一种新型声子晶体减速路面结构

    公开(公告)号:CN113863085A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111185360.X

    申请日:2021-10-12

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 朱兴一 杨铭

    Abstract: 本发明涉及一种新型声子晶体减速路面结构,该新型声子晶体减速路面结构由5块基板和4块声子晶体薄板依次叠加组成,其中,基板为实心橡胶板,供车辆在其上平稳行驶;声子晶体薄板为橡胶板,并规律排布圆柱体小孔作为散射体,以形成弹性常数及密度的周期分布能带结构。将基板与声子晶体薄板依次叠加,组成体弹模量和质量密度周期性调制的复合弹性波声子晶体结构。与现有技术相比,本发明采用三维声子晶体周期性复合结构,基于周期性的布拉格散射以及局域性的单体米氏散射,对车辆能够起到消能减速作用。

    一种天然纤维增强聚乳酸复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN101200579A

    公开(公告)日:2008-06-18

    申请号:CN200710171660.6

    申请日:2007-11-26

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种天然纤维增强聚乳酸复合材料及其制备方法。该复合材料由经接枝改性的聚乳酸和天然纤维组成,具体制备步骤为:通过对聚乳酸基体进行的接枝改性,以提高天然纤维与聚乳酸基体的界面结合程度。先将聚乳酸在引发剂的作用下与马来酸酐进行接枝反应,制备接枝改性聚乳酸基体,然后将改性聚乳酸与天然纤维进行复合,得到生物全降解天然纤维增强聚乳酸复合材料。该复合材料较之纯聚乳酸,力学性能和热性能都有所提高,可用于制备条件要求苛刻的工程塑料。本发明的复合材料使用废弃后可在自然环境中完全降解,属于环境友好材料。

    一种聚乳酸-聚碳酸酯共聚物的制备方法

    公开(公告)号:CN101100505A

    公开(公告)日:2008-01-09

    申请号:CN200710044505.8

    申请日:2007-08-02

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种聚乳酸-聚碳酸酯共聚酯的制备方法。本发明采用熔融直接缩聚的方法制备出羧基封端的乳酸预聚物,然后再与脂肪族的聚碳酸酯二元醇进行共聚,制备性能良好的聚乳酸共聚物。具体步骤是:乳酸、含有苯环的小分子酸以及小分子二元酸在催化剂条件下反应直接缩聚合成羧基封端的乳酸预聚物,然后加入脂肪族的聚碳酸酯二元醇和催化剂,在N2气氛下,抽真空,在150~200℃温度下,反应5~10小时,最终得到高分子量的、韧性与耐热性较好的聚乳酸共聚物。本发明方法工艺简单,易于工业化生产,制得的共聚树脂产品可完全生物降解,应用领域广泛。

    一种生物全降解聚酯共聚物的制备方法

    公开(公告)号:CN101121781A

    公开(公告)日:2008-02-13

    申请号:CN200710044507.7

    申请日:2007-08-02

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种生物全降解聚酯共聚物的制备方法。本发明采用熔融直接缩聚的方法制备出羧基封端的乳酸预聚物,接着再与脂肪族聚碳酸酯二元醇进行共聚,然后再在双螺杆挤出机中进行反应挤出扩链,制备性能良好的聚乳酸共聚物。具体步骤是:乳酸和小分子二元酸在催化剂条件下反应直接缩聚合成羧基封端的乳酸预聚物,然后加入脂肪族的聚碳酸酯二元醇和催化剂,在N2气氛下,抽真空,在150~200℃温度下,反应1~10小时,得到低分子量聚乳酸/聚碳酸酯共聚物,然后在双螺杆挤出机中在140~190℃下,进行反应挤出扩链,最终得到高分子量的、韧性与耐热性较好的聚乳酸共聚物。本发明方法工艺简单,易于工业化生产,制得的共聚树脂产品可完全生物降解,应用领域广泛。

    一种磁浮列车测速测距系统

    公开(公告)号:CN109318938B

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201810973431.4

    申请日:2018-08-24

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种磁浮列车测速测距系统,该系统包括设置在列车底部的多组电感式接近开关组、设置在列车激活端和非激活端车载设备柜中的测速测距控制箱、设置在测速测距控制箱底部用以检测列车加速度的数字伺服式加速度传感器、电感式接近开关检测对象以及设置在列车两端测速测距控制箱内的测速测距控制单元,所述的测速测距控制单元分别与数字伺服式加速度传感器和电感式接近开关组连接,所述的电感式接近开关检测对象为轨道上平行分布的金属轨枕。与现有技术相比,本发明具有成本低、精确测量、环境适应性强、测量误差小、抗干扰能力强、可用性强、可靠安全等优点。

    一种全降解天然纤维/聚乳酸复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN101121813A

    公开(公告)日:2008-02-13

    申请号:CN200710044506.2

    申请日:2007-08-02

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域,提供涉及一种全降解天然纤维/聚乳酸复合材料及其制备方法。该复合材料由经表面改性的天然纤维和聚乳酸组成,具体制备步骤为:先取一定长径比的天然纤维,浸渍在偶联剂水溶液中1-100分钟后取出,经干燥,得到表面处理过的天然纤维。然后将聚乳酸在两辊开炼机中在100-160℃温度下进行塑炼,1-20分钟后,加入表面处理过的天然纤维,进行混炼。混炼产物放入模具中,在平板硫化机中模压成型得到天然纤维/聚乳酸复合材料。该复合材料较之纯聚乳酸,力学性能和热性能都有所提高,可用于制备条件要求苛刻的工程塑料。本发明的复合材料使用废弃后可在自然环境中完全降解,属于环境友好材料。

    一种聚乳酸基嵌段共聚物的制备方法

    公开(公告)号:CN101121780A

    公开(公告)日:2008-02-13

    申请号:CN200710044504.3

    申请日:2007-08-02

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种聚乳酸基嵌段共聚物的制备方法。本发明采用熔融直接缩聚的方法制备出乳酸预聚物,然后通过扩链的方法制备出高分子量的聚乳酸多元嵌段共聚物。具体步骤是:先将乳酸和脂肪族聚碳酸酯二元醇在催化剂条件下反应直接缩聚合成羟基封端的乳酸预聚物,然后加入扩链剂和催化剂,在N2气氛下,抽真空,在150~200℃温度下,反应10~50分钟,最终得到高分子量聚乳酸基嵌段共聚物。本发明方法工艺简单,易于工业化生产,制得的共聚树脂产品可完全生物降解,应用领域广泛。

    一种生物全降解聚酯共聚物的制备方法

    公开(公告)号:CN100558787C

    公开(公告)日:2009-11-11

    申请号:CN200710044507.7

    申请日:2007-08-02

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种生物全降解聚酯共聚物的制备方法。本发明采用熔融直接缩聚的方法制备出羧基封端的乳酸预聚物,接着再与脂肪族聚碳酸酯二元醇进行共聚,然后再在双螺杆挤出机中进行反应挤出扩链,制备性能良好的聚乳酸共聚物。具体步骤是:乳酸和小分子二元酸在催化剂条件下反应直接缩聚合成羧基封端的乳酸预聚物,然后加入脂肪族的聚碳酸酯二元醇和催化剂,在N2气氛下,抽真空,在150~200℃温度下,反应1~10小时,得到低分子量聚乳酸/聚碳酸酯共聚物,然后在双螺杆挤出机中在140~190℃下,进行反应挤出扩链,最终得到高分子量的、韧性与耐热性较好的聚乳酸共聚物。本发明方法工艺简单,易于工业化生产,制得的共聚树脂产品可完全生物降解,应用领域广泛。

    一种聚乳酸基嵌段共聚物的制备方法

    公开(公告)号:CN100558786C

    公开(公告)日:2009-11-11

    申请号:CN200710044504.3

    申请日:2007-08-02

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种聚乳酸基嵌段共聚物的制备方法。本发明采用熔融直接缩聚的方法制备出乳酸预聚物,然后通过扩链的方法制备出高分子量的聚乳酸多元嵌段共聚物。具体步骤是:先将乳酸和脂肪族聚碳酸酯二元醇在催化剂条件下反应直接缩聚合成羟基封端的乳酸预聚物,然后加入扩链剂和催化剂,在N2气氛下,抽真空,在150~200℃温度下,反应10~50分钟,最终得到高分子量聚乳酸基嵌段共聚物。本发明方法工艺简单,易于工业化生产,制得的共聚树脂产品可完全生物降解,应用领域广泛。

    一种磁浮列车测速测距系统

    公开(公告)号:CN109318938A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201810973431.4

    申请日:2018-08-24

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种磁浮列车测速测距系统,该系统包括设置在列车底部的多组电感式接近开关组、设置在列车激活端和非激活端车载设备柜中的测速测距控制箱、设置在测速测距控制箱底部用以检测列车加速度的数字伺服式加速度传感器、电感式接近开关检测对象以及设置在列车两端测速测距控制箱内的测速测距控制单元,所述的测速测距控制单元分别与数字伺服式加速度传感器和电感式接近开关组连接,所述的电感式接近开关检测对象为轨道上平行分布的金属轨枕。与现有技术相比,本发明具有成本低、精确测量、环境适应性强、测量误差小、抗干扰能力强、可用性强、可靠安全等优点。

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