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公开(公告)号：CN110697013A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910602370.5
申请日：2019-07-05
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种方位推进器，其能够使气泡迅速地从储存于平台的润滑油中释放。本发明的一个实施方式所涉及的方位推进器具有：推进器，其使螺旋桨旋转而产生推进力；齿轮箱，其被输入用于使螺旋桨旋转的动力；平台，其储存有润滑油，推进器的垂直轴与齿轮箱的输出轴在该平台的内部相连结；以及筒状的挡管，其被固定于齿轮箱壳体或者平台的顶板，且以包围齿轮箱的输出轴以及推进器的垂直轴中的至少输出轴的方式进行配置。
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公开(公告)号：CN111527321B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201880066899.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
Inventor： 植田和晃
IPC: F16D25/0638 , B63H23/30 , F16D25/12
Abstract: 离合器组件具有：离合器壳，其与第1旋转轴一体地进行旋转；多个外板，它们保持于离合器壳；离合器毂，其与第2旋转轴一体地进行旋转；多个内板，它们保持于离合器毂；活塞，其配置在多个内板的第1侧；缸体，其配置在活塞的第1侧，与第2旋转轴一体地进行旋转，在该缸体与活塞之间形成提供作用于该活塞的液压的液压室；推力环，其配置在多个内板的第2侧；以及复位弹簧，其将活塞朝向第1侧施力。在缸体上设置有螺栓孔，在螺栓孔中设置有能够朝向活塞进退的紧急固定螺栓，在离合器壳上设置有可与螺栓孔在轴心方向上对位的作业开口。
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公开(公告)号：CN112049869B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010493695.7
申请日：2020-06-03
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F16D25/12
Abstract: 提供湿式多板离合器的供油构造以及方位推进器，能够容易地组装离合器部整体。湿式多板离合器的供油构造具有：第1轴，在该第1轴上与中心线平行地形成有第1油路，在该第1油路中流动着向湿式多板离合器提供的油；第2轴，其通过湿式多板离合器而与第1轴连接，并且在该第2轴上与中心线平行地形成有第2油路，在该第2油路中流动着油；以及筒状的密封架，其以能够沿第1轴的轴向滑动的方式保持于第1轴，将第1油路和第2油路连通，密封架被直接按压于第2轴的端面或者隔着中间部件而被按压于第2轴的端面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112049869A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010493695.7
申请日：2020-06-03
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F16D25/12
Abstract: 提供湿式多板离合器的供油构造以及方位推进器，能够容易地组装离合器部整体。湿式多板离合器的供油构造具有：第1轴，在该第1轴上与中心线平行地形成有第1油路，在该第1油路中流动着向湿式多板离合器提供的油；第2轴，其通过湿式多板离合器而与第1轴连接，并且在该第2轴上与中心线平行地形成有第2油路，在该第2油路中流动着油；以及筒状的密封架，其以能够沿第1轴的轴向滑动的方式保持于第1轴，将第1油路和第2油路连通，密封架被直接按压于第2轴的端面或者隔着中间部件而被按压于第2轴的端面。
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公开(公告)号：CN111527321A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201880066899.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
Inventor： 植田和晃
IPC: F16D25/0638 , B63H23/30 , F16D25/12
Abstract: 离合器组件具有：离合器壳，其与第1旋转轴一体地进行旋转；多个外板，它们保持于离合器壳；离合器毂，其与第2旋转轴一体地进行旋转；多个内板，它们保持于离合器毂；活塞，其配置在多个内板的第1侧；缸体，其配置在活塞的第1侧，与第2旋转轴一体地进行旋转，在该缸体与活塞之间形成提供作用于该活塞的液压的液压室；推力环，其配置在多个内板的第2侧；以及复位弹簧，其将活塞朝向第1侧施力。在缸体上设置有螺栓孔，在螺栓孔中设置有能够朝向活塞进退的紧急固定螺栓，在离合器壳上设置有可与螺栓孔在轴心方向上对位的作业开口。
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公开(公告)号：CN112339968B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202010787718.5
申请日：2020-08-07
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 提供船舶，在具有电动机驱动的推进装置的船舶中有效利用有限的船内空间。船舶(100)具有：两个推进装置(2、2)；第1电动机(M1)，其配置于两个推进装置(2、2)之间，对一个推进装置(2)进行驱动；以及第2电动机(M2)，其配置于两个推进装置(2、2)之间，对另一个推进装置(2)进行驱动。第1电动机(M1)的至少一部分和第2电动机(M2)的至少一部分被配置为从与两个推进装置(2、2)的排列方向交叉的方向观察时重叠。
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公开(公告)号：CN110697013B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201910602370.5
申请日：2019-07-05
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种方位推进器，其能够使气泡迅速地从储存于平台的润滑油中释放。本发明的一个实施方式所涉及的方位推进器具有：推进器，其使螺旋桨旋转而产生推进力；齿轮箱，其被输入用于使螺旋桨旋转的动力；平台，其储存有润滑油，推进器的垂直轴与齿轮箱的输出轴在该平台的内部相连结；以及筒状的挡管，其被固定于齿轮箱壳体或者平台的顶板，且以包围齿轮箱的输出轴以及推进器的垂直轴中的至少输出轴的方式进行配置。
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公开(公告)号：CN112339968A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010787718.5
申请日：2020-08-07
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 提供船舶，在具有电动机驱动的推进装置的船舶中有效利用有限的船内空间。船舶(100)具有：两个推进装置(2、2)；第1电动机(M1)，其配置于两个推进装置(2、2)之间，对一个推进装置(2)进行驱动；以及第2电动机(M2)，其配置于两个推进装置(2、2)之间，对另一个推进装置(2)进行驱动。第1电动机(M1)的至少一部分和第2电动机(M2)的至少一部分被配置为从与两个推进装置(2、2)的排列方向交叉的方向观察时重叠。
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