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公开(公告)号：CN108545504B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201810361086.9
申请日：2018-04-20
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 上海厚普港口设备有限公司
IPC: B65G69/24
Abstract: 一种环保型无动力全自动卸料机构，主体为卸料防尘库，卸料防尘库内设有平台将卸料防尘库分为两层，为卸料区和转载漏斗区，卸料区一侧设有进库门，另一侧设有出库门，靠进库门一侧的平台上设有斗门，斗门下方为漏斗，漏斗下方位输送机构，输送机构联通到卸料防尘库外，靠出库门一侧的平台上设有斗门开启控制承载平台，斗门开启控制承载平台控制斗门的开启和关闭。本发明结构减少场地占用、增加环保性、提高安全性。
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公开(公告)号：CN108545504A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810361086.9
申请日：2018-04-20
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 上海厚普港口设备有限公司
IPC: B65G69/24
Abstract: 一种环保型无动力全自动卸料机构，主体为卸料防尘库，卸料防尘库内设有平台将卸料防尘库分为两层，为卸料区和转载漏斗区，卸料区一侧设有进库门，另一侧设有出库门，靠进库门一侧的平台上设有斗门，斗门下方为漏斗，漏斗下方位输送机构，输送机构联通到卸料防尘库外，靠出库门一侧的平台上设有斗门开启控制承载平台，斗门开启控制承载平台控制斗门的开启和关闭。本发明结构减少场地占用、增加环保性、提高安全性。
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公开(公告)号：CN208394408U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820575814.1
申请日：2018-04-20
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 上海厚普港口设备有限公司
IPC: B65G69/24
Abstract: 一种环保型无动力全自动卸料机构，主体为卸料防尘库，卸料防尘库内设有平台将卸料防尘库分为两层，为卸料区和转载漏斗区，卸料区一侧设有进库门，另一侧设有出库门，靠进库门一侧的平台上设有斗门，斗门下方为漏斗，漏斗下方位输送机构，输送机构联通到卸料防尘库外，靠出库门一侧的平台上设有斗门开启控制承载平台，斗门开启控制承载平台控制斗门的开启和关闭。本实用新型结构减少场地占用、增加环保性、提高安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110747919A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911134408.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种埋砂器，包括固定腿、埋砂器主体和刮土板，固定腿固定设置在埋砂器主体上，埋砂器主体包括前面的铲土部和后面的漏砂部，漏砂部包括侧挡板和后挡板形成的上下贯通的空腔，且底部漏砂口位于铲土部开出槽的正上方，刮土板通过安装板设置在埋砂器主体的两侧且位于铲土部和漏砂部之间，刮土板底部的高度与漏砂部后挡板的高度一致，铲土部的底部高度低于刮土板底部的高度。本发明可以调节开槽的深度，既可以开槽和埋砂水平线，也可以开槽和埋砂垂直线，形成网格，并可以控制网格的大小，相比于传统的方法，精度更高，效率更高，节省了工作时间。
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公开(公告)号：CN109989761A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910428207.1
申请日：2019-05-22
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟多条盾构隧道开挖施工的模拟试验装置，包括箱体，在箱体的外面设有多个水平设置的液压缸和多个承托筒，在箱体内设有多个内撑筒，液压缸、内撑筒与承托筒一一对应地同轴设置，在内撑筒的外侧设有与其滑动配合的套筒，套筒穿越箱体的前端板插装在承托筒内，套筒由液压缸驱动；在承托筒上设有观察窗。本发明采用内撑筒模拟盾构隧道的管片衬砌，采用套筒模拟实际施工过程中管片衬砌外部的空隙，内撑筒和套筒为滑动配合结构，采用油缸将套筒顶出，因套筒推进产生的环形空间会引起上部土体的下沉，以此实现隧道施工过程的模拟，与实际工程情况更加接近，模拟结果更加准确可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110258313A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910647542.0
申请日：2019-07-17
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥墩防护装置，包括桥墩、底座和防护环圈，所述桥墩底端安装到所述底座上；所述防护环圈包括安装层、两个缓冲层和两个转移层，所述防护环圈通过所述安装层与所述桥墩圆周侧面贴合，所述缓冲层与所述安装层连接，所述转移层与所述缓冲层连接。本发明的桥墩防护装置在汽车撞击角度有偏差时，可以按照侧滑的方式来减小汽车和桥墩相撞的损伤，当汽车撞击是直线撞击，则缓冲层内存储仓存储的液体以及缓冲层本身会吸收撞击的冲击力度；当防护环圈损坏时，可以将固定件取出，从而第一固定架和第二固定架分开，能够整个将防护环圈卸下，然后安装上新的防护环圈，并且可以对安装层、缓冲层和转移层进行更换。
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公开(公告)号：CN109682534A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910172946.9
申请日：2019-03-07
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 安徽省引江济淮集团有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种多通道微型压力传感器标定装置，包括压力缸、控制器和气泵，压力缸由上部盖板和下部缸体组成，且盖板通过螺栓和缸体固定在一起，盖板的下面设置有供传感器插入的母插头，母插头的上端分别连接有导线，导线通过盖板引到压力缸外部并与控制器相连，气泵与缸体内部通过气管相连通，盖板上设有气压显示表，并通过数据线将数据传输给控制器。本发明将待测传感器的公插头与母插头配合，装置中还有供传感器测试部穿过的多孔放置板，本发明既可以标定土压力传感器又可以标定孔隙水压力传感器，而且多个母插头的设置，可以同时将多个传感器的信号传输给控制器，提高了工作效率，节省了工作时间。
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公开(公告)号：CN111379261B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202010171003.7
申请日：2020-03-12
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 安徽省引江济淮集团有限公司 , 安徽省交通勘察设计院有限公司
Inventor： 王登婷 , 宋有权 , 杨昌道 , 夏云峰 , 徐华 , 黄哲 , 汪昊 , 沈保根 , 张世钊 , 李国盛 , 琚烈红 , 王晓航 , 赵泽亚 , 孙天霆 , 刘清君 , 李岩汀
Abstract: 镂空驼峰型生态护坡结构：由驼峰部分及平面部分构成，驼峰部分包括驼峰实体部分及驼峰镂空部分，平面部分包括平面实体部分及平面镂空部分；驼峰部分由驼峰两侧的实体部分及顶部的平面实体部分组成的条状凸台，在驼峰两侧实体部分开设有矩形孔，为驼峰镂空部分用于消浪以及透水；平面部分是两个驼峰之间底部的平面实体部分，在平面实体部分开设有矩形孔，为平面镂空部分用于消浪以及透水。本发明具有良好的消能效果、能够有效吸收波能，减小水体爬高，削减波高，有助于减小波浪对水工构筑物结构稳定性的影响，控制陆域上水及越浪。本发明自身具有良好的稳定性能。由于具有较高的透水率，在波谷作用时负压较小，受到的波浪力也相对较小。
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公开(公告)号：CN110514130A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910789658.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种桥梁状况在线跟踪监测系统，所述系统包括应变传感器，所述应变传感器包括密封保护壳、激光发射器、反射板、光电屏，其中：所述密封保护壳用于保护应变传感器的内部器件，并保证应变传感器内部环境的独立性；所述激光发射器用于发射光线；所述反射板用于反射激光发射器发射的光线；所述光电屏用于接收并感知反射板反射的光线。本发明提供的系统可以不受桥梁上车辆的限制，无论桥梁处于静态还是动态，根据光电屏上光点位置的偏移量都可以得到桥梁实时的弯曲情况，不仅可以监测桥梁的承载能力，还可以监测桥梁的热胀冷缩及老化情况。
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公开(公告)号：CN110747919B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201911134408.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 安徽省交通勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种埋砂器，包括固定腿、埋砂器主体和刮土板，固定腿固定设置在埋砂器主体上，埋砂器主体包括前面的铲土部和后面的漏砂部，漏砂部包括侧挡板和后挡板形成的上下贯通的空腔，且底部漏砂口位于铲土部开出槽的正上方，刮土板通过安装板设置在埋砂器主体的两侧且位于铲土部和漏砂部之间，刮土板底部的高度与漏砂部后挡板的高度一致，铲土部的底部高度低于刮土板底部的高度。本发明可以调节开槽的深度，既可以开槽和埋砂水平线，也可以开槽和埋砂垂直线，形成网格，并可以控制网格的大小，相比于传统的方法，精度更高，效率更高，节省了工作时间。
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