公开(公告)号：CN119783205A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411841622.7

申请日：2024-12-13

Applicant: 同济大学

Inventor： 周文鼎 ,  张冬梅 ,  黄忠凯 ,  谢小创 ,  申轶尧

IPC: G06F30/13 ,  E21D9/06 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种基于接头安全储备的盾构隧道结构可靠性评价方法，包括：针对拟评价隧道收集相应的地质勘查资料及隧道设计材料；选取若干断面，确定计算断面参数以及不同埋深下盾构隧道结构接头内力；根据接头受力状态，构建不同埋深、不同位置盾构隧道接头截面的极限承载能力曲线；通过极限承载能力曲线计算接头可靠性系数Kj，结合接头可靠性系数Kj，对盾构隧道的可靠性进行评价。本发明建立了一种盾构隧道结构可靠性评价方法，未来能够通过对若干计算断面接头可靠性系数Kj的计算，分析不同埋深、不同位置的盾构隧道结构接头的可靠性，为今后盾构隧道结构可靠性评价与实时预警提供一种新思路。

公开(公告)号：CN119293910A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411358682.3

申请日：2024-09-27

Applicant: 同济大学

Inventor： 黄忠凯 ,  邓星冕 ,  张冬梅

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种考虑地表超载影响的盾构隧道地震易损性分析方法，包括确定隧道材料力学特性和土层的物理力学参数；调研地表超载案例确定地表超载工况；选取地震波并对土体条件进行一维场地等效线性分析；建立考虑地表超载的土体‑隧道动力有限元数值模型；确定地震动强度指标、隧道损伤指标以及损伤状态；建立不同地表超载影响下的隧道抗震概率需求模型。基于关键参数建立地表超载影响下的隧道结构地震易损性曲线。本方法基于非线性增量动力分析法，建立考虑地表超载影响的土体‑隧道系统有限元数值模型，可以实现定量评估不同地表超载影响下隧道地震易损性和抗震性能。

公开(公告)号：CN116776435A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310737772.2

申请日：2023-06-20

Applicant: 同济大学

Inventor： 黄忠凯 ,  张冬梅 ,  冯千珂

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于盾构隧道抗震设计领域，公开了一种盾构隧道纵向多级损伤指标阈值确定方法，按如下步骤实施：(1)基于盾构隧道纵向动力响应分析，构建盾构隧道纵向随机损伤指标与状态分布样本库；(2)基于样本库，建立荷载‑环间张开量关联模型；(3)开展盾构隧道纵向多级损伤指标标定及盾构隧道性能阈值判定；(4)建立多级损伤指标关键阈值概率分布；(5)考虑不同置信区间和保证率，提出多级损伤指标阈值体系。本发明考虑盾构隧道地震后结构纵向性能，提出的方法有助于科学地建立具有一定概率保证率的盾构隧道纵向多级损伤指标体系，为今后相关的盾构隧道结构纵向抗震性能研究提供理论参考。

公开(公告)号：CN115935486A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202310008300.3

申请日：2023-01-04

Applicant: 同济大学

Inventor： 黄忠凯 ,  张冬梅 ,  朱锐 ,  仝跃 ,  周文鼎

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q30/0202 ,  G06F111/10 ,  G06F111/08 ,  G06F111/06 ,  G06F119/14

Abstract: 基于多目标优化的全预制装配化盾构隧道抗震设计方法，步骤：(1)确定影响全预制装配化盾构隧道抗震性能的衬砌设计参数D1,D2,D3,……Dn及其取值范围；(2)确定地层条件U1与地震作用的不确定参数U2及其变异范围；(3)采用数值模拟求解不同设计参数与不确定参数组合下隧道结构响应，及其在不同设计极限状态下的可靠度指标β1，β2；(4)根据结构可靠度约束条件筛选可行抗震设计参数组合Ds1,Ds2,Ds3……；(5)求解各可行设计参数组合下结构鲁棒性指标η1,η2,η3……与成本指标C1,C2,C3……；(6)采用NSGA‑II算法对鲁棒性指标与成本指标进行多目标优化，寻找帕累托最优点，获得隧道最优设计参数组合D1,D2,D3,……Dn。

公开(公告)号：CN108943041B

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN201810324513.6

申请日：2018-04-12

Applicant: 同济大学

Inventor： 冯世进 ,  沈阳 ,  施皓 ,  常纪昀 ,  陈宏信 ,  张冬梅

IPC: B26D1/06 ,  B26D7/02 ,  B26D7/06 ,  B26D7/26

Abstract: 本发明属岩土工程技术领域，具体涉及一种卷筒土工膜直线切割装置，包括底座、固定结构、土工膜抓持装置、切割装置。卷筒形式的土工膜由固定支架支撑。土工膜抓持装置由刻有抓齿的上下抓齿板及竖向导轨、抓杆、扶杆等构成，用于固定土工膜，上下抓齿板中部均留有直线切割缝，可用手提住扶杆控制上抓齿板上下移动，上抓齿板安装了旋转卡具，通过抓杆可控制旋转卡具的伸缩，伸出的旋转卡具可将上抓齿板卡在下抓齿板上方一定距离处，便于土工膜穿过。切割装置包括刀车导轨和携带切割刀片的刀车，通过拉拽手柄，利用刀片的直线运动切割土工膜。本装置可以实现土工膜的高效直线切割，一名实验人员可完成全部操作，解决了土工膜试样制备的切割问题。

公开(公告)号：CN112541666A

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202011424762.6

申请日：2020-12-08

Applicant: 同济大学

Inventor： 黄忠凯 ,  张冬梅

IPC: G06Q10/06 ,  G06F17/18 ,  G06Q50/08

Abstract: 本申请涉及隧道风险领域，提供考虑地震易损性模型不确定性的盾构隧道风险评估方法，包括：(1)确定同类场地隧道多种地震易损性模型FC1，FC2至FCn；(2)建立考虑不确定性的易损性模型FC0；(3)选择某地震强度PGA；(4)设置抽样次数N，对步骤(2)中易损性模型FC0抽样，获得N组不同破坏状态的离散概率P0，P1，P2及P3；(5)根据步骤(4)获得N组平均期望损失lsm1；(6)计算各个分位数的平均期望损失lsm2；(7)重复(3)～(6)步骤，得到不同PGA的平均期望损失lsm；(8)基于步骤(7)结果，获得风险指标R值。本申请提供的方案，其有益效果在于：能够减少单一模型带来的误差，综合考虑不同易损性曲线模型，更合理地分析隧道地震风险。

公开(公告)号：CN108193665B

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201711420160.1

申请日：2017-12-25

Applicant: 同济大学

Inventor： 冯世进 ,  沈阳 ,  李建平 ,  张冬梅 ,  张晓磊

IPC: E02D5/02 ,  E01F8/00

Abstract: 本发明属于环境振动控制技术领域，具体涉及一种滤波减振格栅预制装配式板桩及其施工方法。由滤波减振格栅板桩桩顶、滤波减振格栅板桩桩头、滤波减振格栅板桩桩柱、滤波减振格栅板和挡土护筒构成。本发明通过调节格栅板的间距和刚度，实现对宽频振动波中的中低频振动波进行过滤，从而方便地对高频振动波进行隔振，解决了传统隔振措施对中低频振动波隔振效果不佳的缺点；本发明使振动波在滤波减振格栅板之间相互反射转化为热能，从而消耗能量，同时减少在屏障前的反射，因而避免传统连续屏障通常发生的振动放大现象。本发明适用于轨道交通沿线的振动敏感地区；本发明亦可与传统隔振措施能结合使用。

公开(公告)号：CN108645722A

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201810500345.1

申请日：2018-05-23

Applicant: 同济大学

Inventor： 冯世进 ,  沈阳 ,  张冬梅

IPC: G01N3/24

Abstract: 本发明提供一种大尺寸多功能界面动力剪切试验仪及试验方法，属于岩土工程技术领域。该仪器包括油源系统、控制系统、剪切系统；剪切系统为开展剪切试验的主体装置，包括：主机框架、竖向和水平作动器、上下剪切盒、试验辅具，竖向和水平作动器分别连接上下剪切盒，试验辅具包括抓齿板、侧限框、抓土器传感器等；油源系统为动力装置，用于向两台作动器提供动力；控制系统为仪器的控制及传感器信号收集装置，用于精确控制、监测仪器的运行状态。本发明通过精确控制两台作动器的运动状态，可以实现不同界面类型、试验材料以及不同动力剪切模式等多种试验功能，填补了目前界面动力剪切试验技术手段的不足。

公开(公告)号：CN106703842A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201611040182.0

申请日：2016-11-11

Applicant: 同济大学

Inventor： 张冬梅 ,  尹振宇 ,  黄宏伟 ,  彭茂竹

IPC: E21D11/38 ,  G01N13/04

CPC classification number: E21D11/38 ,  G01N13/04

Abstract: 盾构隧道衬砌结构渗透系数计算方法，步骤实施：(1)确定隧道几何特性；(2)确定隧道周围地层渗透系数ks；(2)确定隧道渗漏水量：地下水由隧道接头渗漏入隧道，并通过集水井收集，量测集水井收集到的地下水渗漏水量Vl；(3)确定隧道集水区段内的隧道外表面积S和集水时间t；(4)计算隧道单位时间单位面积的渗漏量Ql；(5)计算隧道与土层交界面的水头高度HR；(6)计算隧道平均渗透系数kl。本发明基于盾构隧道渗漏水基本特性，建立了能够考虑盾构隧道接头渗透特性的平均渗透系数确定方法，可以根据计算得到是盾构隧道平均渗透系数，更加准确的分析隧道渗漏水对周围环境及盾构隧道的受力和变形影响。

公开(公告)号：CN119830663A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411973817.7

申请日：2024-12-30

Applicant: 同济大学

Inventor： 黄忠凯 ,  邓星冕 ,  张冬梅 ,  曾念晨 ,  谢小创 ,  申轶尧 ,  程屹歆

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种考虑氯离子侵蚀的盾构隧道时变抗震韧性分析方法，包括步骤如下：根据实际工程确定土体条件和隧道物理力学参数，合理挑选数条地震动记录；确定钢筋材料和混凝土材料在氯离子侵蚀影响下的性能劣化模型；建立不同侵蚀条件下土体‑隧道系统有限元动力分析模型并计算其动力响应；采用相对弯矩比和峰值加速度作为隧道结构性能参数和地震动强度参数以用于易损性分析；建立隧道在不同侵蚀条件下的抗震概率需求模型，得到易损性曲线的关键参数；基于得到的关键参数建立不同侵蚀条件下的隧道时变地震易损性曲线；建立不同服役时间下的隧道功能恢复曲线；基于得到的易损性曲线和得到的功能曲线进行隧道时变抗震韧性分析。