核电站轴封主泵电机飞轮拆装打油压工艺

    公开(公告)号:CN112692512B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202011506480.0

    申请日:2020-12-18

    Abstract: 本发明涉及一种核电站轴封主泵电机飞轮拆装打油压工艺,在室温状态下将轴2竖直吊入飞轮内套5内孔中,轻轻下落,至轴2外径与飞轮3内孔接触无间隙,采用量块测量飞轮内套5的F面与轴2的E面之间的距离,记为A值,本发明采用限位过量热套及打油压回调工艺,在高压油膜的作用下,可以使热套应力完全释放,同时,基于飞轮与轴采用1:10锥度配合,飞轮轴向位移10个单位,过盈量就变化1个单位,通过控制油压、油量工艺,可以精确控制飞轮轴向微量移动,进而控制飞轮过盈量微量调整。本发明达到比较高的调整精度,利用此方法调整飞轮的轴向位置偏差在±0.15mm,过盈量偏差在±0.015mm,即解决了有害的应力残留,又保证了安装精度。

    核主泵用自循环油泵与油机械密封性能的试验装置

    公开(公告)号:CN108760156A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810824659.7

    申请日:2018-07-25

    CPC classification number: G01M3/00 F04B51/00

    Abstract: 本发明涉及一种核主泵用自循环油泵与油机械密封性能的试验装置,同时取得两种性能试验的结果。结构设计紧凑,理念创新先进,试验数据真实可靠,节约成本提高经济效益,为核主泵设计国产化以及产品应用于真机运行奠定了坚实的基础。所述自循环油泵油叶轮27、油导叶28、油机械密封组件29由转速1440r/min的电动机26经一对带有增速比为1.03471:1的第一皮带轮21、第二皮带轮24的带动下,获得与真机一样的1490r/min转速,通过油路控制系统,获取自循环油泵油叶轮27、油导叶28润滑油的压力流量等技术数据,确定油叶轮27的结构尺寸,试验同时验证油机械密封29样机的密封性能。

    转子支架与转子铁心联接用组合键

    公开(公告)号:CN104901458B

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201510338118.X

    申请日:2015-06-18

    Abstract: 本发明涉及一种转子支架与转子铁心联接用组合键,放置主键和附属键的主键槽为复合键槽结构,主键与附属键间隙与附属键与转子冲片间隙,可有效隔离径向过盈量和切向过盈量,主键为矩形,低于主键槽的槽口,并且在主键的槽底设有矩形次槽,转子冲片内圆探出矩形凸起,相比主键矩形凸起略宽,保证矩形凸起与附属键径向实现接触采用过盈配合,同时保证在切向方向主键与附属键之间留有间隙;降低转子冲片槽底圆角处应力集中和轭部磁场密度及损耗。从属键为分段式组合对打斜键结构,增加转子铁心轴向方向的接触面积,主键和从属键分别负责径向和切向过盈量。本发明适用于大转矩电机,尤其是三代核电站循环水泵电机,可用于核电、冶金、海水淡化等行业。

    三代核电站海水循环水泵用大型立式电动机

    公开(公告)号:CN104009603A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201410219705.2

    申请日:2014-05-23

    Abstract: 本发明涉及一种三代核电站海水循环水泵用大型立式电动机,是目前国内最大的立式异步电动机,填补了国内空白。所述电动机为36极7700kW立式异步电动机,承受的最大推力为280吨。上轴承采用推导一体结构,电机启动时设有高压油顶起装置。下导轴承采用自冷方式,取消了冷却水路。上下机架均采取了探入机座的结构,即缩短了轴向距离,又优化了冷却风路;同时,改进了转子结构,有效防止热膨胀对转子安全运行的影响。本发明提高了AP1000第三代压水堆核电机组的国产化率,同时为CAP1400国家重大专项研发设计奠定了坚实的基础。本发明适用于低转速、大功率、大推力立式电机,尤其适合三代核电站海水循环水泵电动机。

    满足可脱落式飞轮安全脱落的承载装置

    公开(公告)号:CN108412959A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810537979.4

    申请日:2018-05-30

    Abstract: 本发明涉及一种满足可脱落式飞轮安全脱落的承载装置,由底板、焊接托盘、把合托盘、阻尼盘、阻尼销等部分构成。本发明承载装置结构紧凑,通过焊接以及把合的方式牢固固定在飞轮下方。当核电厂主泵驱动电动机发生超速事故时,可脱落式飞轮发生脱落,承载装置上表面设置的多处铜材质阻尼销与飞轮接触并摩擦,通过损耗铜质阻尼销,保证飞轮安全减速至停转,并起到承载飞轮作用。主泵驱动电动机安全停机后,只需更换阻尼销,承载装置即可复装并重新投入使用,大大缩短了核电厂事故后的检修维护时间以及维修成本。随着核电站的建设和推广,以及民用高转动惯量、高安全性立式异步电动机在更多领域使用,满足可脱落式飞轮安全脱落的承载装置可广泛用于核电、化工等领域,有着广阔的应用领域和市场前景。

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