一种基于压力感知的室内定位装置及方法

    公开(公告)号:CN114234980B

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202111547637.9

    申请日:2021-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于压力感知的室内定位装置及方法,所述室内定位装置包括定位单元、AD转换芯片、无线通信模块、中央处理器,其中:所述定位单元包括感压定位地板和压力传感器,感压定位地板左上、左下、右上、右下角的外部分别设置一个压力传感器;所述压力传感器输出的压力信号经过AD转换芯片转换后变为可以进行运算的压力数据,发送到定位区域的中央处理器,中央处理器计算得出受力点坐标,通过无线通信模块发送到上位机显示当前压力施加的具体位置。本发明对现有文献的基于压力感知的定位硬件布置进行改进优化,降低了室内定位所需的传感器数量,提高了压力数据的使用率,增加了压力感知定位系统的可扩展性。

    基于主从遥操作系统的海洋信息实验教学平台

    公开(公告)号:CN119541297A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411692939.9

    申请日:2024-11-25

    Abstract: 本发明属于水下声学试验平台技术领域,具体涉及基于主从遥操作系统的海洋信息实验教学平台。本发明包括主端设备和从端设备,主端设备中搭载有主从遥操作系统,在主从遥操作系统中建立从端设备的虚拟模型;实验人员通过主从遥操作系统操作从端设备的虚拟模型,主从遥操作系统将从端设备虚拟模型的动作转换为控制指令,并传输给从端设备;从端设备接收控制指令后,调节换能器与水听器的位姿状态;实验人员通过主从遥操作系统向换能器发送电信号,换能器将电信号转换为水声信号在实验水池中传播,水听器接收到水声信号后反馈至主端设备,实现实验人员对实验过程的远程遥操作处理。

    一种基于光电编码器的实验教学装置

    公开(公告)号:CN117218929A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311214162.0

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于光电编码器的实验教学装置,属于光电信息实验教学领域,一种基于光电编码器的实验教学装置,包括电机控制与波形显示模块、单片机实验模块、直流电机、光电编码器、联轴器及支架,光电编码器与直流电机同轴安装于支架上;它可以实现通过操作触摸屏控制电机旋转方向并精确控制直流电机转速,能对电机旋转方向、速度、光电编码器ABZ三相输出波形及脉冲频率信息进行实时显示,并通过让学生编写程序采集并处理光电编码器信号测量转速,使学生更加深入且直观地了解单片机与光电编码器的原理与应用方法,具有结构简单、体积小、成本低、操作方便、实验现象直观的特点。

    一种高度集成的声速测量仪及测量方法

    公开(公告)号:CN114877983A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210591533.6

    申请日:2022-05-27

    Abstract: 本发明提供一种高度集成的声速测量仪及测量方法,包括发射端超声压电换能器、接收端超声压电换能器、信号发生器模块、示波器功能模块、超声压电换能器功率驱动模块和供电电源模块;信号发生器模块产生的信号频率及幅值由发生信号参数设置模块来设置,信号发生器模块的数模转换器的信号输出端或DDS信号发生芯片的信号输出端与超声压电换能器功率驱动模块的信号输入端连接,超声压电换能器功率驱动模块的信号输出端与发射端超声压电换能器的信号输入端连接,接收端超声压电换能器的信号输出端与示波器功能模块的信号处理子模块的信号输入端连接;供电电源模块供电。本发明是一种集成程度高、具备人机交互功能的一种高度集成的声速测量仪及测量方法。

    一种计及电动汽车参与调频的配电网重构方法

    公开(公告)号:CN112332431A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011340235.7

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种计及电动汽车参与调频的配电网重构方法,所述是以电动汽车负荷预测为基础,以配电线路网损与电压偏移量最低为优化目标,以配电网线路不发生重载和电动汽车在当前节点的所能提供的极限调频功率为优化条件,针对电动汽车参与电力系统调频时,对配电网进行优化重构的方法,配电网的优化重构将进一步降低配电网有功损耗,提高配电网频率质量与电压质量。该方法解决了配电网结构复杂时,解空间维数上升导致算法难以收敛的问题,且将电动汽车负荷参与调频过程结合配电网配电网重构同时进行了寻优计算。

    面向无人艇上无人机自主保障平台的智能决策支持系统

    公开(公告)号:CN118960736A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411013269.3

    申请日:2024-07-26

    Inventor: 庞明 程丽 刘佳程

    Abstract: 本发明属于无人艇和无人机协同作业技术领域,具体涉及面向无人艇上无人机自主保障平台的智能决策支持系统。本发明针对特定型号、尺寸大小的无人机,在无人艇特定大小的空间下,实现高密度的装载与自主保障,完成无人机降落后自动化、无人化转移升降到自主保障平台中。本发明提供了面向无人机自主保障任务规划的启发式搜索和强化学习融合算法,实现起飞降落的最优路径规划,并且针对出动任务要求结合神经网络,通过相关的影响因素和其可更改权值比重设计出一个可自动选择最适合、得分最高出动的飞机,并结合后期具体的实际的飞行数据对神经网络系统进行调整完善。

    一种计及电动汽车参与调频的配电网重构方法

    公开(公告)号:CN112332431B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202011340235.7

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种计及电动汽车参与调频的配电网重构方法,所述是以电动汽车负荷预测为基础,以配电线路网损与电压偏移量最低为优化目标,以配电网线路不发生重载和电动汽车在当前节点的所能提供的极限调频功率为优化条件,针对电动汽车参与电力系统调频时,对配电网进行优化重构的方法,配电网的优化重构将进一步降低配电网有功损耗,提高配电网频率质量与电压质量。该方法解决了配电网结构复杂时,解空间维数上升导致算法难以收敛的问题,且将电动汽车负荷参与调频过程结合配电网配电网重构同时进行了寻优计算。

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