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公开(公告)号：CN117089035A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311364049.0
申请日：2023-10-20
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开了一种改性纳米二氧化硅及制备方法、聚氨酯弹性体及制备方法，属于高分子材料技术领域，改性纳米二氧化硅经过表面氨基化改性，改性纳米二氧化硅的制备方法包括以下步骤：将多异氰酸酯加入有机溶剂中，搅拌溶解；将纳米二氧化硅加入多异氰酸酯和有机溶剂的混合物中进行反应，得到反应产物；从反应产物中分离出改性纳米二氧化硅中间产物，将改性纳米二氧化硅中间产物转移至去离子水中进行反应，干燥后得到改性纳米二氧化硅。本发明通过在聚氨酯弹性体的制备过程中添加上述表面氨基化改性的纳米二氧化硅，实现了延长轮胎用聚氨酯弹性体使用寿命的技术效果。
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公开(公告)号：CN116922998A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310971349.9
申请日：2023-08-02
Applicant: 季华实验室
IPC: B60C7/10
Abstract: 本公开涉及非充气轮胎设计技术领域，尤其涉及一种用于非充气轮胎的支撑体结构及非充气轮胎，支撑体结构用于设置在非充气轮胎的外缓冲层和内缓冲层之间，其包括主体部和两个支撑腿，两个支撑腿的一端分别与外缓冲层和内缓冲层连接，且与主体部的中心点位于同一直线上；另一端均与主体部连接，且均朝向远离直线的方向倾斜延伸，主体部沿轮胎径向的截面形状为中心对称图形，两个支撑腿相对于主体部的中心点呈中心对称式布设，从而能够使得两个支撑体将挤压作用在主体部上，并对主体部进行扭转并缩短，使支撑体的变形较为均匀，不易产生应力应变集中位置，从而进一步保证了支撑体的支撑效果，因此提升了轮胎的安全性能。
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公开(公告)号：CN116852737A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311126593.1
申请日：2023-09-04
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本公开涉及轮胎生产制造技术领域，尤其涉及一种胎面处理设备，其包括机架、涂胶机构和热压合机构，涂胶机构和热压合机构均设置在机架上，机架上形成有用于放置胎面的定位腔；涂胶机构包括第一驱动组件和涂胶件，涂胶件通过第一驱动组件与机架活动连接，且第一驱动组件相对于机架可移动，以带动涂胶件移动至定位腔内；热压合机构包括第二驱动组件和热压件，热压件通过第二驱动组件与机架活动连接，且第二驱动组件相对于机架可移动，以带动热压件移动至定位腔内，实现了使胎面在一台处理设备上可进行涂胶和胶层热压操作，功能一体化程度得到提升，不需要人工或者机械臂移动胎面，减少了中间搬运和调试机器的时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN116655988A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310934867.3
申请日：2023-07-28
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明提供了一种硫化橡胶的表面处理方法及其应用、橡胶‑聚氨酯复合轮胎及其制备方法，属于轮胎橡胶的表面处理技术领域。所述表面处理方法包括如下步骤：以氮气和水蒸气的混合气体为介质，对硫化橡胶的表面进行等离子处理；所述氮气和水蒸气的体积比为0.5‑2:1；所述混合气体的温度为120‑150℃，压强为0.2‑0.4 MPa；所述等离子处理的速率为0.1‑1 m/min，功率为500‑1000 W。本发明提供的表面处理方法具有良好的时效性，且能够显著提高硫化橡胶与聚氨酯的粘接性能，可用于硫化橡胶与聚氨酯的粘接，特别适用于橡胶‑聚氨酯复合轮胎的硫化橡胶胎面与聚氨酯胎体的粘接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116754611A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202311042790.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 季华实验室
IPC: G01N27/00
Abstract: 本公开涉及轮胎制造技术领域，尤其涉及一种用于非充气轮胎的裂纹检测装置，非充气轮胎的轮胎本体包括内缓冲层和设置在内缓冲层外侧的多个沿轮胎周向间隔布设的支撑体，裂纹检测装置包括安装件和多个检测导线，安装件一端用于与车辆的车轴连接，另一端朝向内缓冲层延伸，安装件上设有用于与车辆控制系统电连接的传输导线，传输导线的端部自安装件另一端显露；每个支撑体上对应设置有至少一个检测导线，检测导线在支撑体上沿轮胎径向延伸，且两端穿过内缓冲层并朝向所述安装件的一侧显露，以与安装件上的传输导线接触并连通，从而可根据电流信号状态来实时监测支撑体的状态，避免安全事故的产生，提高非充气轮胎在使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN116754611B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311042790.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 季华实验室
IPC: G01N27/00
Abstract: 本公开涉及轮胎制造技术领域，尤其涉及一种用于非充气轮胎的裂纹检测装置，非充气轮胎的轮胎本体包括内缓冲层和设置在内缓冲层外侧的多个沿轮胎周向间隔布设的支撑体，裂纹检测装置包括安装件和多个检测导线，安装件一端用于与车辆的车轴连接，另一端朝向内缓冲层延伸，安装件上设有用于与车辆控制系统电连接的传输导线，传输导线的端部自安装件另一端显露；每个支撑体上对应设置有至少一个检测导线，检测导线在支撑体上沿轮胎径向延伸，且两端穿过内缓冲层并朝向所述安装件的一侧显露，以与安装件上的传输导线接触并连通，从而可根据电流信号状态来实时监测支撑体的状态，避免安全事故的产生，提高非充气轮胎在使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN117304437A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311300309.8
申请日：2023-10-10
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本申请涉及一种非充气轮胎用骨架材料及其制备方法，所述制备方法包括如下步骤：（1）将改性酚醛树脂、多异氰酸酯类化合物和光引发剂混合，得到树脂混合胶液；（2）将玻璃纤维在所述树脂混合胶液中充分浸润，通过拉挤成型，得到预成型骨架材料；（3）将所述预成型骨架材料进行紫外光固化，得到所述非充气轮胎用骨架材料。本申请利用拉挤成型和光固化相结合的方式，加工过程不使用脱模剂，成型后的骨架材料与带束层橡胶能够有效粘接。本申请提供的非充气轮胎用骨架材料具有耐高温、耐腐蚀、高韧性、高强度及质量轻等优异性能，能够提高与带束层橡胶的粘结强度，进而提高增强效果，同时有利于实现非充气轮胎的轻量化，降低汽车能耗。
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公开(公告)号：CN116852737B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311126593.1
申请日：2023-09-04
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本公开涉及轮胎生产制造技术领域，尤其涉及一种胎面处理设备，其包括机架、涂胶机构和热压合机构，涂胶机构和热压合机构均设置在机架上，机架上形成有用于放置胎面的定位腔；涂胶机构包括第一驱动组件和涂胶件，涂胶件通过第一驱动组件与机架活动连接，且第一驱动组件相对于机架可移动，以带动涂胶件移动至定位腔内；热压合机构包括第二驱动组件和热压件，热压件通过第二驱动组件与机架活动连接，且第二驱动组件相对于机架可移动，以带动热压件移动至定位腔内，实现了使胎面在一台处理设备上可进行涂胶和胶层热压操作，功能一体化程度得到提升，不需要人工或者机械臂移动胎面，减少了中间搬运和调试机器的时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN116655988B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310934867.3
申请日：2023-07-28
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明提供了一种硫化橡胶的表面处理方法及其应用、橡胶‑聚氨酯复合轮胎及其制备方法，属于轮胎橡胶的表面处理技术领域。所述表面处理方法包括如下步骤：以氮气和水蒸气的混合气体为介质，对硫化橡胶的表面进行等离子处理；所述氮气和水蒸气的体积比为0.5‑2:1；所述混合气体的温度为120‑150℃，压强为0.2‑0.4 MPa；所述等离子处理的速率为0.1‑1 m/min，功率为500‑1000 W。本发明提供的表面处理方法具有良好的时效性，且能够显著提高硫化橡胶与聚氨酯的粘接性能，可用于硫化橡胶与聚氨酯的粘接，特别适用于橡胶‑聚氨酯复合轮胎的硫化橡胶胎面与聚氨酯胎体的粘接。
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