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公开(公告)号：CN112943710B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110188039.0
申请日：2021-02-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04F5/16 , F04F5/46 , H01M8/04089
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于氢燃料电池循环系统的宽泛式引射器，包括引射器主体、引射器喷嘴、针阀、导向套筒、喷嘴端盖、步进电机，引射器喷嘴头部位于接受室里，引射器喷嘴尾部连接喷嘴端盖，针阀的头部设置针阀空腔、一级喷孔、二级喷孔，针阀的尾部设置一级弹簧安装座孔，导向套筒的头部里设置一级弹簧安装座，导向套筒的尾部设置二级弹簧安装柱孔，喷嘴端盖上设置二级弹簧安装柱，一级弹簧安装座上套有一级弹簧，二级弹簧安装柱上套有二级弹簧，圆杆分别连接电机固定座和引射器主体，步进电机连接电机输出轴。本发明改变喷嘴与混合室之间的距离，实现了引射气体的调节，使得引射器适应于氢燃料电池全工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112943710A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110188039.0
申请日：2021-02-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04F5/16 , F04F5/46 , H01M8/04089
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于氢燃料电池循环系统的宽泛式引射器，包括引射器主体、引射器喷嘴、针阀、导向套筒、喷嘴端盖、步进电机，引射器喷嘴头部位于接受室里，引射器喷嘴尾部连接喷嘴端盖，针阀的头部设置针阀空腔、一级喷孔、二级喷孔，针阀的尾部设置一级弹簧安装座孔，导向套筒的头部里设置一级弹簧安装座，导向套筒的尾部设置二级弹簧安装柱孔，喷嘴端盖上设置二级弹簧安装柱，一级弹簧安装座上套有一级弹簧，二级弹簧安装柱上套有二级弹簧，圆杆分别连接电机固定座和引射器主体，步进电机连接电机输出轴。本发明改变喷嘴与混合室之间的距离，实现了引射气体的调节，使得引射器适应于氢燃料电池全工况。
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公开(公告)号：CN112211757A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011096142.4
申请日：2020-10-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种增压柴油机EGR率柔性可调的系统及调整方法，包括柴油机、涡轮增压器，柴油机的排气管连接涡轮增压器的涡轮，涡轮的出口分别连接大气和引射流体进气管，引射流体进气管通过引射流体控制阀连接引射器，涡轮增压器的压气机出口分别连接工作流体进气管和混合流体排气管，工作流体进气管通过工作流体控制阀连接引射器，引射器连接混合流体排气管，混合流体排气管通过中冷器连接柴油机的进气管。利用引射器的引射作用，把通过涡轮后的低压无用废气借助于高压空气引回到气缸内，实现在不影响涡轮增压器工作效率的前提下柴油机灵活的EGR率，特别是大负荷工况下高EGR率的实现，解决了柴油机在大负荷工况下涡轮增压和EGR率之间的矛盾。
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公开(公告)号：CN112780614B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110188038.6
申请日：2021-02-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04F5/16 , F04F5/46 , F16K1/38 , H01M8/04089
Abstract: 本发明的目的在于提供流量可调的燃料电池用的氢气引射器，包括引射器主体、引射器喷嘴、针阀、导向套筒，引射器喷嘴头部位于接受室里，引射器喷嘴尾部连接引射器端盖，针阀的头部设置针阀空腔、一级喷孔、二级喷孔，针阀的尾部设置一级弹簧安装柱孔，导向套筒的头部里设置一级弹簧安装柱，导向套筒的尾部设置二级弹簧安装柱孔，引射器端盖上设置二级弹簧安装柱，一级弹簧安装柱上套有一级弹簧，二级弹簧安装柱上套有二级弹簧。在引射器喷嘴中内加入一级弹簧、二级弹簧、导向套筒和针阀，实现引射器根据燃料电池循环系统工况自主调节流量，拓宽引射器的工作范围，以满足氢燃料电池在不同工况下对氢气量的需求。
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公开(公告)号：CN112780614A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110188038.6
申请日：2021-02-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04F5/16 , F04F5/46 , F16K1/38 , H01M8/04089
Abstract: 本发明的目的在于提供流量可调的燃料电池用的氢气引射器，包括引射器主体、引射器喷嘴、针阀、导向套筒，引射器喷嘴头部位于接受室里，引射器喷嘴尾部连接引射器端盖，针阀的头部设置针阀空腔、一级喷孔、二级喷孔，针阀的尾部设置一级弹簧安装柱孔，导向套筒的头部里设置一级弹簧安装柱，导向套筒的尾部设置二级弹簧安装柱孔，引射器端盖上设置二级弹簧安装柱，一级弹簧安装柱上套有一级弹簧，二级弹簧安装柱上套有二级弹簧。在引射器喷嘴中内加入一级弹簧、二级弹簧、导向套筒和针阀，实现引射器根据燃料电池循环系统工况自主调节流量，拓宽引射器的工作范围，以满足氢燃料电池在不同工况下对氢气量的需求。
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公开(公告)号：CN112211759A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011095640.7
申请日：2020-10-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M26/42 , F02M26/19 , F02M26/05 , F02M26/07 , F02M26/21 , F02M26/16 , F02M35/10 , F04F5/16 , F02D41/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种气体机爆震抑制装置及其抑制方法，包括气体机、涡轮增压器，气体机的排气管分别连接EGR通道和涡轮增压器的涡轮，EGR通道连接混合器的第一入口，混合器的出口连接气体机的进气管，涡轮的出口分别连接大气和引射流体进气管，引射流体进气管通过引射流体控制阀连接引射器，涡轮增压器的压气机出口分别连接工作流体进气管和混合流体排气管，工作流体进气管通过工作流体控制阀连接引射器，引射器的出口连接混合流体排气管，混合流体排气管连接混合器的第二入口。在不影响气体机功率输出的前提下，本发明可以把涡轮后端的低压废气引射到气体机的进气管内，使气体机获得更高的EGR率，实现气体机在大负荷工况下的爆震抑制。
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