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公开(公告)号：CN115613442A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211373389.5
申请日：2022-11-04
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种装配式桥梁双层组合式钢桁架结构，涉及装配式桥梁桁架技术领域，其包括桁架拼接单元部，所述桁架拼接单元部包括上梁、下梁以及设置在上梁和下梁之间的腹杆组件，所述上梁和下梁相互平行并处于设定平面内，所述上梁与下梁的两端之间均连接有连接杆，所述连接杆位于设定平面内，且所述连接杆的两端分别与对应的所述上梁和下梁的一端铰接。本发明可以在桁架拼接后，使得相邻桁架拼接单元部的下梁连接点和上梁的连接点相互错位，如此，能提高拼接后相邻桁架拼接单元部之间的连接强度，此外，通过上述的设计，还可以在上梁或下梁受力时，通过连接杆的引导可将力量分解至整个桁架的上梁和下梁上，提高桁架的整体强度。
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公开(公告)号：CN115748407A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211416147.X
申请日：2022-11-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路桥梁场地开挖用施工放线装置及施工方法，涉及放线装置技术领域，包括若干个标识杆，所述标识杆上通过套筒分别滑动设置有激光发射器和标识板，且套筒上设置有限位螺钉，其特征在于，还包括划线机构，所述划线机构包括储料组件、滚轮组件以及下料组件；所述储料组件包括储料筒、同轴连接于储料筒一端并与其内部连通的下料管，以及同轴连接于储料筒另一端的扶手。本发明的划线机构的整体外形呈线形，不仅方便携带，而且方便工作人员进行划线操作，同时本发明采用独轮滚动的设计，不仅能减轻工作人员的一定的负担，而且还能方便工作人员在移动过程对移动方向的调整，使得画出标识线较为准确。
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公开(公告)号：CN115727244A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211387661.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁工程检测的角度测量仪，包括支撑架组件以及设置在支撑架组件上方的测量仪组件，支撑架组件包括三脚架组件和液压调平组件，三脚架组件为可伸缩三脚架，且液压调平组件可对三脚架组件进行调节伸缩和调平；三脚架组件包括固定盘、连通管、伸缩主杆、连杆和支撑腿组件，固定盘设置在液压调平组件的下方，连通管设置在固定盘的下方，连通管的顶端与液压调平组件连通。本发明针对现有技术中在进行桥梁角度测量时，测量仪的支撑架摆放操作不够简便，并且调平操作不够精准等问题进行改进。本发明具有在桥梁角度测量工作时，测量仪的支撑架摆放展开操作简便，并且在调平时调节简便和精准等优点。
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公开(公告)号：CN108532511A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810680393.3
申请日：2018-06-27
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本发明涉及公路桥涵工程，具体是一种山区桥梁桥墩防滚石柔性防撞设施。本发明有效解决了现有山区桥墩防撞设施成本高、效果不佳以及后期维护困难的问题。一种山区桥梁桥墩防滚石柔性防撞设施，包括波纹防撞层和透水性缓冲物；所述波纹防撞层环绕于桥墩外周，其底部固定于桩基平台上，且与桥墩外侧壁形成环形空腔；所述波纹防撞层侧壁的波纹沿竖向起伏；透水性缓冲物密实填充于环形空腔内。本发明适用于山区的桥梁桥墩。
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公开(公告)号：CN107916625B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201711417066.0
申请日：2017-12-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明具体为一种宽悬臂箱梁的加宽结构及其方法，解决了现有宽悬臂箱梁加宽时存在工艺复杂、造价高、对原结构损伤大且连接刚度差造成后期维修不便的问题。梁底钢板上端面设置有纵向加劲钢板及连接钢筋，纵向加劲钢板的左右两侧设置有竖向锚栓，原箱梁和加宽箱梁的相邻腹板内侧均设置有横向锚栓，原箱梁和加宽箱梁相邻一侧设置有底板植入钢筋和底板预留钢筋，梁底钢板上设置有混凝土底板现浇层；原箱梁顶板设置有顶板钢筋和顶板底钢筋胡及顶板预留钢筋和顶板底预留钢筋，原箱梁和加宽箱梁现浇层设置有现浇层钢筋和现浇层预留钢筋。本发明提高了结构的安全性能，同时保证了原有结构的耐久性，具有建设费用低、施工周期短的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107916625A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711417066.0
申请日：2017-12-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本发明具体为一种宽悬臂箱梁的加宽结构及其方法，解决了现有宽悬臂箱梁加宽时存在工艺复杂、造价高、对原结构损伤大且连接刚度差造成后期维修不便的问题。梁底钢板上端面设置有纵向加劲钢板及连接钢筋，纵向加劲钢板的左右两侧设置有竖向锚栓，原箱梁和加宽箱梁的相邻腹板内侧均设置有横向锚栓，原箱梁和加宽箱梁相邻一侧设置有底板植入钢筋和底板预留钢筋，梁底钢板上设置有混凝土底板现浇层；原箱梁顶板设置有顶板钢筋和顶板底钢筋胡及顶板预留钢筋和顶板底预留钢筋，原箱梁和加宽箱梁现浇层设置有现浇层钢筋和现浇层预留钢筋。本发明提高了结构的安全性能，同时保证了原有结构的耐久性，具有建设费用低、施工周期短的优点。
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公开(公告)号：CN208328793U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820999850.0
申请日：2018-06-27
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及公路桥涵工程，具体是一种山区桥梁桥墩防滚石柔性防撞设施。本实用新型有效解决了现有山区桥墩防撞设施成本高、效果不佳以及后期维护困难的问题。一种山区桥梁桥墩防滚石柔性防撞设施，包括波纹防撞层和透水性缓冲物；所述波纹防撞层环绕于桥墩外周，其底部固定于桩基平台上，且与桥墩外侧壁形成环形空腔；所述波纹防撞层侧壁的波纹沿竖向起伏；透水性缓冲物密实填充于环形空腔内。本实用新型适用于山区的桥梁桥墩。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206756632U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720652397.1
申请日：2017-06-07
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种颗分试验专用量具，解决了现有颗分试验用量筒存在读数速度慢、比重计易破裂且试验准确率低下的问题。双层真空量筒和双层真空保温盖外端面均设置有镀银层，且双层真空量筒上设置有与比重计位置对应的竖向透明窗口，竖向透明窗口的上部设置有读数放大窗口，双层真空量筒内设置有位于其底端的缓冲胶垫。本实用新型使得读数方便快捷，而且杜绝了比重计触底破裂现象的发生，同时能够很好的观测溶液情况，并有效降低量具内部的水同外界环境的热对流和热交换，保证试验过程水温均衡，提高试验结果的准确率，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN217127977U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220744574.X
申请日：2022-04-01
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型具体是一种基于聚丙烯套筒与钢纤维混凝土的抗震挡块结构，解决了现有钢筋混凝土方形挡块抗震能力不足、易发生损坏、制作加工不便的问题。一种基于聚丙烯套筒与钢纤维混凝土的抗震挡块结构，包括设置于盖梁的上表面边侧的圆柱形的第I抗震挡块与第II抗震挡块，第I抗震挡块与第II抗震挡块均包括圆柱形的聚丙烯套筒、设置于聚丙烯套筒内腔且上表面与聚丙烯套筒的上端面齐平的钢纤维混凝土柱和沿竖向预埋于钢纤维混凝土柱且底部锚固于盖梁的锚固钢筋。本实用新型实现了提升抗震性能的目的，不易发生破坏，强度高，韧性高，抗变形性能好，受力明确，制作加工方便，安装便捷，具有安全、稳定、耐疲劳、抗腐蚀、兼具经济性的优点。
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公开(公告)号：CN206756487U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720652355.8
申请日：2017-06-07
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型具体为一种不规则岩石钻芯夹具，解决了现有不规则岩石切割时存在费时费力且影响试验精度的问题。底板上设置有弧状岩石夹板，弧状岩石夹板的内表面为锯齿状结构，弧状岩石夹板下端均固定有导向块，底板上表面开有阶梯状凹槽，导向块上均设置有夹板固定螺栓，夹板固定螺栓的底端卡接有防滑垫块，阶梯状凹槽的底面为锯齿状结构，底板的左右两侧均设置有导向立柱，导向立柱内穿有压板，压板上侧的导向立柱上拧有压紧螺母，压板中心开有导向钻孔。本实用新型实现了不规则岩石的方便快速装夹，进而降低了加工过程的繁琐性，大幅提高了作业效率，而且保证了试块加工的精确度，进而保证了试验结果的精确度。
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