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公开(公告)号：CN115972860A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211559889.8
申请日：2022-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种宽温域热泵空调热管理系统、车辆及存储介质，其中，系统包括：第一冷凝器、第二冷凝器、蒸发器、冷水机、动力电池电驱动液冷回路、气液分离器、多个电磁阀和多个电子膨胀阀，乘员舱的制冷功能主要通过蒸发器吸热实现，乘员舱的制热功能主要动过内置冷凝器放热实现，并在极端严寒的场景下通过空气PTC(APTC)辅助加热确保制热效果。电池的冷却和加热主要通过Chiller来实现，通过不同的工作模式控制系统内通过Chiller的冷媒温度，来冷却或加热外部动力电池系统的冷却液温度，实现电池的冷却、加热功能。
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公开(公告)号：CN110854606A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911197728.7
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/639 , F16B1/00
Abstract: 本发明公开一种卡扣结构和壳体，其中，卡扣结构包括：定位件，所述定位件设有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板间隔设置以配合形成限位间隙，所述第一限位板开设有限位孔；和紧固件，所述紧固件包括主体板和设于所述主体板一表面的卡勾；所述主体板和所述卡勾插入所述限位间隙，以使所述主体板相对的两表面分别抵接于所述第一限位板和第二限位板相对的表面，且所述卡勾周向侧壁与所述第一限位板于所述限位孔的内壁抵接，以使所述卡勾限位固定于所述限位孔内。本发明技术方案旨在提高卡扣结构的安装精度，以及提高卡扣结构装配安装的效率。
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公开(公告)号：CN105216581B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201510696348.3
申请日：2015-10-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后空调系统及其钣金密封结构，该钣金密封结构包括钣金本体和开设于所述钣金本体上的安装过孔，还包括密封圈，所述密封圈上集成有若干空调管路接口，各所述空调管路接口穿过所述安装过孔，所述密封圈的外边沿具有密封面，所述密封面与钣金本体的表面贴合密封，且所述密封圈与钣金本体固定连接；这样，通过将空调管路接口集成在密封圈上，并将密封圈预装于钣金本体的结构形式，减少了装配次数，避免了误差积累，从而提高了密封效果。
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公开(公告)号：CN107415631A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710329986.0
申请日：2017-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调压缩机的驱动系统和方法，该系统包括：发动机皮带轮驱动装置、驱动电机、电机驱动装置和控制模块。在空调压缩机两侧分别设置发动机皮带轮驱动装置和电机驱动装置，发动机通过所述发动机皮带轮驱动装置驱动空调压缩机转动，所述驱动电机通过所述电机驱动装置驱动空调压缩机转动。控制模块根据发动机转速和压缩机目标转速分别控制所述发动机皮带轮驱动装置和所述电机驱动装置，以使空调压缩机按所述目标转速运转。解决现有空调压缩机驱动采用发动机皮带轮驱动或蓄电池供电的方式，易使空调压缩机的转速无法匹配空调要求，造成压缩机驱动效率低的问题，可提高汽车空调制冷效率，并能有效降低汽车使用成本。
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公开(公告)号：CN113525032A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110866795.4
申请日：2021-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种汽车空调风门调节的运动机构，包括：运动盘、第一连杆、第二连杆和第三连杆。所述运动盘上设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述运动盘与传动主轴固定连接。第一连杆的一端滑接在第一滑槽内，第一连杆的另一端与吹面风门传动连接。第二连杆的一端滑接在第二滑槽内，第二连杆的另一端与除霜风门传动连接。第三连杆的一端滑接在第三滑槽内，第三连杆的另一端与吹脚风门传动连接。驱动电机驱动所述传动主轴转动时，运动盘通过所述第一滑槽、所述第二滑槽和所述第三滑槽同时驱动吹面风门、降霜风门和吹脚风门的开启或关闭。本发明能提高运行机构的风门调节精准度，提高汽车的产品质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110435389A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910756264.2
申请日：2019-08-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种空调采暖水泵控制方法及装置，涉及燃料电池汽车技术领域，其中一种空调采暖水泵控制方法包括：采集车厢内的当前环境温度值；判断当前环境温度值是否小于第一预设温度阈值；若当前环境温度值小于第一预设温度阈值，采集发动机冷却水温度值；判断发动机冷却水温度值是否大于第二预设温度阈值；若发动机冷却水温度值大于第二预设温度阈值，识别汽车当前驱动方式，根据当前驱动方式控制空调采暖水泵对应的转速级别。通过采集车厢内的当前环境温度值以及发动机冷却水温度值，并根据采集所得的数值对暖风支路上的空调采暖水泵进行控制，从而获得最佳的供暖效果，提高乘车人员的体感舒适性。
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公开(公告)号：CN104807652B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510218318.1
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种汽车空调系统环模装置，包括放置压缩机的压缩机舱、放置冷凝器的冷凝器舱和放置空调总成的蒸发器舱，压缩机舱与冷凝器舱之间设有第一隔板，压缩机舱与蒸发器舱之间设有第二隔板，冷凝器舱与蒸发器舱之间设有第三隔板；压缩机的排气管穿过第一隔板连接于冷凝器的进气口，压缩机的吸气管穿过第二隔板连接于空调总成的低压管，空调总成的高压管穿过第三隔板连接于冷凝器的出气口。本发明通过设置压缩机舱、冷凝器舱和蒸发器舱，能够单独控制各舱的温湿度等环境条件，使压缩机、冷凝器和空调总成分别处于不同的工况，以更好地模拟整个空调系统的工作环境，进行更多种工况的试验。
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公开(公告)号：CN119217930A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411561180.0
申请日：2024-11-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调主机，包括进气总成和分配箱总成，进气总成包括进气箱体和鼓风机，进气箱体内设有鼓风箱，鼓风箱内设有隔板，隔板将鼓风箱的内部空间分隔为上部腔室和下部腔室，鼓风机固设在进气箱体内的底部，鼓风机的输出轴上固设有上层扇叶和下层扇叶，上层扇叶位于上部腔室内，下层扇叶位于下部腔室内，进气箱体的上部设有上层进气通道和下层进气通道。本发明能够实现前后左右单独控制出风温度，冬季采暖时有效节能，提升整车续航。
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公开(公告)号：CN118024826A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410427806.2
申请日：2024-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动风口除霜控制方法、装置及车辆，属于汽车空调技术领域；方法包括以下步骤：获取除霜启动信号；基于除霜启动信号开启空调系统，通过空调控制器控制空调箱出风口的开闭，并输出一控制信号；基于所述控制信号，控制第一吹面风口调整朝向至左侧门玻璃，和/或，控制第四吹面风口调整朝向至右侧门玻璃，并使第二吹面风口和第三吹面风口关闭；控制空调系统按照调整后的出风口方向进行除霜操作。本发明使第一吹面风口和第四吹面风口代替仪表台上的侧除霜风口，提高了仪表台造型的设计自由度，降低了风道布置难度。
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公开(公告)号：CN110854606B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201911197728.7
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/639 , F16B1/00
Abstract: 本发明公开一种卡扣结构和壳体，其中，卡扣结构包括：定位件，所述定位件设有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板间隔设置以配合形成限位间隙，所述第一限位板开设有限位孔；和紧固件，所述紧固件包括主体板和设于所述主体板一表面的卡勾；所述主体板和所述卡勾插入所述限位间隙，以使所述主体板相对的两表面分别抵接于所述第一限位板和第二限位板相对的表面，且所述卡勾周向侧壁与所述第一限位板于所述限位孔的内壁抵接，以使所述卡勾限位固定于所述限位孔内。本发明技术方案旨在提高卡扣结构的安装精度，以及提高卡扣结构装配安装的效率。
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