一种锂电池火灾探测器的接线结构

    公开(公告)号:CN119231247A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411764301.1

    申请日:2024-12-04

    Abstract: 本发明属于接线设备技术领域,具体公开了一种锂电池火灾探测器的接线结构,包括结合套,所述结合套的外部设置有锁定机构,所述锁定机构用于固定线束,所述锁定机构的中部设置有限位锁止机构,所述限位锁止机构用于防止锁定机构倒转,所述结合套远离限位锁止机构的一侧转动连接有切割机构,所述切割机构用于接线时进行外皮剥离,所述结合套远离切割机构的一侧固定连接有连接线。通过锁定机构和切割机构的配合能够直接将电线中的金属线外部的皮剥开,从而能够完成电线的连接,因此无需使用同等型号的接头,便可轻松完成连接,继而无需工作人员现场更换接头,降低成本的同时也能够省时省力,提高连接效率,并提高了实用性。

    一种基于CAN通讯的火灾探测器远程升级方法及装置

    公开(公告)号:CN109379231A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811344017.3

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本公开是关于一种基于CAN通讯的火灾探测器远程升级方法及装置、电子设备以及存储介质,涉及汽车电池技术领域。该方法包括:数据集中器接收上位机发送的火灾报警更新升级程序;使用接收到的火灾报警更新升级程序替代数据集中器中的火灾报警原始升级程序,实现数据集中器的升级;通过CAN通讯依次发送火灾报警更新程序至各个火灾探测器,以供各个火灾探测器使用火灾报警更新程序替代火灾探测器中原有的火灾报警原始程序,实现各个火灾探测器的顺序批量升级。本公开可以通过数据集中器实现对多个火灾探测器的远程批量升级。

    一种新能源汽车锂电池火灾报警装置

    公开(公告)号:CN119348543A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411896393.9

    申请日:2024-12-23

    Abstract: 本发明属于报警装置领域,具体地说是一种新能源汽车锂电池火灾报警装置,包括承载板;所述承载板的内部设置有警示机构,所述承载板通过螺丝安装在新能源汽车锂电池组的底端;所述警示机构包括驱动组件、辅助灭火组件和弹射报警组件,所述驱动组件的一端设置有辅助灭火组件,所述辅助灭火组件用于抑制汽车锂电池的火势快速蔓延,所述弹射报警组件设置在辅助灭火组件的底端,且弹射报警组件用于警示周围车辆和行人;通过警示机构的结构设计,实现了在新能源汽车锂电池爆燃前及时地对周围车辆和行人进行警示的功能,在进行警示的同时还可以将储存腔中所存储的液态二氧化碳释放出来抑制电池的起火,为消防救援人群疏散和驾乘人员逃生争取时间。

    一种火灾报警探测器自动编码方法及系统

    公开(公告)号:CN110428594A

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201910665500.X

    申请日:2019-07-23

    Abstract: 本发明提出的一种火灾报警探测器自动编码方法,包括:将各探测器顺序排列,相邻两个探测器中,前一个探测器的输出端子与后一个探测器的输入端子等电位连接;对第1个探测器编码时,给第1个探测器的输入端子输入高电平,然后将输入端子实现为高电平的探测器编号为r+1;对第k个探测器编码时,给编号为r+k-1的探测器的输出端子输入高电平,然后将输入端子实现为高电平的探测器编号为r+k。通过本方法,利用等电位连接时电平同步变化的规则,对各探测器的排列关系进行识别,从而对各探测器进行编号,具体可在探测器安装完成后对探测器进行编码,有利于保证最终探测器的编号与电池箱编号的一致。

    公交车纵火预警监测平台

    公开(公告)号:CN107452203A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710799942.4

    申请日:2017-09-07

    CPC classification number: G08G1/205

    Abstract: 本发明公开了一种公交车纵火预警监测平台,包括:发送端、接收端、车载智能终端和后台管理中心,发送端、接收端和车载智能终端均安装在公交车上。本发明提供的公交纵火预警平台通过近距离无线传输和运营商网络传输支持在线和联网同步监测公交车车厢内的易燃液体挥发物的浓度:车内通过无线采集信息,及时发出告警提醒驾驶员靠边停车开门排查人为纵火安全隐患;后台管理中心通过运营商网络同步监测预警、GPS、音视频信息,综合判定车内发生人为纵火事件属实,管理人员可及时联动公安、消防、医院部门,赢取最佳破案、救援、急救时间,最大限度保护公交车内乘客的生命、财产安全以提高公共安全应急处置能力。针对公交车营运车辆分布站点多,维护难度大,该平台采用远程故障自动诊断及定位技术,极大降低了售后设备维护工作量。

    一种MEMS薄膜半导体气敏传感器阵列识别方法

    公开(公告)号:CN112557459A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011401931.4

    申请日:2020-12-02

    Abstract: 本发明公开了一种MEMS薄膜半导体气敏传感器阵列识别方法,包括,已知物质建模:使用传感器阵列对第一类已知物质进行采样,在所述第一类已知物质的挥发气体浓度逐步上升的过程中时刻,得到n个时刻的电导率变化向量集合;对所述电导率变化向量集合进行标准化得到标准化电导率变化向量集合,对所述标准化电导率变化向量集合进行主元分析,获取第一主成分向量;对所述k类已知物质第一主成分向量进行线性判别式分析,计算得到特征变换矩阵,获得样本类,存入特征数据库中;未知物质检测:重复上述步骤,得到投影到特征空间的一个点td,计算td与所述特征数据库中的样本类均值的距离是否小于已有样本聚类的分布直径,判断更接近哪一类气体。

    一种锂电池火灾探测器的接线结构

    公开(公告)号:CN119231247B

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411764301.1

    申请日:2024-12-04

    Abstract: 本发明属于接线设备技术领域,具体公开了一种锂电池火灾探测器的接线结构,包括结合套,所述结合套的外部设置有锁定机构,所述锁定机构用于固定线束,所述锁定机构的中部设置有限位锁止机构,所述限位锁止机构用于防止锁定机构倒转,所述结合套远离限位锁止机构的一侧转动连接有切割机构,所述切割机构用于接线时进行外皮剥离,所述结合套远离切割机构的一侧固定连接有连接线。通过锁定机构和切割机构的配合能够直接将电线中的金属线外部的皮剥开,从而能够完成电线的连接,因此无需使用同等型号的接头,便可轻松完成连接,继而无需工作人员现场更换接头,降低成本的同时也能够省时省力,提高连接效率,并提高了实用性。

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