公开(公告)号：CN104070990A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410120030.6

申请日：2014-03-27

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 沼田圭史 ,  川口诚司 ,  畑中弦太郎 ,  早川和裕 ,  藤井荣治 ,  仁科宏健 ,  福岛慎二

IPC: B60K11/08 ,  B60K11/04

CPC classification number: F01P7/10 ,  F01P7/12

Abstract: 本发明提供一种能够适当地对可变风道装置进行开闭控制的可变风道控制装置。可变风道装置（100）利用可动通风窗（120、130）对设置在车辆前端部而导入行驶风的开口部（O）进行开闭，对可变风道装置（100）进行开闭控制的可变风道控制装置构成为，具有：热负载状态检测单元（210、220、230），其对车辆的热负载状态进行检测；以及开闭控制单元（150），其在通常时将可变风道设为关闭状态，并且，在判定为车辆的热负载状态为规定的高热负载状态的情况下，将可变风道装置设为打开状态。

公开(公告)号：CN103692898B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201310438316.4

申请日：2013-09-24

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 小岛直记 ,  福岛慎二 ,  铃木隆

IPC: B60K11/08 ,  B60R19/52

CPC classification number: B60K11/085 ,  B60Y2306/01 ,  Y02T10/88

Abstract: 本发明提供一种开口调节装置的安装结构，其防止设于开口调节装置后部的支柱在碰撞时对车体其它部分造成损伤。通过设置在从形成于保险杠面部的开口部（O）导入行驶风的行驶风导入路径中且由促动器驱动的可动百叶窗（120）实质上开关行驶风导入路径的开口调节装置（100）的安装结构构成如下：开口调节装置的上部与保险杠面部的后面部对向配置且安装于大致沿着车宽方向延伸且形成梁状的保险杠梁，开口调节装置的下部安装于车体结构部件（50），开口调节装置的安装结构包括设于开口调节装置的后部且其下端部安装于开口调节装置的下端部的支柱（200），在支柱形成有在与后方侧的其它部件干涉时使支柱折断的脆弱部（280、290）。

公开(公告)号：CN103692898A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310438316.4

申请日：2013-09-24

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 小岛直记 ,  福岛慎二 ,  铃木隆

IPC: B60K11/08 ,  B60R19/52

CPC classification number: B60K11/085 ,  B60Y2306/01 ,  Y02T10/88

Abstract: 本发明提供一种开口调节装置的安装结构，其防止设于开口调节装置后部的支柱在碰撞时对车体其它部分造成损伤。通过设置在从形成于保险杠面部的开口部（O）导入行驶风的行驶风导入路径中且由促动器驱动的可动百叶窗（120）实质上开关行驶风导入路径的开口调节装置（100）的安装结构构成如下：开口调节装置的上部与保险杠面部的后面部对向配置且安装于大致沿着车宽方向延伸且形成梁状的保险杠梁，开口调节装置的下部安装于车体结构部件（50），开口调节装置的安装结构包括设于开口调节装置的后部且其下端部安装于开口调节装置的下端部的支柱（200），在支柱形成有在与后方侧的其它部件干涉时使支柱折断的脆弱部（280、290）。