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公开(公告)号：CN105397414A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510861385.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: B23P15/00
CPC classification number: B23P15/00
Abstract: 本发明属于数控机械加工领域，提出一种自动倾斜仪球铰、球座加工方法，包括：把球铰和球座的整体毛坯置于液压卡盘上；用普通硬质合金车刀粗加工球铰和球座的整体外形轮廓，所述球铰和球座之间为工艺连接筋；用普通硬质合金车刀半精加工球铰、工艺连接筋和球座的整体外形轮廓；将工艺连接筋铣成3根均布的筋条；对半精加工后的球铰、工艺连接筋条和球座放置72小时去除应力；用普通硬质合金车刀二次半精加工球铰、工艺连接筋条和球座的整体外形轮廓；用普通硬质合金车刀精加工球铰、工艺连接筋条和球座的整体外形轮廓；用切断刀将3根工艺连接筋条同时切断，形成分离的满足设计要求的球铰和球座。
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公开(公告)号：CN113894737A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111295156.3
申请日：2021-11-03
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本申请提供一种主起落架摇臂接头的拆卸工装及安装工装，所述拆卸工装包括手柄1、扳手2、销子3、螺纹套4、螺纹丝杠5、挡套6、轴承7,其中：螺纹丝杠5为圆柱型台阶轴，其小直径轴上为外螺纹结构，大直径为光杆结构；轴承7为滚珠轴承结构，轴承7的中间为滚珠结构，滚珠两侧分别为内圈和外圈，外圈抱紧挡套6，内圈穿过螺纹丝杠5；挡套6为不完整圆柱体，两端均有下陷腔，与轴承7相配合的一侧为圆柱形精度孔；另一侧为圆柱形减轻腔，挡套6中间设置螺纹孔；螺纹套4为圆柱形台阶轴，螺纹套4的大直径端面设置两个小孔，用于扳手2定位，中间设置螺纹通孔；扳手2的手持部位为杆状结构，与螺纹丝杠5接触部位为钩状结构。
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公开(公告)号：CN113894737B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202111295156.3
申请日：2021-11-03
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司(CN)
Abstract: 本申请提供一种主起落架摇臂接头的拆卸工装及安装工装，所述拆卸工装包括手柄1、扳手2、销子3、螺纹套4、螺纹丝杠5、挡套6、轴承7,其中：螺纹丝杠5为圆柱型台阶轴，其小直径轴上为外螺纹结构，大直径为光杆结构；轴承7为滚珠轴承结构，轴承7的中间为滚珠结构，滚珠两侧分别为内圈和外圈，外圈抱紧挡套6，内圈穿过螺纹丝杠5；挡套6为不完整圆柱体，两端均有下陷腔，与轴承7相配合的一侧为圆柱形精度孔；另一侧为圆柱形减轻腔，挡套6中间设置螺纹孔；螺纹套4为圆柱形台阶轴，螺纹套4的大直径端面设置两个小孔，用于扳手2定位，中间设置螺纹通孔；扳手2的手持部位为杆状结构，与螺纹丝杠5接触部位为钩状结构。
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公开(公告)号：CN107350839A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710481163.X
申请日：2017-06-22
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: B23Q3/06
CPC classification number: B23Q3/062
Abstract: 本发明属于夹具设计领域，具体涉及一种用于起落架模锻件加工的可调节夹具。直升机前起落架中的关键构件摇臂，由于结构较为复杂，导致定位基准不准确，装夹位置不牢靠，加工时容易产生位移。本发明的可调节夹具，在底座上由前向后依次具有定位圆柱、前支承座、可移动V型垫块和后支撑座；在所述前支承座左右两侧还具有立柱，在其中一侧的立柱上具有横向压紧模锻件的顶紧装置。可以达到快速装夹，装夹稳定性效果，由于装夹稳定可以提高加工速度，从而提高生产效率。
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公开(公告)号：CN105415004A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510861384.0
申请日：2015-11-30
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明属于定位夹具，提出一种防止零件在夹盘上位移的定位夹具，包括：定位夹具主体、可调解螺纹顶轴、锁紧可调解顶轴螺帽；定位夹具主体包括：根部(1)和盘部(3)，所述盘部(3)中心开有大孔(5)，根部中心开有小孔(7)，根部和盘部整体侧方开有竖直的三等分槽(6)、(8)；可调解螺纹顶轴包括螺纹杆(10)和顶端(11)，所述可调解螺纹顶轴依次穿过定位夹具主体中心的大孔和小孔，螺纹杆(10)下方用锁紧可调解顶轴螺帽(12)与定位夹具主体锁紧；定位夹具主体向下置于三爪夹盘上，三爪夹盘的三个爪卡在定位夹具主体的三等分槽内，零件置于定位夹具主体盘部中心大孔内，零件下表面顶在可调解螺纹顶轴的顶端(11)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105500216B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610037546.3
申请日：2016-01-20
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: B24C1/00
Abstract: 本发明公开了直升机旋翼系统桨毂中央件喷丸强化工艺方法，包括喷丸前的准备、进行试片喷丸、进行中央件喷丸、喷丸后中央件检验和喷丸后的处理几个步骤。本发明的直升机旋翼系统桨毂中央件喷丸强化工艺方法，提高了中央件喷丸强化质量和合格率，合格率达到100％，确保了直升机桨毂的生产进度，节约了成本，此外还提高了中央件的疲劳强度，使疲劳寿命增加。
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公开(公告)号：CN105921776A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610177988.8
申请日：2016-03-25
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
CPC classification number: B23B35/00 , B23B27/00 , B23B2220/24 , B23B2220/44
Abstract: 本发明属于机械加工领域，涉及一种研制镗削铝合金使表面粗糙度达标的方法。包括：(1)选择的机床为加工中心机床，机床自身具有高精度直线运动导轨、精密主轴轴承、滚珠丝杠、高效伺服驱动电机；(2)对加工部件装夹定位时，用木槌敲打找正；(3)通孔镗刀用普通镗刀，主偏角为45°～75°之间，选取的刀片为专用镗铝材料的刀片；(6)工艺方案的流程如下：粗镗加工‑‑半精镗加工‑‑精镗加工；(8)进行粗、精加工，精加工前余量φ0.1mm，加工φ80H7转速S500，进给F16；加工φ88H7转速S500，进给F16。
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公开(公告)号：CN117656531A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311861691.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于直升机复合材料桨叶制造技术中的桨叶模压成型技术领域，具体涉及一种直升机复合材料桨叶成型装置及方法。包括工装上模、工装下模、以及设置于中空翼梁内的桨叶蒙皮支撑装置；所述工装下模的其中一端端部内表面固定有桨叶中空翼梁根部定位销，用于成型过程中进行桨叶中空翼梁的桨根部定位；靠近所述工装下模的另一端端部开设有后配重盒体定位销，通过后配重盒体的定位，实现桨叶中空翼梁靠近桨尖一端的面定位；所述工装上模、工装下模通过合模螺栓锁紧。本发明采用的工艺方法，能够解决空心翼梁与桨叶蒙皮结合度不均匀，局部区域富树脂、蒙皮褶皱等问题，使成型产品充分的发挥出性能优势。
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公开(公告)号：CN105818410A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610210587.8
申请日：2016-04-06
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: B29D99/00
CPC classification number: B29D99/0025
Abstract: 本发明公开了一种直升机旋翼系统主桨叶泡沫填块加工方法，使用五坐标高速桥式铣削加工中心机床进行加工，包括烘干和夹紧主桨叶泡沫填块毛坯、加工泡沫填块毛坯的上型面、翻转泡沫填块毛坯重新夹紧、加工泡沫填块毛坯的下型面、检验泡沫填块的位置及厚度尺寸公差和打磨泡沫填块四周和上型面留有的工艺基准和辅助工艺支撑的步骤。本发明的方法，提高了泡沫填块加工和检测质量，形位公差和厚度精度达到了设计图纸要求，节约了成本，提高了主桨叶成型质量和疲劳寿命，确保了主桨叶和直升机的交付进度。
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公开(公告)号：CN105500216A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610037546.3
申请日：2016-01-20
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: B24C1/00
CPC classification number: B24C1/00
Abstract: 本发明公开了直升机旋翼系统桨毂中央件喷丸强化工艺方法，包括喷丸前的准备、进行试片喷丸、进行中央件喷丸、喷丸后中央件检验和喷丸后的处理几个步骤。本发明的直升机旋翼系统桨毂中央件喷丸强化工艺方法，提高了中央件喷丸强化质量和合格率，合格率达到100％，确保了直升机桨毂的生产进度，节约了成本，此外还提高了中央件的疲劳强度，使疲劳寿命增加。
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