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公开(公告)号：CN101706372A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910185444.6
申请日：2009-11-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种电控车辆远程诊断系统，包括分别安装在各辆车上并通过CAN总线与VMS整车控制器通讯的车载诊断终端，车载诊断终端和整车控制器内均设置CCP协议模块，车载诊断终端通过CCP协议模块读取整车控制器采集的故障信息，并将该故障信息通过无线通信网络反馈至后台监控服务装置。本发明还提供了一种电控车辆远程诊断系统的诊断方法。本发明采用CCP标准协议，通过车载诊断终端实时读取VMS整车控制器所监测到的故障信息，并将该故障信息上传至后台监控服务装置，有效地解决了开发及售后市场运行的监控、故障诊断等问题，有利于汽车质量的提高，本发明使用方便，可靠性强。
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公开(公告)号：CN101549673A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910136569.X
申请日：2009-05-08
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种弱混合动力整车控制器休眠模式下的唤醒方法及电路，能够定时唤醒处于低功耗模式下的控制器芯片，让芯片恢复正常工作模式。技术方案：一种弱混合动力整车控制器休眠模式下的唤醒方法，其特征在于：控制器芯片进入休眠模式后，控制器内电源给唤醒电路中的电容器充电，使唤醒电路向控制器芯片引脚的输出电压升高，通过控制器芯片输入引脚的跳变信号触发中断，唤醒芯片恢复正常工作模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101369153A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810021772.8
申请日：2008-08-13
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: G06F8/60
Abstract: 本发明设计了一种基于CAN线的汽车电子设备控制器的软件刷新方法，所述方法包括以下步骤：步骤A：从电子设备系统正常的应用程序运行状态进入到刷新模式；步骤B：对汽车电子系统的存储器进行检验，并判断存储器中是否保存有正确的应用程序；步骤C：如果存储器中没有正确的应用程序，从诊断设备下载应用程序代码，基于CAN线传输并刷新应用程序。这样使用基于CAN线的诊断设备进行Flash烧写，方便了汽车在产品阶段的控制器软件刷新。使用CAN接口进行刷新，对于车上的任何一个CAN节点接口都可以作为诊断仪的接口，对于控制器布置在汽车这样布置空间相对狭小的环境中，软件的刷新带来了很大的方便，而且成本很低。
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公开(公告)号：CN101436071A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810186260.7
申请日：2008-12-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 左从兵
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种多芯片汽车控制器诊断服务安全验证方法及装置，能够有效减少安全验证算法软件开发任务量。技术方案：外部诊断设备首先向一个集成了安全验证算法的CPU请求安全验证，通过安全验证后，该CPU向其它CPU传送信号，使所有CPU打开密码保护，使外部诊断设备可以请求执行诊断服务。
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公开(公告)号：CN101549673B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200910136569.X
申请日：2009-05-08
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种弱混合动力整车控制器休眠模式下的唤醒方法及电路，能够定时唤醒处于低功耗模式下的控制器芯片，让芯片恢复正常工作模式。技术方案：一种弱混合动力整车控制器休眠模式下的唤醒方法，其特征在于：控制器芯片进入休眠模式后，控制器内电源给唤醒电路中的电容器充电，使唤醒电路向控制器芯片引脚的输出电压升高，通过控制器芯片输入引脚的跳变信号触发中断，唤醒芯片恢复正常工作模式。
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公开(公告)号：CN101706372B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200910185444.6
申请日：2009-11-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种电控车辆远程诊断系统，包括分别安装在各辆车上并通过CAN总线与VMS整车控制器通讯的车载诊断终端，车载诊断终端和整车控制器内均设置CCP协议模块，车载诊断终端通过CCP协议模块读取整车控制器采集的故障信息，并将该故障信息通过无线通信网络反馈至后台监控服务装置。本发明还提供了一种电控车辆远程诊断系统的诊断方法。本发明采用CCP标准协议，通过车载诊断终端实时读取VMS整车控制器所监测到的故障信息，并将该故障信息上传至后台监控服务装置，有效地解决了开发及售后市场运行的监控、故障诊断等问题，有利于汽车质量的提高，本发明使用方便，可靠性强。
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公开(公告)号：CN101150403B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200710031198.X
申请日：2007-11-01
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 左从兵
Abstract: 本发明涉及一种混合动力整车控制器的诊断协议安全状态机的验证控制方法，就是将生产线诊断模式、刷新诊断模式中那些透明的诊断服务设置在各自的上锁状态诊断服务中，而将生产线诊断模式、刷新诊断模式中那些受保护需密钥验证的诊断服务统一设置在各自的开锁状态诊断服务中，这样，诊断设备通过了整车控制器诊断系统的seed-key安全验证后，整车控制器诊断系统中的安全验证状态机中的状态标志位将由上锁状态切换到开锁状态；每次状态机开锁状态位要受诊断安全时限的控制。本发明的优点是提高了底层软件的执行效率，避免了每次调用受保护的诊断服务时安全密钥seed-key的反复验证，同时有效避免了非授权诊断设备的越权操作。
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