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公开(公告)号：CN104316763B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201410657242.8
申请日：2014-11-18
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种光伏逆变器电流谐波检测系统及方法，其特征在于设有PC机、功率分析仪、被测光伏逆变器和数据转换器，所述功率分析仪将采集到的被测光伏逆变器中的电流谐波数据上传到PC机，通过PC机内的嵌有电流谐波检测数据捕捉功能模块和计算功能模块保存电流谐波数据并导入Excel表中处理，最后生成报表并打印，该方法简单方便，提高了检测的可靠性，缩短检测时间。
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公开(公告)号：CN103091645B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201210503804.4
申请日：2012-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电源测试系统领域，具体地说是一种具有将电能回馈至电网功能的交流400Hz中频电源测试系统，特征在于设有测试主电路和测试控制平台，测试主电路是由回馈式电子负载和直流母排组成，通过测试控制平台控制回馈式电子负载进行加减载操作，同时存储所测参数，并输出测试结果，测试控制平台实现了可编制加载流程，自动加载，自动输出测试结果的功能，同时回馈式电子负载又将测试过程中的电能回馈至电网，本发明采用上述结构，使交流400Hz中频电源测试系统在进行待测电源加载测试并输出测试结果的过程中，将加载测试所需消耗的电能回馈至电网，相对于传统的电阻负载，可以节省90%以上的能量，降低实验成本，减小排放和污染。
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公开(公告)号：CN102981068B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210503802.5
申请日：2012-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G01R29/18
Abstract: 本发明公开了一种三相并网光伏逆变器的相序检测方法，其特征在于a,设Uab,Ubc为采样的两相市电线电压，将Uab，Ubc进行Clarke变换得到Alpha，Beta；b,利用a中的Alpha，Beta计算出峰值PeakValue；c,利用a中的Alpha和b中的PeakValue计算出与Alpha同相位的正弦分量SinAlpha和超前SinAlpha 90度的余弦分量CosAlpha；d,利用a中的Beta和b中的PeakValue计算出与Beta同相位的正弦分量SinBeta和超前SinBeta 90度的余弦分量CosBeta；e,利用c,d中的SinAlpha，CosAlpha，SinBeta,CosBeta计算出PS_value。f,在设定时间内判断e中的计数器Pos_Num和计数器Neg_Num的大小，本发明通过在10个采样周期的时间判断三相电压的相序，缩短检测时间；并且不基于采样信号的过零点检测，提高了检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN104333207A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410658753.1
申请日：2014-11-18
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及光伏新能源技术领域，具体地说是一种光伏逆变器用直流电源装置，其特征在于设有输入电抗器、软启动电路和12脉波整流电路，所述输入电抗器设在软启动电路的前端，所述软启动电路后端连接12脉波整流电路，通过输入电抗器达到减小输入电流谐波的作用，使电网电压满足光伏逆变器的测试条件，本发明由于采用上述结构，具有结构简单、减小直流电源输入电流谐波、减小电网电压畸变、配合光伏逆变器并网使用，降低电量使用，节能环保，使电网电压满足光伏逆变器测试条件等优点。
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公开(公告)号：CN113848907A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111133248.1
申请日：2021-09-27
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明涉及一种基于增量型积分分离式PID的机场无人驾驶拖头车速度控制方法，其解决了现有机场用拖头车速度控制难度较大，速度控制精度低的技术问题，其将经典PID算法进行优化，减少超调及震荡，并增加刹车控制PID旁路，在增量型积分分离式PID算法的基础上完成速度的闭环控制，将速度的超调量控制在1km/h以内，完全满足车路协同系统对速度控制精度的技术要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103091645A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210503804.4
申请日：2012-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电源测试系统领域，具体地说是一种具有将电能回馈至电网功能的交流400Hz中频电源测试系统，特征在于设有测试主电路和测试控制平台，测试主电路是由回馈式电子负载和直流母排组成，通过测试控制平台控制回馈式电子负载进行加减载操作，同时存储所测参数，并输出测试结果，测试控制平台实现了可编制加载流程，自动加载，自动输出测试结果的功能，同时回馈式电子负载又将测试过程中的电能回馈至电网，本发明采用上述结构，使交流400Hz中频电源测试系统在进行待测电源加载测试并输出测试结果的过程中，将加载测试所需消耗的电能回馈至电网，相对于传统的电阻负载，可以节省90%以上的能量，降低实验成本，减小排放和污染。
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公开(公告)号：CN104316763A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410657242.8
申请日：2014-11-18
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种光伏逆变器电流谐波检测系统及方法，其特征在于设有PC机、功率分析仪、被测光伏逆变器和数据转换器，所述功率分析仪将采集到的被测光伏逆变器中的电流谐波数据上传到PC机，通过PC机内的嵌有电流谐波检测数据捕捉功能模块和计算功能模块保存电流谐波数据并导入Excel表中处理，最后生成报表并打印，该方法简单方便，提高了检测的可靠性，缩短检测时间。
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公开(公告)号：CN104548427A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410827959.2
申请日：2014-12-29
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
CPC classification number: A62C5/02 , F16K31/046 , F16K37/0075
Abstract: 本发明公开了一种全自动阀门控制系统，其包括控制单元、分别与所述控制单元相连接的检测单元、驱动单元、通讯单元以及显示单元，特征在于所述控制单元包括角度调节器和电流调节器，所述检测单元包括水流量传感器、阀门压力传感器、阀门角度传感器、电流传感器、角度设定接口以及角度输出接口，本发明由于采用上述结构，具有电路结构简单、自动化程度高、操作简单，调节精确等优点。
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公开(公告)号：CN102981068A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210503802.5
申请日：2012-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G01R29/18
Abstract: 本发明公开了一种三相并网光伏逆变器的相序检测方法，其特征在于a,设Uab,Ubc为采样的两相市电线电压，将Uab，Ubc进行Clarke变换得到Alpha，Beta；b,利用a中的Alpha，Beta计算出峰值PeakValue；c,利用a中的Alpha和b中的PeakValue计算出与Alpha同相位的正弦分量SinAlpha和超前SinAlpha90度的余弦分量CosAlpha；d,利用a中的Beta和b中的PeakValue计算出与Beta同相位的正弦分量SinBeta和超前SinBeta90度的余弦分量CosBeta；e,利用c,d中的SinAlpha，CosAlpha，SinBeta,CosBeta计算出PS_value。f,在设定时间内判断e中的计数器Pos_Num和计数器Neg_Num的大小，本发明通过在10个采样周期的时间判断三相电压的相序，缩短检测时间；并且不基于采样信号的过零点检测，提高了检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN211280675U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202020014810.3
申请日：2020-01-06
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种移动式充电电源车，其解决了现有用于机场的充电电源设备成本高、结构复杂的技术问题，其包括底盘框架、罩壳、前轮总成、后轮总成、第一电池安装支架、第二电池安装支架、槽钢型材、滚轮轴承、直流车载充电机、DC‑DC电源转换模块、低压控制盒和操作面板，前轮总成与底盘框架的前部连接，后轮总成与底盘框架的后部连接，罩壳与底盘框架连接，第二电池安装支架与底盘框架1固定连接，槽钢型材与底盘框架固定连接，滚轮轴承与第一电池安装支架连接，滚轮轴承嵌入槽钢型材中，第一电池安装支架、第二电池安装支架分别连接有储能电池组，罩壳设有后门、第一侧门和第二侧门；操作面板与罩壳的后门连接。其可广泛应用于向机场远机位电动设备充电。
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