一种行走装置及工程机械
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119370213A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411817123.4

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种行走装置及工程机械。行走装置包括履带、台车架和支重轮,台车架设置于履带内;支重轮设置于履带内,支重轮位于台车架的底部,支重轮包括轮体、轮轴和端盖,轮轴穿设于轮体,轮轴与轮体之间设置有第一密封结构,端盖包括第一主体和第二主体,第一主体与第二主体均与轮轴过盈连接,且第一主体与第二主体沿轮轴的轴向方向间隔设置,第一主体设置于第一密封结构与第二主体之间。第一主体的温度会相较于第二主体而降低,第一主体传递个轮轴和轮体的温度会再次衰减,此外第一密封结构设置于轮轴与轮体之间,这样第一密封结构的实际温度相较于外界温度而言较小,减少高温对第一密封结构的影响。

    一种用于工程机械履带的可维护张紧装置

    公开(公告)号:CN112590958A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202011499554.2

    申请日:2020-12-18

    Abstract: 一种用于工程机械履带的可维护张紧装置,涉及工程机械履带技术领域,解决了张紧装置易损坏的问题,包括支架、连接杆、端盖、弹簧、弹簧箱体、油缸和活塞,所述的弹簧设置在弹簧箱体中,所述的油缸设置在弹簧内部,油缸的一端设置有注油器,所述的活塞设置在油缸内,所述的连接杆的一端与活塞相连接,连接杆的另一端通过螺栓与支架相连接,所述的端盖设置在连接杆伸出弹簧箱体的出口处,端盖的内孔圆柱面上设置有衬套,衬套的外侧设置有防尘圈,端盖的外侧设置有盖板;当引导轮行走起伏时,连接杆与活塞之间传递轴向载荷,解决了侧向载荷引起密封圈偏磨、漏油的问题;拉杆、活塞接触端为尺寸相同的配合球面,球面配合消除了侧向载荷的影响。

    一种行走装置及履带式车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112874644A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110443993.X

    申请日:2021-04-23

    Abstract: 本发明公开了一种行走装置及履带式车辆,属于工程机械技术领域。该履带式车辆包括行走装置,行走装置包括台车架、多个驱动链轮、支重轮组、托轮组、引导轮和履带,其中,多个驱动链轮垂直于行走方向并排连接于台车架的一端;支重轮组包括多个支重轮,支重轮组连接于台车架的下部;托轮组连接于台车架上部;引导轮连接于台车架的另一端;履带绕设于驱动链轮、支重轮组、托轮组和引导轮外,履带上设置有多排链轨节,多个驱动链轮一一对应驱动连接于多排链轨节上。该行走装置及履带式车辆提高了整车的牵引动力和载运量,成本低,设计和加工工艺难度低,且能够满足行走装置的结构强度。

    新型张紧装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217598727U

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202221628551.9

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型张紧装置,包括拉杆,所述拉杆的一端与支架连接,另一端与油缸体连接,所述弹簧的一端抵接在油缸体的阶梯台处,另一端抵接在支架端面的阶梯台处,所述支架的中心开设在有相互连通的拉杆贯穿孔和螺母容置孔,所述拉杆的一端贯穿拉杆贯穿孔与螺母容置孔中的螺母螺纹连接,螺母的一端面设置有具有螺纹孔的第一凸起球面,所述螺母容置孔靠近拉杆贯穿孔的一端设置有与第一凸起球面配合的第一凹形球面。本实用新型具有以下有益效果:解决了因拉杆倾斜导致的支架安装面与螺母安装面分离的问题。球面接触能始终保证两接触面有效贴合,大大降低张紧失效的概率,有效提高张紧寿命,具有良好的经济效益和社会效益。

    一种挖掘机行走机构的张紧装置

    公开(公告)号:CN217496319U

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202221592330.0

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本申请涉及张紧装置技术领域,特别是涉及一种挖掘机行走机构的张紧装置:挡板与连接杆一端以固定结构方式相连,连接杆另一端与导向杆一端以固定结构方式相连,导向杆另一端穿过张紧支架贯通孔与紧固件相连,弹簧位于挡板及固定板之间,弹簧套设在连接杆及导向杆外;限位块通过螺杆与张紧支架以能够拆卸结构方式相连;连接杆远离挡板的端面与固定板之间的水平距离为第一行程;导向杆远离连接杆的端面与限位块之间的水平距离为第二行程;第一行程大于第二行程;通过调整限位块的位置,保证了在不拆卸车架、张紧装置主体结构情况下,实现对履带张紧度的调整,满足钢履带和橡胶履带不同张紧度要求,结构较为简单,节省了操作时间,提高了工作效率。

    一种行走装置及履带式车辆

    公开(公告)号:CN214648639U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202120847236.4

    申请日:2021-04-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种行走装置及履带式车辆,属于工程机械技术领域。该履带式车辆包括行走装置,行走装置包括台车架、多个驱动链轮、支重轮组、托轮组、引导轮和履带,其中,多个驱动链轮垂直于行走方向并排连接于台车架的一端;支重轮组包括多个支重轮,支重轮组连接于台车架的下部;托轮组连接于台车架上部;引导轮连接于台车架的另一端;履带绕设于驱动链轮、支重轮组、托轮组和引导轮外,履带上设置有多排链轨节,多个驱动链轮一一对应驱动连接于多排链轨节上。该行走装置及履带式车辆提高了整车的牵引动力和载运量,成本低,设计和加工工艺难度低,且能够满足行走装置的结构强度。

    一种改进型引导轮端盖组件

    公开(公告)号:CN212654445U

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202021235880.8

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本实用新型涉及工程机械的引导轮领域,尤其是一种改进型引导轮端盖组件,包括引导轮体,在所述引导轮体的两端分别通过螺栓固定密封连接有端盖组件,各所述螺栓依次穿过所述端盖组件上的各螺栓孔,所述引导轮轴依次贯穿所述引导轮体以及两所述端盖组件的中心并密封伸出,所述端盖组件包括一外端面上设置有若干个螺栓孔的端盖,在所述端盖朝向所述引导轮体的端面一侧设有一合金垫片,在所述合金垫片与对应的所述端盖上沿其圆周均匀间隔设置有若干个销孔,同轴设置的两销孔内分别通过一开口销配合紧固相连。本实用新型中端盖与铜垫通过开口销连接为一体式结构,消除铜垫的浮动间隙,可均匀承载轴向力,消除了分体结构的早期故障隐患。

    分段式钢履带销套和可与橡胶履带互换用钢履带

    公开(公告)号:CN211107759U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201920998298.8

    申请日:2019-06-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种分段式钢履带销套,包括套设在销轴上的销套,所述销套为分段式结构,左侧销套段、中部销套段和右侧销套段均套设在销轴上,左侧销套段与中部销套段之间的间隙和右侧销套段与中部销套段之间的间隙均小于1mm,中部销套段与销轴之间为间隙配合。本实用新型还提供一种可与橡胶履带互换用钢履带。本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所述的分段式钢履带销套和可与橡胶履带互换用钢履带:分段式销套设计,相对于整体销套设计,销套渗氮处理,耐磨性增加,分段式销套与链轮之间由滑动摩擦变为滚动摩擦,提高销套耐磨性,减少磨损,延长销套、履带寿命,且能降低履带运行时噪音。

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