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公开(公告)号：CN116006691B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211678328.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F16J15/28 , F16J15/16 , F16N1/00 , C22C37/10 , C22C37/06 , C22C37/04 , C23C14/32 , C23C14/06 , C23C14/28 , C23C14/02 , C23C14/16 , C23C14/35
Abstract: 本发明公开了一种超耐磨的浮动油封浮封环，浮动油封浮封环是由球墨铸铁铸造形成，但不限于球墨铸铁；浮动油封浮封环的密封面处通过类金刚石处理形成类金刚石涂层镀膜，类金刚石涂层镀膜包括过渡层和碳层，类金刚石涂层镀膜中碳层的最外层为软层；本发明浮动油封浮封环具有价格低廉、性能更优的特点，以及该球墨铸铁也将使得后续对浮动油封浮封环加工更加方便，采用球墨铸铁材质的浮动油封浮封环的表面经过珩磨后粗糙度较小，密封面处的结构易储油，增加润滑度，其耐磨性表现得更加的优秀，大大提高了浮动油封浮封环的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119932470A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411884814.6
申请日：2024-12-20
Applicant: 合肥工业大学 , 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高耐热复合多层涂层及其制备方法，具体涉及表面涂层技术领域。本发明公开了一种高耐热复合多层涂层，包括依次涂敷在硬质合金基体上的Cr结合层、Cr1‑XAlXN/nc‑CrAlN‑a‑CNX多层过渡层和nc‑CrAlN‑a‑CNX功能层。本发明提出的Cr1‑XAlXN/nc‑CrAlN‑a‑CNX多层过渡层和nc‑CrAlN‑a‑CNX功能层，不仅有效结合了Cr1‑XAlXN和CNX的增强特性，而且复合多层结构赋予了其优良的耐磨性能，进而实现其在高温环境下的良好润滑和耐磨性能，显著拓展了非晶碳氮层的高耐热性，同时组分上CrAl、C含量的过渡以及多层支撑层构筑方法，有效提高了基底与镀层之间的膜基结合力，增强了顶层涂层的韧性和承载能力，缓解了功能层类非晶碳层的内应力，使非晶碳基固体润滑涂层的摩擦系数和磨损率显著降低，综合磨损性能大幅度提高。
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公开(公告)号：CN112555409B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202011314313.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有织构结构的低摩擦类金刚石涂层活塞环及其制备方法,包括活塞环基体,所述活塞环基体的外圆面为桶面或偏桶面；开设在所述外圆面的桶面顶点两侧的两排织构微坑相互平行，上下两排的所述织构微坑的位置相互错开；依次设置在所述织构微坑及所述外圆面表面的过渡层、类金刚石涂层；形成在所述类金刚石涂层的桶面顶点的连续环绕活塞环一周的接触带。本发明通过直接在活塞环基体的外圆面上进行织构化处理，因而无需做太厚的硬质耐磨层，极大降低了涂层成本，同时硬质耐磨层采用类金刚石涂层，使得在较薄硬质耐磨层的情况下具备了低摩擦高耐磨特点，进一步降低了活塞环的磨损，降低发动机的摩擦功率损失。
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公开(公告)号：CN114178436A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111328643.5
申请日：2021-11-10
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机环的加工方法及其成型设备，该加工方法包括以下步骤:步骤一：线材梯面加工，将矩形线材的一侧根据柴油机环的结构加工成梯形结构；步骤二：线材外圆面加工，对加工后的梯形线材外侧进行圆面加工，且成型后的外圆面符合测定幅A和桶面度B，测定幅A为外圆面上的一点到线材边缘的距离，桶面度B为该点到外圆面最高点的距离；步骤三：将外圆面加工成型后的线材放入到成型设备中，绕制成环形线材；步骤四：将绕制后的环形线材切割下来，将环形线材整形后形成柴油机环；本发明使用成型的线材进行绕制环形结构后，无需对绕制后的环形结构进行加工，仅仅需要对绕制后的环体进行整形和抛光加工即可，降低时间，节省材料消耗。
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公开(公告)号：CN116154410A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310059203.7
申请日：2023-01-17
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: H01M50/503 , H01M50/522 , H01M50/526 , B22D19/16
Abstract: 本发明揭示了一种电池包汇流排制备方法，包括如下步骤：利用充芯连续复合铸造工艺制备铜包铝带材；采用万向数控折弯设备将铜包铝带材折弯成汇流排；在汇流排端部冲铣安装孔，并对安装孔毛刺进行抛光处理；将热缩管套入到汇流排上，经过热风隧道进行热缩；检查、测试和包装。本发明可以实现无氧化复合，克服了包覆成形制造工艺中芯部铝材或包覆层预处理过程复杂、界面质量不稳定等缺陷，同时，铜包铝带材能够实现连续化生产，大大提高了铜包铝带材的生产效率。另外，本发明采用铝质芯部与铜质表部结合的结构达到汇流排的效果，一方面降低了汇流排的重量，实现了汽车的轻量化，另一方面降低了纯铜排的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112555409A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011314313.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有织构结构的低摩擦类金刚石涂层活塞环及其制备方法,包括活塞环基体,所述活塞环基体的外圆面为桶面或偏桶面；开设在所述外圆面的桶面顶点两侧的两排织构微坑相互平行，上下两排的所述织构微坑的位置相互错开；依次设置在所述织构微坑及所述外圆面表面的过渡层、类金刚石涂层；形成在所述类金刚石涂层的桶面顶点的连续环绕活塞环一周的接触带。本发明通过直接在活塞环基体的外圆面上进行织构化处理，因而无需做太厚的硬质耐磨层，极大降低了涂层成本，同时硬质耐磨层采用类金刚石涂层，使得在较薄硬质耐磨层的情况下具备了低摩擦高耐磨特点，进一步降低了活塞环的磨损，降低发动机的摩擦功率损失。
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公开(公告)号：CN115890145A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211430607.4
申请日：2022-11-15
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: B23P15/00 , B23K37/04 , H01M50/503 , H01M50/522 , H01M50/526
Abstract: 本发明公开一种新能源汽车电池包用多层汇流排的制备方法，选用对应厚度的铜箔或铝箔作为材料，计算连接件的展开长度，利用切料机根据展开长度对材料进行切片操作，整理切片后的材料，将若干层材料叠放后，置于U型焊接夹具内，利用高分子扩散焊对材料两端进行焊接，利用定型模具的紧压，完成对两组材料的拱形定型操作；使得定型后的多层汇流排中部构成拱形结构，在利用其进行电池包安装操作时，多层汇流排中部的拱形结构具有一定的延展性，由于多个电芯的累计安装，造成的累计安装误差大，连接件的安装孔对中难度很大，拱形结构可以适当调节安装孔位置，方便其对中操作，降低其焊接安装难度。
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公开(公告)号：CN113551034B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110857106.3
申请日：2021-07-28
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双过渡层类金刚石涂层活塞环，包括活塞环基体、过渡层与碳涂层；过渡层包括相互结合的铬涂层与钛涂层；碳涂层包括至少一组相互结合的软质碳涂层与硬质碳涂层，活塞环由内而外方向上的软质碳涂层的硬度递增，活塞环由内而外方向上的硬质碳涂层的硬度递增；本申请所述的活塞环采用铬－钛的复合涂层作为过渡层，有效改善涂层整体的硬度梯度，进而提升了碳涂层与过渡层之间的结合效果以及过渡层与活塞环基体之间的结合效果，缓解高温环境涂层剥落的问题。采用硬质碳涂层与软质碳涂层交替设置的复合结构，从而通过软质碳涂层吸收硬质碳涂层释放的部分应力，能够改善碳涂层内部应力释放不均导致的涂层崩脱问题。
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公开(公告)号：CN116006691A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211678328.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F16J15/28 , F16J15/16 , F16N1/00 , C22C37/10 , C22C37/06 , C22C37/04 , C23C14/32 , C23C14/06 , C23C14/28 , C23C14/02 , C23C14/16 , C23C14/35
Abstract: 本发明公开了一种超耐磨的浮动油封浮封环，浮动油封浮封环是由球墨铸铁铸造形成，但不限于球墨铸铁；浮动油封浮封环的密封面处通过类金刚石处理形成类金刚石涂层镀膜，类金刚石涂层镀膜包括过渡层和碳层，类金刚石涂层镀膜中碳层的最外层为软层；本发明浮动油封浮封环具有价格低廉、性能更优的特点，以及该球墨铸铁也将使得后续对浮动油封浮封环加工更加方便，采用球墨铸铁材质的浮动油封浮封环的表面经过珩磨后粗糙度较小，密封面处的结构易储油，增加润滑度，其耐磨性表现得更加的优秀，大大提高了浮动油封浮封环的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113930730A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111015679.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞环侧面类金刚石薄膜加工工艺及其工装组件，该镀膜加工工艺具体包括以下步骤：步骤一、对活塞环表面进行抛光或喷砂处理；步骤二、对活塞环进行碳氢清洗，将活塞环表面的油污洗净；步骤三、将洗净的活塞环装夹到特定工装组件上；步骤四、对安装后活塞环外圆和侧面进行过渡层的打底；步骤五、将打底过渡层后的活塞环表面进行碳层镀膜；步骤六、对镀膜后的活塞环表面进行打磨抛光，完成对活塞环的镀膜加工，本发明通过在活塞环的侧面镀上一层类金刚石涂层，提高活塞环的侧面耐磨性，降低活塞环侧面对环槽的攻击，有利于降低发动机的机油耗和漏气量，对于高爆压、高热负荷的发动机有更加明显的效果。
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