-
公开(公告)号：CN113565838B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202110806898.1
申请日：2021-07-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于应变能蓄能器的气缸排气节能系统及方法。本发明系统，包括气动回路和气动应变能蓄能器，其中气动回路包括供给气源、减压阀、卸荷阀、两个节流阀、一个流量传感器、两个三位五通电磁阀、两个气缸、两个消音器和一个压力传感器。本发明利用气动应变能蓄能器进行恒压储能和放能，并将气动应变能蓄能器应用到气动回路中，进行排气回收节能。气动应变能蓄能器回收主气缸运行时排出的气体供应给次级气缸，次级气缸的运行不再需要空压机供气，进而达到节能的目的。本发明系统在不同行程比和供气压力下，能够不同程度的提高系统的气动系统节能功能效率，而且本发明节能系统还能有效降低主气缸进气流量的波动率，提高气缸运行的稳定性。
-
公开(公告)号：CN111734693B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010607560.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开一种气动应变能蓄能器及其控制方法，包括刚性圆管、固定安装在所述刚性圆管内壁上的固定环以及设置在所述刚性圆管内部的弹性气囊管；所述弹性气囊管包括开口端和封闭端，所述开口端连接有快换接头，所述快换接头与所述固定环滑动连接；所述刚性圆管的内径小于所述弹性气囊管变形的极限直径；本发明利用刚性圆管限定弹性气囊管的径向膨胀，刚性圆管能够限定弹性气囊管的径向变形，从而能够防止其过度变形较早的发生疲劳而缩短寿命，而且，限制弹性气囊管的径向应变能够使其较早的发生轴向应变，从而增大储能密度，另外，快换接头与固定环的滑动连接方式可以保证弹性气囊管开口端的轴线与刚性圆管的轴线重合，进而保证进气/放气通畅。
-
公开(公告)号：CN113565838A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110806898.1
申请日：2021-07-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于应变能蓄能器的气缸排气节能系统及方法。本发明系统，包括气动回路和气动应变能蓄能器，其中气动回路包括供给气源、减压阀、卸荷阀、两个节流阀、一个流量传感器、两个三位五通电磁阀、两个气缸、两个消音器和一个压力传感器。本发明利用气动应变能蓄能器进行恒压储能和放能，并将气动应变能蓄能器应用到气动回路中，进行排气回收节能。气动应变能蓄能器回收主气缸运行时排出的气体供应给次级气缸，次级气缸的运行不再需要空压机供气，进而达到节能的目的。本发明系统在不同行程比和供气压力下，能够不同程度的提高系统的气动系统节能功能效率，而且本发明节能系统还能有效降低主气缸进气流量的波动率，提高气缸运行的稳定性。
-
公开(公告)号：CN111734693A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010607560.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开一种气动应变能蓄能器及其控制方法，包括刚性圆管、固定安装在所述刚性圆管内壁上的固定环以及设置在所述刚性圆管内部的弹性气囊管；所述弹性气囊管包括开口端和封闭端，所述开口端连接有快换接头，所述快换接头与所述固定环滑动连接；所述刚性圆管的内径小于所述弹性气囊管变形的极限直径；本发明利用刚性圆管限定弹性气囊管的径向膨胀，刚性圆管能够限定弹性气囊管的径向变形，从而能够防止其过度变形较早的发生疲劳而缩短寿命，而且，限制弹性气囊管的径向应变能够使其较早的发生轴向应变，从而增大储能密度，另外，快换接头与固定环的滑动连接方式可以保证弹性气囊管开口端的轴线与刚性圆管的轴线重合，进而保证进气/放气通畅。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.02 seconds)
