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公开(公告)号：CN112969344A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110172068.8
申请日：2021-02-08
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 基于单个水箱液位监控的电负载散热水循环控制方法，涉及模拟电负载散热水循环控制领域。本发明是为了解决现有的采用接入水箱吸收电负载散热的方法无法及时了解到水箱的液位差的情况，从而无法根据液位差的情况进行实时调节水箱内液位的水循环的问题。本发明包括：获得每个水箱的液位高度；将水箱分成包含多个连通组的内循环组和外循环组，将内循环组或外循环组中的连通组中的最高液位值与前组水箱或后组水箱中的最高液位值之差与前后水箱液位差阈值进行比较进行组间调节，将第n个水箱与前水箱组或后水箱组中的最高液位差与预先设定的阈值进行比较进行组内调节。本发明用于飞机负载系统的散热。
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公开(公告)号：CN112969344B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110172068.8
申请日：2021-02-08
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 基于单个水箱液位监控的电负载散热水循环控制方法，涉及模拟电负载散热水循环控制领域。本发明是为了解决现有的采用接入水箱吸收电负载散热的方法无法及时了解到水箱的液位差的情况，从而无法根据液位差的情况进行实时调节水箱内液位的水循环的问题。本发明包括：获得每个水箱的液位高度；将水箱分成包含多个连通组的内循环组和外循环组，将内循环组或外循环组中的连通组中的最高液位值与前组水箱或后组水箱中的最高液位值之差与前后水箱液位差阈值进行比较进行组间调节，将第n个水箱与前水箱组或后水箱组中的最高液位差与预先设定的阈值进行比较进行组内调节。本发明用于飞机负载系统的散热。
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公开(公告)号：CN115783873B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202211607517.8
申请日：2022-12-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机试飞测试改装的储线装置，包括两个安装导轨、多个活动导轨以及与活动导轨一一对应的多个储线架，其中两个安装导轨相互平行，且两个安装导轨用于与飞机座椅导轨进行连接；多个活动导轨相互平行，多个活动导轨分别沿安装导轨的长度方向依次间隔设置，且各活动导轨的两端分别与两个安装导轨对应滑动配合；各储线架分别与各活动导轨对应滑动配合，各储线架上均设有用于缠绕收纳预制线缆的多个储线轮。本发明提供的用于飞机试飞测试改装的储线装置，结构简单，线缆安装使用方便，能够实现线缆在飞机试飞改装测试过程中的重复使用，并且线缆通过储线装置进行收纳后更加整洁美观。
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公开(公告)号：CN115783873A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211607517.8
申请日：2022-12-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机试飞测试改装的储线装置，包括两个安装导轨、多个活动导轨以及与活动导轨一一对应的多个储线架，其中两个安装导轨相互平行，且两个安装导轨用于与飞机座椅导轨进行连接；多个活动导轨相互平行，多个活动导轨分别沿安装导轨的长度方向依次间隔设置，且各活动导轨的两端分别与两个安装导轨对应滑动配合；各储线架分别与各活动导轨对应滑动配合，各储线架上均设有用于缠绕收纳预制线缆的多个储线轮。本发明提供的用于飞机试飞测试改装的储线装置，结构简单，线缆安装使用方便，能够实现线缆在飞机试飞改装测试过程中的重复使用，并且线缆通过储线装置进行收纳后更加整洁美观。
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公开(公告)号：CN119618395A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411760786.7
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明涉及一种温度传感器组件，该温度传感器组件包括：安装座，安装座固定到并且穿过壳体，安装座部分地穿过壳体的壳体通孔并且包括位于飞机的外部的温度传递部分和位于飞机的内部的座部分，温度传递部分的至少一部分贴合壳体的壳体外表面，温度传感器，温度传感器固定到座部分并且测量温度传递部分的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119929177A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510108060.3
申请日：2025-01-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明涉及飞机试飞多场景重心调节方法和系统。该方法包括：接收试飞所需目标重心数据、以及飞机的滚转角度和俯仰角度；判断滚转角度是否大于滚转角度阈值；当滚转角度大于滚转角度阈值时，关闭水箱间横管阀，暂停重心调节；当滚转角度小于或等于滚转角度阈值时，开启水箱间横管阀，且判断俯仰角度是否小于第一俯仰角度阈值；当俯仰角度小于第一俯仰角度阈值时，采用水箱外循环方式进行重心调节；当俯仰角度大于或等于第一俯仰角度阈值且小于第二俯仰角度阈值时，其中第二俯仰角度阈值大于第一俯仰角度阈值，采用水箱内循环方式进行重心调节；当俯仰角度大于或等于第二俯仰角度阈值时，暂停重心调节。
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公开(公告)号：CN117062401A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311020878.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种大功率机载电源负载箱及其使用方法，包括壳体和水冷负载单元，所述水冷负载单元设置在壳体内部，所述水冷负载单元连接有进出水冷却装置。本发明将水冷负载单元集成于负载箱之中，通过外部控制系统控制负载箱内部负载的接入与切出，从而实现发电机的输出功率达到目标功率，采用间接水冷的方式，水路和电路分离的设计，当负载箱工作时，内部电阻产生大量热量，通过流经水冷负载单元内部的冷却水将热量吸收，并将热量带离水冷电阻。
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公开(公告)号：CN214875662U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121770599.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本实用新型涉及设备安装固定技术领域，尤其是涉及一种适用于试验飞机的设备安装台。包括安装平台，所述安装平台上设有至少两个可移动的支撑平台，所述支撑平台设有可移动的用于固定待安装设备的衬套，所述安装平台的两端均设有夹持块。本实用新型提供的设备安装台占用空间小，不浪费空间资源；在安装平台两端设置夹持块，将设备安装台固定在飞机框架上，固定可靠，可以灵活移动，不会对飞机造成损害；设置的支撑平台及衬套可以根据不同测试设备的尺寸进行调整，可以实现不同尺寸的设备的安装，结构简单，安装方便，可以重复使用；可以作为通用支架提前备货，提高了定制支架或定制设备架的设计和制造时间，提高了测试改装效率。
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公开(公告)号：CN222388369U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420266903.3
申请日：2024-02-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 一种用于拖锥系统的管路收纳装置，其安装在飞机的机身的外表面上，并包括固定机构，该固定机构可拆卸地安装至机身的外表面；以及收纳机构，该收纳机构与固定机构固定地连接，并构造成收纳拖锥系统的管路的至少一部分。
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公开(公告)号：CN222825151U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202420674032.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本实用新型涉及一种用于测试设备的安装装置，用于将测试设备安装到客舱座椅，该安装装置包括：周向固定部件，周向固定部件围绕客舱座椅的座椅靠背布置，并且具有第一安装孔；竖直承载部件，竖直承载部件具有配合部分和第一附连部分，配合部分能够配合到座椅靠背的顶部，而第一附连部分附接到周向固定部件，以及安装支架，安装支架具有第二附连部分和与第二附连部分成角度的安装部分，第二附连部分具有第二安装孔，第二安装孔与第一安装孔协配，以借助紧固件固定在一起。该安装装置允许将测试设备可靠且快捷地安装到客舱座椅，拆装方便、安装可靠、调节灵活并且能够减少对座椅的影响，满足不同测点处小型测试设备的安装需求。
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