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公开(公告)号：CN103359013B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210096478.X
申请日：2012-04-01
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种车辆之间的换道超车辅助方法，在不同车辆之间建立通信联系，通过信息交互为本车驾驶员及其它车辆驾驶员进行换道超车时提供信息支持。不同车辆之间的通信联系是通过专用短程通信协议来进行的。当驾驶员触发换道超车事件时，系统对事件进行识别并处理，通过收发模块将事件传送至特定车辆，接收到事件信息车辆将事件进行还原并显示为驾驶员可识别的提醒信息。实现所述方法的换道超车辅助系统，包括事件识别模块、事件处理模块、无线通信收发模块、事件还原模块、用户界面模块；包括由无线通信设备、定位设备、天线、信息处理系统、触摸屏构成的硬件系统。本发明可以在天气情况恶劣和视野不好的情况下正常使用，能有效提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN103366560A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210096748.7
申请日：2012-04-01
Applicant: 同济大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种道路交通运行状态跟车探测方法，包括：自动采集车辆在行驶过程中的位置、速度和驾驶操作行为，以及通过无线通信实时自动接收车辆所行驶的道路交通控制信号信息、交通信息中心发布的道路交通状态信息。其探测系统，包括：车载处理单元、车载系统外设和应用数据支持。系统逻辑模块包括：基础数据处理模块、事件识别模块、数据记录模块及手动输入操作界面。可将其探测到的道路交通运行状态用以评价交通状态发布值准确度、交通信号协调控制效果等智能交通领域。相对于现有以人工观察和记录评价方式，本发明提供精细度更高、覆盖面更广、各个数据源匹配度更高以及更客观的观测数据，同时大大减少人工观测和记录工作量。
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公开(公告)号：CN103366560B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201210096748.7
申请日：2012-04-01
Applicant: 同济大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种道路交通运行状态跟车探测方法，包括：自动采集车辆在行驶过程中的位置、速度和驾驶操作行为，以及通过无线通信实时自动接收车辆所行驶的道路交通控制信号信息、交通信息中心发布的道路交通状态信息。其探测系统，包括：车载处理单元、车载系统外设和应用数据支持。系统逻辑模块包括：基础数据处理模块、事件识别模块、数据记录模块及手动输入操作界面。可将其探测到的道路交通运行状态用以评价交通状态发布值准确度、交通信号协调控制效果等智能交通领域。相对于现有以人工观察和记录评价方式，本发明提供精细度更高、覆盖面更广、各个数据源匹配度更高以及更客观的观测数据，同时大大减少人工观测和记录工作量。
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公开(公告)号：CN103359013A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210096478.X
申请日：2012-04-01
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种车辆之间的换道超车辅助方法，在不同车辆之间建立通信联系，通过信息交互为本车驾驶员及其它车辆驾驶员进行换道超车时提供信息支持。不同车辆之间的通信联系是通过专用短程通信协议来进行的。当驾驶员触发换道超车事件时，系统对事件进行识别并处理，通过收发模块将事件传送至特定车辆，接收到事件信息车辆将事件进行还原并显示为驾驶员可识别的提醒信息。实现所述方法的换道超车辅助系统，包括事件识别模块、事件处理模块、无线通信收发模块、事件还原模块、用户界面模块；包括由无线通信设备、定位设备、天线、信息处理系统、触摸屏构成的硬件系统。本发明可以在天气情况恶劣和视野不好的情况下正常使用，能有效提高驾驶安全性。
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