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公开(公告)号：CN100370119C
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN00816765.6
申请日：2000-09-27
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: F02B17/00
CPC classification number: F02D21/08 , F01N2570/14 , F02B17/005 , F02B31/00 , F02B2075/125 , F02D41/0057 , F02D41/006 , F02D41/0065 , F02D41/3023 , F02D2041/0015 , F02M26/01 , F02M26/23 , Y02A50/2344 , Y02T10/12 , Y02T10/123 , Y02T10/146 , Y02T10/47
Abstract: 在具有分层的稀薄混合气运转状态和内部废气再循环装置的直喷式内燃机且尤其是汽油机中，设置了借助一个NOx存储催化器来进行减少NOx排放的废气后处理。为在HC和NOx排放值最低的情况下获得尽可能高的废气再循环率，为流入的且或许可能含有来自外部废气再循环装置的再循环废气的新鲜气体拟定了翻转流动，从而流入的新鲜气体的涡旋轴线尽可能垂直于活塞运动方向。由此一来，在分层的稀薄混合气运转时，实现了在气缸内腔中的减少排放的最佳混合。
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公开(公告)号：CN1406313A
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN99809390.4
申请日：1999-05-14
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: F02B23/104 , F02B2075/027 , F02B2075/125 , F02B2275/48 , F02F1/108 , F02F1/4214 , F02F3/26 , F02F2001/245 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 本发明涉及一种火花点火式四冲程内燃机，燃料借助一喷油嘴(22)直接喷入燃烧室，该内燃机带有至少一个进气通道(14)及一个进气门(15)，至少一个排气通道(16)和一个排气门(17)，其中进气门(15)和排气门(17)布置在燃烧室(28)的相对的两侧，喷油嘴(22)位于进气门侧，还有至少一个成型于活塞顶部(12)的凹坑(32；36，38)，其中活塞(10)的中心纵轴线(30)沿其运动方向延伸。这里凹坑(32；36，38)位于进气门侧，并且凹坑(32；36，38)相对进气门(15)和喷油嘴(22)具有至少一个形成活塞顶部(12)的最高点的边缘部分，使得从以相应方式构成的进气通道(14)经进气门(15)进入燃烧室(28)的气流(26)和从喷油嘴(22)进入燃烧室(28)的燃油射束(24)在相对的两侧进入凹坑(32；36，38)。
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公开(公告)号：CN1187518C
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN99809390.4
申请日：1999-05-14
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: F02B23/104 , F02B2075/027 , F02B2075/125 , F02B2275/48 , F02F1/108 , F02F1/4214 , F02F3/26 , F02F2001/245 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 一种火花点火式四冲程内燃机，燃料借助一喷油嘴(22)直接喷入燃烧室，该内燃机带有至少一个进气通道(14)及一个进气门轴线(15)，至少一个排气通道(16)和一个排气门轴线(17)，其中进气门轴线(15)和排气门轴线(17)布置在燃烧室(28)的相对的两侧，喷油嘴(22)位于进气门侧，还有至少一个成型于活塞顶部(12)的凹坑(32)，其中活塞(10)的中心纵轴线(30)沿其运动方向延伸。这里凹坑(32)位于进气门侧，并且凹坑(32)相对进气门轴线(15)和喷油嘴(22)具有至少一个形成活塞顶部(12)的最高点的边缘部分，使得从以相应方式构成的进气通道(14)经进气门轴线(15)进入燃烧室(28)的气流(26)和从喷油嘴(22)进入燃烧室(28)的燃油射束(24)在相对的两侧进入凹坑(32)。
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公开(公告)号：CN1408050A
公开(公告)日：2003-04-02
申请号：CN00816765.6
申请日：2000-09-27
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: F02B17/00
CPC classification number: F02D21/08 , F01N2570/14 , F02B17/005 , F02B31/00 , F02B2075/125 , F02D41/0057 , F02D41/006 , F02D41/0065 , F02D41/3023 , F02D2041/0015 , F02M26/01 , F02M26/23 , Y02A50/2344 , Y02T10/12 , Y02T10/123 , Y02T10/146 , Y02T10/47
Abstract: 在具有分层的稀薄混合气运转状态和内部废气再循环装置的直喷式内燃机且尤其是汽油机中，设置了借助一个NOx存储催化器来进行减少NOx排放的废气后处理。为在HC和NOx排放值最低的情况下获得尽可能高的废气再循环率，为流入的且或许可能含有来自外部废气再循环装置的再循环废气的新鲜气体拟定了翻转流动，从而流入的新鲜气体的涡旋轴线尽可能垂直于活塞运动方向。由此一来，在分层的稀薄混合气运转时，实现了在气缸内腔中的减少排放的最佳混合。
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