公开(公告)号：CN108884768A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780023539.0

申请日：2017-02-09

Applicant: 大陆汽车有限公司

Inventor： T.布克哈特 ,  J.丁格尔

IPC: F02D41/10 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02D41/222 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/10 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0408 ,  F02D2400/11 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明涉及一种用于操作具有废气门涡轮增压器的内燃机的方法和一种内燃机。该方法包含检测进气管压力传感器的操纵，进气管压力传感器的操纵是为了调节目的而进行的。这里，确定用于相应当前发动机操作点的合理的进气管压力梯度并将其存储在发动机控制装置中，并且通过发动机控制装置计算在满载加速期间利用进气管压力传感器测得的当前进气管压力的梯度。将这两个值相互比较。如果两个值之间的差值超过选定的阈值，则检测到进气管压力传感器的操纵。对应的内燃机被设计成用于执行该方法。

公开(公告)号：CN107690515A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201680035197.X

申请日：2016-04-14

Applicant: 大陆汽车有限公司

Inventor： J.丁格尔 ,  R.施瓦茨

IPC: F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F01N3/023

CPC classification number: F01N11/002 ,  F01N3/021 ,  F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F01N2560/05 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/1406 ,  F01N2900/1606 ,  F02B37/00 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1402 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及用于确定位于涡轮增压的内燃发动机的排气路径中的排气颗粒过滤器的负载状况的方法和装置；以便确定排气颗粒过滤器的负载状况，增压压力控制器的行为或者分析涡轮增压器的增压压力。

公开(公告)号：CN102057147B

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN200980121762.4

申请日：2009-05-27

Applicant: 大陆汽车有限公司

Inventor： T.布克哈特 ,  J.丁格尔

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02D41/0007 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02D23/00 ,  F02D41/22 ,  F02D41/2464 ,  F02D43/02 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0408 ,  F02D2200/703 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/40

Abstract: 内燃机包括带有压缩器的进气道。检查是否满足至少一个预先给定的激活条件。检测或求得压缩器下游的增压压力（PUT）。根据内燃机的转速（N）和增压压力（PUT）对适配特性曲线或适配特性曲线族（KF_AD）进行适配调整，如果所述至少一个激活条件得到满足。求得一斜率，该斜率表示适配特性曲线或适配特性曲线族（KF_AD）的斜率。根据所求得的斜率识别出内燃机进气道的故障。