引导轮自动化焊接生产线及加工引导轮的方法

    公开(公告)号:CN113601056A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110960392.6

    申请日:2021-08-20

    Abstract: 发明涉及一种引导轮自动化焊接生产线,包括组焊工装、引导轮上料输送线、RGV上下料系统、引导轮机器人焊接工作站、引导轮下料输送线、引导轮翻转机及引导轮机器人码垛工作站。本发明还公开了一种利用上述的引导轮自动化焊接生产线加工引导轮的方法。发明具有以下有益效果:实现引导轮焊接生产工序的输送自动化、焊接上下料自动化、焊接自动化、码垛自动化及码垛托盘转运自动化。满足引导轮焊接生产的自动化、连续化、高效化、智能化生产的设计理念,实现一个流生产,大幅提高了引导轮焊接的生产效率,降低了生产成本,提升了产品的综合竞争力。

    一种引导轮焊接组对工装

    公开(公告)号:CN108356468B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN201810348962.4

    申请日:2018-04-18

    Abstract: 本发明涉及一种引导轮焊接组对工装,属于组对工装技术领域,包括基准平台、定位机构和压紧机构,基准平台包括底部安装有万向轮的支架,定位机构包括定位盘、托盘、芯轴和三爪卡盘,压紧机构包括气缸、气缸法兰、气缸压块、压爪以及快速压紧装置。本发明装配容易,制造容易,使用方便,吊装方便,具有通用性,通过快速更换芯轴和托盘可以实现不同大小引导轮的焊接组对,减少占地空间,气缸压紧可以节省劳动强度,提高效率,定位机构采用分体组合设计保证定位精度和方便快速换其他产品的芯轴,快速压紧装置保证组对后各零件的搭接间隙和焊接同轴度满足图纸标准要求,防止焊接变形,保证组对质量。

    一种引导轮焊接组对工装

    公开(公告)号:CN108356468A

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201810348962.4

    申请日:2018-04-18

    Abstract: 本发明涉及一种引导轮焊接组对工装,属于组对工装技术领域,包括基准平台、定位机构和压紧机构,基准平台包括底部安装有万向轮的支架,定位机构包括定位盘、托盘、芯轴和三爪卡盘,压紧机构包括气缸、气缸法兰、气缸压块、压爪以及快速压紧装置。本发明装配容易,制造容易,使用方便,吊装方便,具有通用性,通过快速更换芯轴和托盘可以实现不同大小引导轮的焊接组对,减少占地空间,气缸压紧可以节省劳动强度,提高效率,定位机构采用分体组合设计保证定位精度和方便快速换其他产品的芯轴,快速压紧装置保证组对后各零件的搭接间隙和焊接同轴度满足图纸标准要求,防止焊接变形,保证组对质量。

    支重轮的热处理加工方法

    公开(公告)号:CN103205551A

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201310162353.7

    申请日:2013-05-06

    Abstract: 本发明提供了一种支重轮的热处理加工方法,该方法将支重轮坯料依次进行锻造加热、锻造,然后利用所述锻造后的余热进行淬火,得到淬火后的支重轮,所述锻造后的余热温度为800℃~950℃,所述淬火冷却的时间为100s~200s;将所述淬火后的支重轮进行回火,得到支重轮。本发明利用锻造后的余热进行淬火,将锻造与热处理紧密结合,同时发挥形变强化与热处理强化的作用,改善了支重轮轮体的综合力学性能。实验结果表明,本发明加工得到的支重轮轮体的综合力学性能比现有技术提高了10%~15%。另外,本发明减少了后续淬火的重新加热,不但提高了生产效率,而且显著降低了能耗,降低了制造成本,符合节能减排、绿色生产的要求。

    一种油缸轴的制备方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108637604A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810454846.0

    申请日:2018-05-14

    Abstract: 本发明涉及油缸技术领域,尤其涉及一种油缸轴的制备方法,首先将油缸轴的调质工艺变更为表面淬火,控制油缸轴的表面硬度在40-60HRC;其次通过电镀前增加抛光,将镀前油缸轴表面粗糙度控制在Ra0.3-0.05范围以内,从而提高镀层的附着力;最后通过进行尺寸镀,保证电镀后油缸轴外径尺寸符合设计要求,免去电镀后的磨削加工工序,避免磨削过程中镀层应力开裂,解决耐蚀性差的问题。最终实现油缸轴的耐蚀性提升200%,耐磨性提升33%,镀层附着力一级的优异性能。

    履带式起重机免维护托轮

    公开(公告)号:CN202089691U

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201120194157.4

    申请日:2011-05-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种履带式起重机,尤其涉及一种履带式起重机免维护托轮,托轮的密封系统采用浮动油封结构,浮动油封由两个浮封环和两个O形圈组成,两个浮封环端面相互紧靠而又相对滑动起密封作用,O形圈装在浮封环外锥面和端盖、轮体的浮封座内锥面之间起静密封作用,同时靠O形圈压缩变形使浮封环保持一定的轴向压紧力而起密封作用。本实用新型的有益效果在于:托轮的密封系统采用浮动油封结构,托轮不再泄漏润滑脂,不再污染土壤和大气,并且节约了大量的润滑脂。

    一种新型挡圈式履带主节结构

    公开(公告)号:CN214930198U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202121193575.1

    申请日:2021-05-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型挡圈式履带主节结构,属于推土机配件技术领域,包括大销孔链轨节、小销孔链轨节及连接大销孔链轨节和小销孔链轨节的主销轴;其特征在于:大销孔链轨节的销孔孔径大于小销孔链轨节的销孔孔径;所述大销孔链轨节的销孔和小销孔链轨节的销孔内穿设主销轴;所述小销孔链轨节间与主销轴的一端通过台阶定位进行限位固定,大销孔链轨节与主销轴的另一端设置有挡圈;本实用新型的有益效果是:主销轴与链轨节之间为过渡配合,易于安装,两端分别通过轴肩及挡圈定位,主节处连接可靠性更高;主销轴台阶及挡圈分别限制主销轴两个方向的窜动,从而实现了主销轴的可靠双定位即一侧为台阶定位、一侧为挡圈定位。

    一种大吨位轴整体淬火机床

    公开(公告)号:CN209669291U

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201920143230.1

    申请日:2019-01-28

    Abstract: 本实用新型提出了一种大吨位轴整体淬火机床,包括床架、转动支架,转动支架通过轴承连接到床架上,转动支架并排设为两套;转动支架包括设在转动主轴两端的转动托轮,转动托轮外侧设有传动轮,两套转动支架的传动轮之间设有传送带或链条;大吨位轴放置到转动支架之间;本实用新型采用卧式淬火,方便大吨位轴的吊装;电动机带动转动主轴旋转,保证淬火均匀性;中间采用涨紧支撑机构,采用三点弹性定位,避免轴淬火过程中的热变形;喷水水盒角度和位置方便调整,操作灵活,可适用于不同的热处理要求。

    一种引导轮焊接组对工装
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208196023U

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201820552070.1

    申请日:2018-04-18

    Abstract: 本实用新型涉及一种引导轮焊接组对工装,属于组对工装技术领域,包括基准平台、定位机构和压紧机构,基准平台包括底部安装有万向轮的支架,定位机构包括定位盘、托盘、芯轴和三爪卡盘,压紧机构包括气缸、气缸法兰、气缸压块、压爪以及快速压紧装置。本实用新型装配容易,制造容易,使用方便,吊装方便,具有通用性,通过快速更换芯轴和托盘可以实现不同大小引导轮的焊接组对,减少占地空间,气缸压紧可以节省劳动强度,提高效率,定位机构采用分体组合设计保证定位精度和方便快速换其他产品的芯轴,快速压紧装置保证组对后各零件的搭接间隙和焊接同轴度满足图纸标准要求,防止焊接变形,保证组对质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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