一种减少热油携带的静压推力轴承装置

    公开(公告)号:CN109236859B

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201811380084.0

    申请日:2018-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种减少热油携带的静压推力轴承装置,为解决静压推力轴承中由于油垫之间的热油携带而导致的油膜温度升高这一问题,本发明在传统的静压推力轴承底座安装了方便拆卸替换的刮油板结构,并由传统的平面刮油面改为曲面刮油面,使得油液的散热面积和刮油板所刮走的热油量增加,两个相邻油垫间的热油携带量减少,有效降低油液的温升,防止机床发生热变形;同时油垫封油边左右两端周向宽度采用非对称结构,周向宽度大的一边向下倾斜,利用油垫这一倾斜面与转台导轨之间的楔形形成动压,从而补偿润滑油的静压损失,提高了油膜的刚度和承载能力,解决了静压推力轴承润滑失效的问题,进而保证整个机床高精度、高效率工作。

    一种静压支承转台速度对热油携带影响的数值计算方法

    公开(公告)号:CN105488246B

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201510773768.7

    申请日:2015-11-13

    Abstract: 多油垫式静压支承在进行切削加工过程中,随着转台速度的增加,支承油膜的发热量加剧,主要来源于热油携带的影响,因此,本发明提出一种静压支承转台速度对热油携带影响的数值计算方法,目的是提高静压支承的加工效率及加工精度。步骤A、建立多油垫静压支承单个油垫模型及热油携带面。步骤B、将本发明涉及的转速工况参数代入推导出的热油携带方程得出公式计算值。步骤C、确定多油垫式静压支承油膜数值模拟条件。步骤D、进行不同转速下多油垫静压支承热油携带数值计算。步骤E、将计算收敛后的数据结果进行后处理,并与公式计算值对比得出对比曲线图验证此发明方法的有效性。本发明应用于一种静压支承转台速度对热油携带影响的数值计算方法。

    双矩形腔静压推力轴承旋转速度与承载合理匹配方法

    公开(公告)号:CN105069264B

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201510562353.5

    申请日:2015-09-08

    Abstract: 一种双矩形油腔静压推力轴承旋转速度与承载合理匹配方法,旋转速度与承载匹配关系通过理论推导得到,计算过程由自编程序完成,程序包括参数输入模块、理论计算模块、结果存储和性能优化等模块。该方法依据润滑理论及摩擦学原理采用Visual Basic.NET方式开发,应用此方法可以极大减轻设计人员的重复计算工作量,并提高和保证了计算精度。本发明适用于静压推力轴承旋转速度与承载合理匹配关系,并且具有可视化、操作简便等优点。

    一种小型锻炼及休息座椅

    公开(公告)号:CN107568979A

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201710759507.9

    申请日:2017-08-30

    Abstract: 在公司白领、实验室研究员、IT等行业需要人们长时间坐着工作,久坐会让大家感到腰痛、下肢肿胀、颈椎痛等,工作效率下降,饱受疼痛困扰。目前市场上还没有一种价格便宜,结构简单可以坐着一边工作一边运动的椅子。本发明一种小型锻炼及休息座椅,最大长度1122mm、宽度350mm、高度1046mm其中靠背高640mm体积小巧。座椅部分:底座采用前低后高倾斜2度设计,靠背根据人体结构特点采用三段式设计理念。锻炼部分采用噪声小,传动平稳的双V带传动结构。在需要运动时可以从座椅下方沿“三”字形轨道将锻炼部分抽出进行锻炼;当需要休息时可以将扇板打开,双腿放在上面休息。本发明应用于久坐工作的人群。

    大尺度静压支承临界载荷参数获取方法

    公开(公告)号:CN104598666B

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201410710729.8

    申请日:2014-12-01

    Abstract: 工作台逆时针旋转时,油膜受到剪切流与压差流的影响,从而产生油膜润滑为零,导致润滑失效的情况。本发明通过理论推导,计算出大尺度静压支承油膜承载载荷的理论值。并利用Fluent软件对理论计算的临界载荷值进行验证。步骤A、理论推导大尺度静压支承油膜承载能力表达式。步骤B、计算出不同转速对应的油腔压力及理论临界外载荷值。步骤C、利用前处理软件,对静压支承油膜建立三维仿真模型步骤。D、应用流体计算软件Fluent,对静压支承油膜进行仿真分析,得到大尺度静压支承的仿真结果。步骤E、通过此数值方法方法验证大尺度静压支承油膜载荷临界状态数学模型的正确性。本发明应用于大尺度静压支承临界载荷参数获取方法研究。

    一种小型重物升降机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107055373A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201611142050.9

    申请日:2016-12-12

    CPC classification number: B66F7/025 B66D1/14 B66F7/28

    Abstract: 在油井、矿山、码头货物装载,建筑行业等等到处都能见到各式各样升降机的身影,大多数升降机个头都比较大、结构复杂。而在当下城市的发展家居高楼室内装修需求也越来越多,装修物料运输成了一个问题。本发明一种小型重物升降机长度800mm、宽度600mm、高度700mm体积小,传动系统部分是由一台电动机与蜗杆连接,蜗杆与蜗轮啮合传递扭矩,蜗轮再通过联轴器与卷筒相连,而卷筒上缠绕钢丝绳一端挂有吊钩通过支撑臂上的滑轮吊起重物。本发明一种小型重物升降机采用带有自锁功能的万向轮,可以方便移动。通过多级液压支承系统可以调节机器高度以满足施工需要。本发明应用于垂直运输设备。

    椭圆形腔静压回转台油垫

    公开(公告)号:CN105351361A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510871112.9

    申请日:2015-12-02

    CPC classification number: F16C32/064 B23Q1/38

    Abstract: 椭圆形腔静压回转台油垫。大型立式数控加工装备在高速,重载和微间隙极端工况下,静压推力轴承间隙油膜温度急剧升高,润滑油粘度急剧下降,油膜迅速变薄,油膜变形加大,导致承载能力下降,造成加工精度下降。为了解决这一难题本发明提出了将静压油垫油腔设计成椭圆形,通过增大油腔面积来增大了承载能力,进而有效的改善加工工程中油膜的变形,使静压推力轴承高效率运转。

    一种重型静压轴承热油携带判定方法

    公开(公告)号:CN105317840A

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201510777866.8

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 重型静压轴承由于结构尺寸很大导致支承散热不充分,运行中工作台线速度很高,极易发生热油携带问题致使油膜温度升高较快造成烧瓦情况发生。本发明通过对重型静压轴承发热机理进行具体阐述,定义重型静压轴承热油携带现象及热油携带因子的概念,并对静压轴承的热油携带是否发生进行判定,目的是为了获得重型静压轴承更高的旋转速度和旋转精度,提高静压支承运行可靠性。步骤A、定义重型静压轴承热油携带现象。步骤B、定义热油携带因子概念。步骤C、推导出影响热油携带因子K的参数。步骤D、按照热油携带原理,比较单个油垫上缝隙7-8处流体域的剪切流量与压差流量,分为具体的当剪切流量等于压差流量、当剪切流量小于压差流量、当剪切流量大于压差流量三种情况进行讨论。本发明应用于一种重型静压轴承热油携带判定方法。

    大尺度静压支承临界载荷参数获取方法

    公开(公告)号:CN104598666A

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201410710729.8

    申请日:2014-12-01

    Abstract: 工作台逆时针旋转时,油膜受到剪切流与压差流的影响,从而产生油膜润滑为零,导致润滑失效的情况。本发明通过理论推导,计算出大尺度静压支承油膜承载载荷的理论值。并利用Fluent软件对理论计算的临界载荷值进行验证。步骤A、理论推导大尺度静压支承油膜承载能力表达式。步骤B、计算出不同转速对应的油腔压力及理论临界外载荷值。步骤C、利用前处理软件,对静压支承油膜建立三维仿真模型步骤。D、应用流体计算软件Fluent,对静压支承油膜进行仿真分析,得到大尺度静压支承的仿真结果。步骤E、通过此数值方法验证大尺度静压支承油膜载荷临界状态数学模型的正确性。本发明应用于大尺度静压支承临界载荷参数获取方法研究。

    一种双矩形腔静压滑动轴承出油口位置确定方法

    公开(公告)号:CN109899391B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201910260311.4

    申请日:2019-04-01

    Abstract: 静压滑动轴承在运转过程中,由于出油口位置、油腔形状和转速的影响,导致各个封油边流出的液压油流量大小不同,降低了静压设备运行的稳定性。为了均衡封油边流量,减小转速对流量分布的影响,提高静压滑动轴承的承载性能和稳定性,本发明提出一种双矩形腔静压滑动轴承出油口位置确定方法。步骤A、建立单矩形腔简化流速矢量。步骤B、建立转台转速矢量,并与液压油流速矢量进行合成得到合速度。步骤C、由合速度分析各封油边流量变化情况,并且进行积分求和计算。步骤D、由流速比得到液阻比,出油口距离封油边的距离越远液阻越大,使用积分比值法计算出出油口的坐标。步骤E、由几何法计算另一油腔出油口的位置。

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