；以及控制装置，其控制主机、离合器以及电动机，在推进指令部被从推进状态操作为中立状态后，控制装置将离合器切换为截断状态，并使主机停止，然后，在推进指令部被从中立状态操作为推进状态时，控制装置使电动机起动而驱动推进器。
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公开(公告)号：CN110697013A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910602370.5
申请日：2019-07-05
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种方位推进器，其能够使气泡迅速地从储存于平台的润滑油中释放。本发明的一个实施方式所涉及的方位推进器具有：推进器，其使螺旋桨旋转而产生推进力；齿轮箱，其被输入用于使螺旋桨旋转的动力；平台，其储存有润滑油，推进器的垂直轴与齿轮箱的输出轴在该平台的内部相连结；以及筒状的挡管，其被固定于齿轮箱壳体或者平台的顶板，且以包围齿轮箱的输出轴以及推进器的垂直轴中的至少输出轴的方式进行配置。
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公开(公告)号：CN103429491B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201280013189.7
申请日：2012-03-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: B63H25/42
CPC classification number: B63H5/125 , B63H2025/425
Abstract: 本发明的升降式推进器装置具备：设置于筒（21）的外表面的、在上下方向上具有一定齿距的齿部（32）的所需长度的一对齿条（31）；沿着各齿条（31）设置的引导构件（40）；和使筒（21）在升降通路（2）内升降的一对升降装置（30）。一对升降装置（30）具有与齿条（31）的上下远离的位置的齿部（32）各自独立地嵌合及脱离的上下一对卡止件（36）、（38）、具备各卡止件（36）、（38）的上下一对框架（34）、（35）、和设置于框架（34）、（35）之间的升降气缸（33）。升降气缸（33）形成为相对于固定在升降通路侧的一方的框架（34），使另一方的框架（35）以引导构件（40）作为引导件升降的结构。借助于此，构成能够将推进器提升至与吃水面相比靠近上方的位置的升降式推进器装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110249494B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201880009197.1
申请日：2018-01-23
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: H02J3/32 , B60L50/50 , B60L50/15 , B63H21/17 , B63H21/20 , B63J99/00 , H02J7/00 , H02J7/34 , H02P9/04 , H02P101/25 , H02P101/35
Abstract: 移动体的配电系统具有：第1电力系统，其与发电机以及电力的变动量小于规定值的第1电力负载连接；第2电力系统，其与变动量能够成为规定值以上的第2电力负载连接；第1电力转换器；第2电力转换器；第3电力转换器以及总线断路器。总线断路器在第2电力负载未运转时成为连接状态，而在第2电力负载运转时成为切断状态，根据通过第2电力转换器的电力实际值中的小于规定频率的低频成分所提供的第1电力指令值来控制第1电力转换器，对第2电力转换器进行下垂控制。对第3电力转换器控制电力以消除流入流出直流中间部的电力的不平衡。
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公开(公告)号：CN110249494A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201880009197.1
申请日：2018-01-23
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: H02J3/32 , B60L50/50 , B60L50/15 , B63H21/17 , B63H21/20 , B63J99/00 , H02J7/00 , H02J7/34 , H02P9/04 , H02P101/25 , H02P101/35
Abstract: 移动体的配电系统具有：第1电力系统，其与发电机以及电力的变动量小于规定值的第1电力负载连接；第2电力系统，其与变动量能够成为规定值以上的第2电力负载连接；第1电力转换器；第2电力转换器；第3电力转换器以及总线断路器。总线断路器在第2电力负载未运转时成为连接状态，而在第2电力负载运转时成为切断状态，根据通过第2电力转换器的电力实际值中的小于规定频率的低频成分所提供的第1电力指令值来控制第1电力转换器，对第2电力转换器进行下垂控制。对第3电力转换器控制电力以消除流入流出直流中间部的电力的不平衡。
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公开(公告)号：CN103429491A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201280013189.7
申请日：2012-03-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: B63H25/42
CPC classification number: B63H5/125 , B63H2025/425
Abstract: 本发明的升降式推进器装置具备：设置于筒（21）的外表面的、在上下方向上具有一定齿距的齿部（32）的所需长度的一对齿条（31）；沿着各齿条（31）设置的引导构件（40）；和使筒（21）在升降通路（2）内升降的一对升降装置（30）。一对升降装置（30）具有与齿条（31）的上下远离的位置的齿部（32）各自独立地嵌合及脱离的上下一对卡止件（36）、（38）、具备各卡止件（36）、（38）的上下一对框架（34）、（35）、和设置于框架（34）、（35）之间的升降气缸（33）。升降气缸（33）形成为相对于固定在升降通路侧的一方的框架（34），使另一方的框架（35）以引导构件（40）作为引导件升降的结构。借助于此，构成能够将推进器提升至与吃水面相比靠近上方的位置的升降式推进器装置。
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