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公开(公告)号：CN107839522A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711002505.1
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L11/18 , H01M8/0606
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , H01M8/0606 , H01M2250/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车动力系统，包括依次连接的车载反应系统、燃料电池系统、驱动电机，所述车载反应系统用于将含氢载体反应生成氢气，并供给燃料电池系统使用，所述燃料电池系统产生电能并供给驱动电机。本发明通过设置车载反应系统，可直接储存含氢载体，而无需进行高压气态储氢，因此，可在常温常压下实现工作；而且，车载反应系统将含氢载体反应生成氢气，并同时供给燃料电池系统使用，因此，无需对生产的氢气进行高压储存，随用随产，燃料电池系统产生电能并供给驱动电机，从而驱动电机工作；本发明只需在常温常压下储存含氢载体，风险系数较低，且随用随产，对基础设施的配套要求较低。
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公开(公告)号：CN107738587A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710953175.8
申请日：2017-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L11/18 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及新能源电动汽车领域，具体涉及一种燃料电池作为增程式电池的功率管理方法，所述方法包括：根据动力电池的特性，将燃料电池的功率划分为不同的功率挡位；获取所述动力电池的最高单体电压、SOC值以及单体最低温度；检测所述最高单体电压是否小于或等于第一设定电压；如果是，则根据所述单体最低温度以及所述SOC值，控制所述燃料电池的功率在所述不同的功率挡位之间变换。通过本发明，保护动力电池的同时，避免了频繁变化的功率需求对燃料电池中电堆的冲击。
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公开(公告)号：CN107186644B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710443892.6
申请日：2017-06-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种制动钳试验用工装，包括基座和可拆卸的固定于所述基座上的镶块，制动盘可拆卸的固定于基座上，制动钳可拆卸的固定于所述镶块上，所述制动钳的开口对中所述制动盘。与现有技术相比，本发明采用模块化思路设计，镶块可拆卸的固定于基座上，制动钳同时与镶块可拆卸连接，通过制作不同的镶块满足不同规格的制动钳需要，实现了工装的通用性，有利于降低工装制作成本和周期，同时方便工装的仓储管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107290098B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710448669.0
申请日：2017-06-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动钳需液量测量装置，包括：固定单元，制动钳固定于所述固定单元上；测量单元，所述测量单元包括制动泵、用于测量制动泵内液压值的压力传感器以及用于测量制动泵的活塞杆轴向位移量的位移传感器，所述制动泵通过管路与制动钳连通；加载驱动单元，所述加载驱动单元的输出端与所述制动泵的活塞杆头端连接，以驱动活塞杆轴向往复移动；工控机单元，所述加载驱动单元、压力传感器和位移传感器通过线束与所述工控机单元连接。与现有技术相比，本发明设置装有压力传感器和位移传感器的测量单元，通过工控机单元对测量数据的计算，可直接得到对应的制动钳需液量。
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公开(公告)号：CN109546181A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811445532.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746 , B60L58/30
Abstract: 本发明提供一种氢燃料电池汽车的空气控制方法及系统，该方法包括：设置空压机转速与空气流量的对应表；获取燃料电池电堆的需求功率，并根据所述需求功率确定空气流量设定值；根据所述空气流量设定值和所述对应表确定空压机转速设定值，并使空压机以所述空压机转速设定值对燃料电池电堆开始提供空气；获取空气管道内的空气流量反馈值，如果所述空气流量反馈值与所述空气流量设定值的相对差值小于设定阈值，则使空压机转速值等于所述空压机转速设定值。本发明能提高氢气和空气的压力差控制精度，提高能源利用率，增加燃料电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107738587B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201710953175.8
申请日：2017-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L58/30 , B60L58/32 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及新能源电动汽车领域，具体涉及一种燃料电池作为增程式电池的功率管理方法，所述方法包括：根据动力电池的特性，将燃料电池的功率划分为不同的功率挡位；获取所述动力电池的最高单体电压、SOC值以及单体最低温度；检测所述最高单体电压是否小于或等于第一设定电压；如果是，则根据所述单体最低温度以及所述SOC值，控制所述燃料电池的功率在所述不同的功率挡位之间变换。通过本发明，保护动力电池的同时，避免了频繁变化的功率需求对燃料电池中电堆的冲击。
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公开(公告)号：CN107186644A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710443892.6
申请日：2017-06-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种制动钳试验用工装，包括基座和可拆卸的固定于所述基座上的镶块，制动盘可拆卸的固定于基座上，制动钳可拆卸的固定于所述镶块上，所述制动钳的开口对中所述制动盘。与现有技术相比，本发明采用模块化思路设计，镶块可拆卸的固定于基座上，制动钳同时与镶块可拆卸连接，通过制作不同的镶块满足不同规格的制动钳需要，实现了工装的通用性，有利于降低工装制作成本和周期，同时方便工装的仓储管理。
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公开(公告)号：CN107290098A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710448669.0
申请日：2017-06-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动钳需液量测量装置，包括：固定单元，制动钳固定于所述固定单元上；测量单元，所述测量单元包括制动泵、用于测量制动泵内液压值的压力传感器以及用于测量制动泵的活塞杆轴向位移量的位移传感器，所述制动泵通过管路与制动钳连通；加载驱动单元，所述加载驱动单元的输出端与所述制动泵的活塞杆头端连接，以驱动活塞杆轴向往复移动；工控机单元，所述加载驱动单元、压力传感器和位移传感器通过线束与所述工控机单元连接。与现有技术相比，本发明设置装有压力传感器和位移传感器的测量单元，通过工控机单元对测量数据的计算，可直接得到对应的制动钳需液量。
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