公开(公告)号：CN119830663A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411973817.7

申请日：2024-12-30

Applicant: 同济大学

Inventor： 黄忠凯 ,  邓星冕 ,  张冬梅 ,  曾念晨 ,  谢小创 ,  申轶尧 ,  程屹歆

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种考虑氯离子侵蚀的盾构隧道时变抗震韧性分析方法，包括步骤如下：根据实际工程确定土体条件和隧道物理力学参数，合理挑选数条地震动记录；确定钢筋材料和混凝土材料在氯离子侵蚀影响下的性能劣化模型；建立不同侵蚀条件下土体‑隧道系统有限元动力分析模型并计算其动力响应；采用相对弯矩比和峰值加速度作为隧道结构性能参数和地震动强度参数以用于易损性分析；建立隧道在不同侵蚀条件下的抗震概率需求模型，得到易损性曲线的关键参数；基于得到的关键参数建立不同侵蚀条件下的隧道时变地震易损性曲线；建立不同服役时间下的隧道功能恢复曲线；基于得到的易损性曲线和得到的功能曲线进行隧道时变抗震韧性分析。

公开(公告)号：CN119293910A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411358682.3

申请日：2024-09-27

Applicant: 同济大学

Inventor： 黄忠凯 ,  邓星冕 ,  张冬梅

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种考虑地表超载影响的盾构隧道地震易损性分析方法，包括确定隧道材料力学特性和土层的物理力学参数；调研地表超载案例确定地表超载工况；选取地震波并对土体条件进行一维场地等效线性分析；建立考虑地表超载的土体‑隧道动力有限元数值模型；确定地震动强度指标、隧道损伤指标以及损伤状态；建立不同地表超载影响下的隧道抗震概率需求模型。基于关键参数建立地表超载影响下的隧道结构地震易损性曲线。本方法基于非线性增量动力分析法，建立考虑地表超载影响的土体‑隧道系统有限元数值模型，可以实现定量评估不同地表超载影响下隧道地震易损性和抗震性能。