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公开(公告)号：CN110374836B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910506233.1
申请日：2019-06-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及水泵技术，具体是一种恒温电子水泵，包括安装壳体、壳盖、第一冷凝装置、第二冷凝装置和控制线路板，壳盖安装在安装壳体上，安装壳体上设有进入管道，进入管道上设有第一监测组件，安装壳体内设有第一安装座和第二安装座，第一冷凝装置与第二冷凝装置分别安装在第一安装座和第二安装座上，第一冷凝装置的底部设有第一管道，第一管道上设有第二监测组件，安装壳体上设有排出管道，安装壳体内设有安装框。本发明利用第一监测组件与第二监测㢟能够监测水的温度，通过第一冷凝装置和第二冷凝装置能够将水的温度降低到一定范围内，并且本发明还能够适用于多种需要恒温水的设备上。
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公开(公告)号：CN111688435A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010407298.3
申请日：2020-05-14
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车热管理系统及装置，包括用以实现电动汽车动力电池升温和降温的第一回路系统和第二回路系统，第一回路系统包括水泵一、水泵二、水加热器、热交换器和动力电池，所述水泵一的输出端与水加热器输入端相连，该种电动汽车热管理系统及装置，不仅可以在电动汽车行驶的过程中对乘员舱进行加热或冷却、对动力电池实现保温或冷却，同时也能够在电动汽车处于静止状态下，对动力电池的环境温度进行实时监测，并结合低压电池对动力电池进行一定程度的保温，有效的延长了动力电池的使用寿命，并且，也可通过无线信号发射器将低温信号发送至用户手机上，以便用户及时采取保温措施。
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公开(公告)号：CN110374836A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910506233.1
申请日：2019-06-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及水泵技术，具体是一种恒温电子水泵，包括安装壳体、壳盖、第一冷凝装置、第二冷凝装置和控制线路板，壳盖安装在安装壳体上，安装壳体上设有进入管道，进入管道上设有第一监测组件，安装壳体内设有第一安装座和第二安装座，第一冷凝装置与第二冷凝装置分别安装在第一安装座和第二安装座上，第一冷凝装置的底部设有第一管道，第一管道上设有第二监测组件，安装壳体上设有排出管道，安装壳体内设有安装框。本发明利用第一监测组件与第二监测㢟能够监测水的温度，通过第一冷凝装置和第二冷凝装置能够将水的温度降低到一定范围内，并且本发明还能够适用于多种需要恒温水的设备上。
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公开(公告)号：CN105196600B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510650165.8
申请日：2015-10-10
Applicant: 同济大学
IPC: B30B15/02
Abstract: 本发明涉及一种超高压液压压制危险品废弃物成为高密度模块的模具。由上承压模块(1)，上模冲头(2)，中间模块(3)，下承压底座(4)，滑块(5)，大六角螺钉(6)，小六角螺钉(7)组成，与液压机连接的上承压模块(1)与上模冲头(2)通过小六角螺钉(7)固定连接，中间模块(3)中心开设垂直贯通并与上模冲头(2)匹配的模腔，中间模块(3)与下承压底座(4)通过大六角螺钉(6)固定连接，下承压底座(4)内开设与模腔对应并水平贯通下承压底座(4)的槽口，槽口内设有水平移动的滑块(5)。本发明既能够保证压制物料密度达到要求，又方便脱模，并能避免边角破碎，可广泛用于飞灰，炉渣，废催化剂等固体危险品废弃物的处置。
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公开(公告)号：CN105835262A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610187736.3
申请日：2016-03-29
Applicant: 同济大学
IPC: B29B17/00
CPC classification number: Y02W30/62 , B29B17/00 , B29B2017/001
Abstract: 本发明涉及一种废旧塑料的干法清洗系统及清洗方法，该系统包括：固体介质清洗装置、分选装置、空气介质清洗装置和除尘装置，该清洗方法包裹一下步骤：利用砂石将废旧塑料表面附着物脱落，通过分选装置将砂石与清洗后的废旧塑料分开，砂石回收利用，清洗后的废旧塑料进入空气介质清洗装置，清洗废旧塑料表面的浮尘；最后在除尘装置中对空气介质清洗装置排出的气体进行除尘。与现有技术相比，本发明结构简单，操作方便，不仅节约水资源，同时能够去除塑料上的较强吸附力污染物，为塑料回收再利用提供了有利条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103880267B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410070134.0
申请日：2014-02-27
Applicant: 同济大学
IPC: C02F11/14
Abstract: 本发明涉及一种用填埋污泥焚烧渣处理新鲜絮凝污泥的方法，先将填埋污泥在800℃条件下焚烧3h，制得污泥焚烧渣，过50目的筛孔。然后量取以干污泥质量的100～250%的污泥焚烧渣、5～9%的氯化铝与新鲜絮凝污泥混合后均匀搅拌3～10min，然后抽滤。经处理的新鲜絮凝污泥的含水率降低至60%，可达到填埋要求。本发明改善了新鲜絮凝污泥的浓缩特性和脱水特性，其脱水性能得到明显提高，为填埋污泥的资源化利用，以废治废，提供了新的方法，实现了填埋污泥焚烧渣回收利用目的。
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公开(公告)号：CN104496222A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410765858.7
申请日：2014-12-11
Applicant: 同济大学
CPC classification number: Y02P40/121 , Y02P40/145
Abstract: 本发明涉及一种用电石渣、钢渣和煤矸石制造可控性低强度材料的方法。将电石渣、钢渣、煤矸石分别粉磨，过50目筛，按质量比量取电石渣：钢渣：煤矸石＝3～9:1～7:1～3，再加入0～16％氯化钙，混匀后在1000～1200℃条件下煅烧2～5h，冷却后再次粉磨，过50目筛，即得到可控性低强度材料。量取可控性低强度材料：水＝1：0.2～0.5质量比，混合均匀，其抗压强度达到0.3～2.4MPa，可替代传统的水泥基低强度回填材料，用于各类市政公共管沟如电力、电信、给排水、油气管线等的结构回填，还有公路工程中的三背如桥台背、涵台背、挡墙背的回填等，本发明既可以处理废渣，减少污染物，又可以创造可用材料，可谓一举两得。
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公开(公告)号：CN114753235A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210536828.3
申请日：2022-05-18
Applicant: 同济大学 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种中承式拱桥拱梁半柔性支撑体系，将传统大型轮廓异形、构造复杂的拱梁支撑结构化繁为简为两个上下分离的肋间上钢横梁和肋间连接钢横梁，肋间连接钢横梁跨中底部通过钢斜撑与混凝拱座相连，形成半柔性支撑体系；两横梁分别承担上部荷载和拱肋横向联结作用，结构传力路径清晰、受力简单，便于施工安装和后期管养；钢斜撑的设置大大减小了肋间连接钢横梁跨中弯矩和竖向位移，显著提供支撑体系刚度和整体稳定性；边孔桥跨结构均匀布设立柱支撑，多支座摩阻力下限制桥跨纵移，避免了单点限位的应力集中问题，可取消昂贵阻尼器，降低工程造价，使得桥跨结构刚度平稳过渡，降低吊杆的应力变化幅值，进而提高吊杆的可靠度和耐久性。
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公开(公告)号：CN105835262B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610187736.3
申请日：2016-03-29
Applicant: 同济大学
IPC: B29B17/00
CPC classification number: Y02W30/62
Abstract: 本发明涉及一种废旧塑料的干法清洗系统及清洗方法，该系统包括：固体介质清洗装置、分选装置、空气介质清洗装置和除尘装置，该清洗方法包裹一下步骤：利用砂石将废旧塑料表面附着物脱落，通过分选装置将砂石与清洗后的废旧塑料分开，砂石回收利用，清洗后的废旧塑料进入空气介质清洗装置，清洗废旧塑料表面的浮尘；最后在除尘装置中对空气介质清洗装置排出的气体进行除尘。与现有技术相比，本发明结构简单，操作方便，不仅节约水资源，同时能够去除塑料上的较强吸附力污染物，为塑料回收再利用提供了有利条件。
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公开(公告)号：CN111688435B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010407298.3
申请日：2020-05-14
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车热管理系统及装置，包括用以实现电动汽车动力电池升温和降温的第一回路系统和第二回路系统，第一回路系统包括水泵一、水泵二、水加热器、热交换器和动力电池，所述水泵一的输出端与水加热器输入端相连，该种电动汽车热管理系统及装置，不仅可以在电动汽车行驶的过程中对乘员舱进行加热或冷却、对动力电池实现保温或冷却，同时也能够在电动汽车处于静止状态下，对动力电池的环境温度进行实时监测，并结合低压电池对动力电池进行一定程度的保温，有效的延长了动力电池的使用寿命，并且，也可通过无线信号发射器将低温信号发送至用户手机上，以便用户及时采取保温措施。
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