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公开(公告)号：CN116754611B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311042790.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 季华实验室
IPC: G01N27/00
Abstract: 本公开涉及轮胎制造技术领域，尤其涉及一种用于非充气轮胎的裂纹检测装置，非充气轮胎的轮胎本体包括内缓冲层和设置在内缓冲层外侧的多个沿轮胎周向间隔布设的支撑体，裂纹检测装置包括安装件和多个检测导线，安装件一端用于与车辆的车轴连接，另一端朝向内缓冲层延伸，安装件上设有用于与车辆控制系统电连接的传输导线，传输导线的端部自安装件另一端显露；每个支撑体上对应设置有至少一个检测导线，检测导线在支撑体上沿轮胎径向延伸，且两端穿过内缓冲层并朝向所述安装件的一侧显露，以与安装件上的传输导线接触并连通，从而可根据电流信号状态来实时监测支撑体的状态，避免安全事故的产生，提高非充气轮胎在使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN117799362A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410235145.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 季华实验室
IPC: B60C7/10
Abstract: 本申请涉及轮胎技术领域，并公开了一种非充气轮胎的支撑体结构、非充气轮胎及车辆，支撑体结构包括两个剪切结构和弹性的剪切件；两个剪切结构的其中一者连接在内缓冲层上，两个剪切结构的其中另一者连接在外缓冲层上；剪切件连接在两个剪切结构之间，剪切件、两个剪切结构具有重合部分，剪切件能够发生弹性变形；两个剪切结构背离剪切件的一端均具有夹角，两个夹角分设在剪切件的两侧，两个夹角内均具有可弹性开合的弹性的连接件，连接件的第一弹性臂和第二弹性臂的相背的一面分别连接在夹角的两个角臂上，支撑体结构受力比较均匀，在一定程度上避免了因发生应力集中而弯曲或断裂等疲劳破坏的现象发生，提升了疲劳耐久性能和使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117400660A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311329019.6
申请日：2023-10-13
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本公开涉及一种轮饰盖、车轮组件及车辆，轮饰盖包括圆形的盖本体；盖本体上开设有沿盖本体的周向间隔设置的多个通风孔，各通风孔朝向车外的一侧分别罩设有整流结构；整流结构朝向盖本体圆心一侧的侧壁与盖本体间隔形成整流孔，整流结构其它侧壁与对应的通风孔孔壁密封连接；整流孔与盖本体的径向垂直，对应的整流孔、整流结构内腔、通风孔共同限定出沿盖本体的径向布置的整流通道，车轮行驶时气流从位于背风侧的整流孔中流出，从位于迎风侧的整流孔中流入，从轮饰盖流入或流出的气流方向与前方的来流方向基本平行，有序控制了气流的流动方向，在一定程度上避免了在车轮周围产生乱流、紊流的现象，降低了车轮风阻，提升了轮饰盖的减阻效果。
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公开(公告)号：CN116922998A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310971349.9
申请日：2023-08-02
Applicant: 季华实验室
IPC: B60C7/10
Abstract: 本公开涉及非充气轮胎设计技术领域，尤其涉及一种用于非充气轮胎的支撑体结构及非充气轮胎，支撑体结构用于设置在非充气轮胎的外缓冲层和内缓冲层之间，其包括主体部和两个支撑腿，两个支撑腿的一端分别与外缓冲层和内缓冲层连接，且与主体部的中心点位于同一直线上；另一端均与主体部连接，且均朝向远离直线的方向倾斜延伸，主体部沿轮胎径向的截面形状为中心对称图形，两个支撑腿相对于主体部的中心点呈中心对称式布设，从而能够使得两个支撑体将挤压作用在主体部上，并对主体部进行扭转并缩短，使支撑体的变形较为均匀，不易产生应力应变集中位置，从而进一步保证了支撑体的支撑效果，因此提升了轮胎的安全性能。
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公开(公告)号：CN117799362B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410235145.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 季华实验室
IPC: B60C7/10
Abstract: 本申请涉及轮胎技术领域，并公开了一种非充气轮胎的支撑体结构、非充气轮胎及车辆，支撑体结构包括两个剪切结构和弹性的剪切件；两个剪切结构的其中一者连接在内缓冲层上，两个剪切结构的其中另一者连接在外缓冲层上；剪切件连接在两个剪切结构之间，剪切件、两个剪切结构具有重合部分，剪切件能够发生弹性变形；两个剪切结构背离剪切件的一端均具有夹角，两个夹角分设在剪切件的两侧，两个夹角内均具有可弹性开合的弹性的连接件，连接件的第一弹性臂和第二弹性臂的相背的一面分别连接在夹角的两个角臂上，支撑体结构受力比较均匀，在一定程度上避免了因发生应力集中而弯曲或断裂等疲劳破坏的现象发生，提升了疲劳耐久性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116852914A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311034030.X
申请日：2023-08-16
Applicant: 季华实验室
IPC: B60C7/10
Abstract: 本公开涉及非充气轮胎技术领域，尤其涉及一种用于非充气轮胎的支撑体结构及非充气轮胎，支撑体结构包括支撑主体、第一加强件和第二加强件，支撑主体包括中间圆弧段和两个端部圆弧段，中间圆弧段上形成有弯曲凹陷，第一加强件设置在弯曲凹陷处；两个端部圆弧段分别与中间圆弧段的两端对应连接且彼此相切，两个端部圆弧段的另一端均朝向远离中间圆弧段的圆心的方向延伸，并且，其中一个端部圆弧段与内缓冲层连接，其中另一个端部圆弧段与外缓冲层连接，第二加强件设置在端部圆弧段与外缓冲层或内缓冲层之间，从而提升了支撑体结构的支撑效果，保证了非充气轮胎的承载和缓冲性能。
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公开(公告)号：CN116754611A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202311042790.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 季华实验室
IPC: G01N27/00
Abstract: 本公开涉及轮胎制造技术领域，尤其涉及一种用于非充气轮胎的裂纹检测装置，非充气轮胎的轮胎本体包括内缓冲层和设置在内缓冲层外侧的多个沿轮胎周向间隔布设的支撑体，裂纹检测装置包括安装件和多个检测导线，安装件一端用于与车辆的车轴连接，另一端朝向内缓冲层延伸，安装件上设有用于与车辆控制系统电连接的传输导线，传输导线的端部自安装件另一端显露；每个支撑体上对应设置有至少一个检测导线，检测导线在支撑体上沿轮胎径向延伸，且两端穿过内缓冲层并朝向所述安装件的一侧显露，以与安装件上的传输导线接触并连通，从而可根据电流信号状态来实时监测支撑体的状态，避免安全事故的产生，提高非充气轮胎在使用时的安全性。
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