公开(公告)号：CN103426294B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201210153089.6

申请日：2012-05-15

Applicant: 同济大学

Inventor： 王嘉文 ,  马万经 ,  杨晓光

IPC: G08G1/00

Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种基于紧急交通流优先级别多层模糊的划分方法，该方法包括以下步骤：首先，确定紧急交通流优先需求强度，然后确定紧急交通流优先控制影响强度，最后对紧急交通流优先级别进行模糊判别并根据紧急交通流优先级别确定紧急交通流优先控制策略。本发明的方法采用模糊划分方法，算法简便、易于实现、资源耗费少、计算效率高。

公开(公告)号：CN104183158A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410399755.3

申请日：2014-08-14

Applicant: 同济大学

Inventor： 朱怀中 ,  王嘉文 ,  杨超兰 ,  张楠 ,  杨晓光 ,  吴志周 ,  云美萍

IPC: G08G1/16 ,  G08G1/09

Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，涉及一种基于智能手机和云计算的交叉口实时智能安全警告系统及其实现方法。利用现有的GPS导航技术和精度，基于智能手机的硬件和云计算软件技术，实现交叉口实时安全警告。利用驾驶员/行人的智能手机，确定位置的经纬度，计算行驶/步行速度，通过云平台上传至本系统的服务器，服务器基于各交叉口计算行驶车辆/行人距离交叉口的距离，运算并判断行驶车辆/行人发生交通冲突的可能，若有，实时发送警告信息至驾驶员/行人的智能手机，智能手机接收信息后通过震动/声音/语音发出警告。只需下载一个本发明提供的客户端小程序安装即可，用户不需要特殊的硬件设备，易于推广实施。能防止交通冲突的种类是全部。

公开(公告)号：CN103366560A

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201210096748.7

申请日：2012-04-01

Applicant: 同济大学

Inventor： 杨晓光 ,  王吟松 ,  黄罗毅 ,  王嘉文

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种道路交通运行状态跟车探测方法，包括：自动采集车辆在行驶过程中的位置、速度和驾驶操作行为，以及通过无线通信实时自动接收车辆所行驶的道路交通控制信号信息、交通信息中心发布的道路交通状态信息。其探测系统，包括：车载处理单元、车载系统外设和应用数据支持。系统逻辑模块包括：基础数据处理模块、事件识别模块、数据记录模块及手动输入操作界面。可将其探测到的道路交通运行状态用以评价交通状态发布值准确度、交通信号协调控制效果等智能交通领域。相对于现有以人工观察和记录评价方式，本发明提供精细度更高、覆盖面更广、各个数据源匹配度更高以及更客观的观测数据，同时大大减少人工观测和记录工作量。

公开(公告)号：CN103426294A

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201210153089.6

申请日：2012-05-15

Applicant: 同济大学

Inventor： 王嘉文 ,  马万经 ,  杨晓光

IPC: G08G1/00

Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种基于紧急交通流优先级别多层模糊的划分方法，该方法包括以下步骤：首先，确定紧急交通流优先需求强度，然后确定紧急交通流优先控制影响强度，最后对紧急交通流优先级别进行模糊判别并根据紧急交通流优先级别确定紧急交通流优先控制策略。本发明的方法采用模糊划分方法，算法简便、易于实现、资源耗费少、计算效率高。

公开(公告)号：CN103366560B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201210096748.7

申请日：2012-04-01

Applicant: 同济大学

Inventor： 杨晓光 ,  王吟松 ,  黄罗毅 ,  王嘉文

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种道路交通运行状态跟车探测方法，包括：自动采集车辆在行驶过程中的位置、速度和驾驶操作行为，以及通过无线通信实时自动接收车辆所行驶的道路交通控制信号信息、交通信息中心发布的道路交通状态信息。其探测系统，包括：车载处理单元、车载系统外设和应用数据支持。系统逻辑模块包括：基础数据处理模块、事件识别模块、数据记录模块及手动输入操作界面。可将其探测到的道路交通运行状态用以评价交通状态发布值准确度、交通信号协调控制效果等智能交通领域。相对于现有以人工观察和记录评价方式，本发明提供精细度更高、覆盖面更广、各个数据源匹配度更高以及更客观的观测数据，同时大大减少人工观测和记录工作量。