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公开(公告)号：CN117216641A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311215897.5
申请日：2023-09-20
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F18/24 , G01S13/90 , G06F18/214 , G06V20/13 , G06V10/30 , G06V10/80 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06F18/10 , G06F18/25
Abstract: 本发明适用于灾害识别技术，提供了一种高位崩滑地质灾害智能识别方法，所述方法包括：获取地表信息数据；将所获取的信息数据进行融合；建立智能识别模型，并结合所提取的特征数据对模型进行训练和优化；通过智能识别模型对所获取的数据进行分析，对风险概率进行判定。通过高位崩滑地质灾害智能识别方法，可以充分利用卫星遥感技术、InSAR技术和LiDAR技术等先进技术手段，解决了传统人工巡查和监测方法的不足，并提高了地质灾害监测和预警的效率和准确性，从而保障了人民生命财产的安全。
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公开(公告)号：CN111080136B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201911314955.3
申请日：2019-12-19
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及地质灾害风险评估领域，具体涉及一种强震后地质灾害链的风险定量评估方法，通过搜集资料，获取震后灾害的长期演变规律，建立空间数据库，分别将灾害链危险性评价、承灾体评价和易损性评价进行量化，再根据上述量化值综合定量评估灾害链的累积风险，并基于ALARP原则，建立风险可接受准则模型，将综合评估的灾害链的累积风险根据该模型进行潜在危害程度等级划分。本发明搭建了一套完整的震后地质灾害链的风险评价框架体系，既能够定量评估各灾害间的相互作用，还可以定量评估灾害与承灾体易损性之间的相互作用，能够综合准确评价灾害链的潜在危险程度，为灾后重建方案决策做参考。
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公开(公告)号：CN114703942A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210554479.8
申请日：2022-05-19
Applicant: 西华大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种雨水截流系统，包括：控制系统及壅水坎、干管、与干管并联连通的引流管、与干管串联连通的变向弯管、与变向弯管通过三通管连通的雨水管和污水管；其中，污水管的出水口与雨水管的出水口通过竖井连通；壅水坎设置在干管上；本发明以水质作为初期雨水分离的判断标准，采用浊度法测量初期雨水水质情况，并根据浊度法完成系统的自动化截流，以应对降雨的随机因素；且系统具备预警装置，在系统发生故障时仍具有常规排水能力，不会造成管道堵塞，从而避免道路积水或城市内涝。
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公开(公告)号：CN114549879A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210443723.3
申请日：2022-04-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及车载激光扫描测绘领域，其公开了一种隧道车载扫描点云的标靶识别及中心点提取方法，有利于在车载激光点云中对标靶的有效识别，并实现高精度提取标靶中心坐标，为后续点云数据的几何修正提供重要技术支撑。本发明在标靶点云识别过程中，利用车载移动激光扫描设备获取隧道洞壁三维激光扫描数据，并基于多层级空间位置约束和标靶几何约束，实现标靶区域点云数据快速提取；在标靶中心点提取过程中，考虑到标靶点云不完整特征，利用标准模板边缘拟合匹配方法，有效弥补缺失标靶所造成的几何中心计算误差，精准解算标靶中心点坐标。本发明尤其适用于对山区公路隧道的移动测量作业。
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公开(公告)号：CN114703942B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210554479.8
申请日：2022-05-19
Applicant: 西华大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种雨水截流系统，包括：控制系统及壅水坎、干管、与干管并联连通的引流管、与干管串联连通的变向弯管、与变向弯管通过三通管连通的雨水管和污水管；其中，污水管的出水口与雨水管的出水口通过竖井连通；壅水坎设置在干管上；本发明以水质作为初期雨水分离的判断标准，采用浊度法测量初期雨水水质情况，并根据浊度法完成系统的自动化截流，以应对降雨的随机因素；且系统具备预警装置，在系统发生故障时仍具有常规排水能力，不会造成管道堵塞，从而避免道路积水或城市内涝。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114373283B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210281461.5
申请日：2022-03-22
Applicant: 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及地质灾害预警领域，其公开了一种冰崩型冰碛湖溃决灾害预警方法，解决现有技术中的预警方案存在的预警精度低、难以实施的问题。该方法包括：S1、计算冰碛湖及其临近上游冰川的地形参数，筛选出需要重点监测的冰碛湖；S2、对重点监测的冰碛湖，计算其临近上游冰川区域的冻融循环指数和区域积温指数；S3、基于步骤S2计算获取的冻融循环指数和区域积温指数，计算灾变气候判定因子TG‑year，利用冰崩型冰碛湖溃决气候判定模型进行判定，若灾变气候判定因子TG‑year满足其对应的灾变气候判定条件，则满足预警条件，否则不满足预警条件；S4、预警实施。本发明适用于高寒山区大范围冰碛湖溃决灾害的快速预警。
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公开(公告)号：CN111080136A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911314955.3
申请日：2019-12-19
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及地质灾害风险评估领域，具体涉及一种强震后地质灾害链的风险定量评估方法，通过搜集资料，获取震后灾害的长期演变规律，建立空间数据库，分别将灾害链危险性评价、承灾体评价和易损性评价进行量化，再根据上述量化值综合定量评估灾害链的累积风险，并基于ALARP原则，建立风险可接受准则模型，将综合评估的灾害链的累积风险根据该模型进行潜在危害程度等级划分。本发明搭建了一套完整的震后地质灾害链的风险评价框架体系，既能够定量评估各灾害间的相互作用，还可以定量评估灾害与承灾体易损性之间的相互作用，能够综合准确评价灾害链的潜在危险程度，为灾后重建方案决策做参考。
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公开(公告)号：CN114549879B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210443723.3
申请日：2022-04-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及车载激光扫描测绘领域，其公开了一种隧道车载扫描点云的标靶识别及中心点提取方法，有利于在车载激光点云中对标靶的有效识别，并实现高精度提取标靶中心坐标，为后续点云数据的几何修正提供重要技术支撑。本发明在标靶点云识别过程中，利用车载移动激光扫描设备获取隧道洞壁三维激光扫描数据，并基于多层级空间位置约束和标靶几何约束，实现标靶区域点云数据快速提取；在标靶中心点提取过程中，考虑到标靶点云不完整特征，利用标准模板边缘拟合匹配方法，有效弥补缺失标靶所造成的几何中心计算误差，精准解算标靶中心点坐标。本发明尤其适用于对山区公路隧道的移动测量作业。
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公开(公告)号：CN113607130A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111158952.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请实施例提供危岩体变形监测装置及崩落影响范围确定方法，涉及危岩监测装置技术领域。该危岩体变形监测装置包括：支撑移动机构、设备放置机构、测斜仪本体和位置测量机构。所述支撑移动机构包括车架、后轮、前轮和推把，两个所述后轮分别转动安装于所述车架两侧后方，两个所述前轮分别转动安装于所述车架两侧前方，所述推把固定设置于所述车架顶部后侧，所述设备放置机构包括箱体、扣合组件、第一盒体和第二盒体。推动推把带动前轮和后轮滚动，即带动车架以及车架上的测斜仪本体和经纬仪移动。即测斜仪本体中的测斜仪套管、线盘和测斜读数仪以及经纬仪可分别放置在支撑移动机构上进行转运，在山间和坡面上携带搬运更加方便。
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公开(公告)号：CN113981908B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111068410.6
申请日：2021-09-13
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E02B5/00 , E02B5/08 , E02D5/74 , F16F15/067
Abstract: 本申请实施例提供碎屑流堆积体排导结构，涉及碎屑流排导技术领域。碎屑流堆积体排导结构，包括：引导机构，所述引导机构包括第一引导槽和第二引导槽，所述第二引导槽设置于所述第一引导槽的一端，且所述第二引导槽与所述第一引导槽连通；挡拦机构，所述挡拦机构包括挡拦板和挡拦网，所述挡拦板对称设置有两个。本申请通过第一引导槽和第二引导槽引导碎屑流堆积体的流动方向，而通过挡拦板和挡拦网阻截碎屑流堆积体中的大型石块、木块等，可降低碎屑流堆积体继续流动时的冲击力，此外，通过调控伸缩件，使伸缩件支撑连接件，可使连接件和挡拦网转动，可改变挡拦网的倾斜程度，可以对挡拦网的挡拦范围进行调节。
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