一种异质叠层结构铅基反铁电陶瓷及其制备与应用

    公开(公告)号:CN115466113B

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202210923079.X

    申请日:2022-08-02

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 杨同青 刘晓辉

    Abstract: 本发明涉及电子功能材料与器件技术领域,尤其是涉及一种异质叠层结构铅基反铁电陶瓷及其制备与应用。本发明的异质叠层结构铅基反铁电陶瓷由铅基反铁电材料和铅基铁电材料组成;所述铅基反铁电材料的化学组成为(Pb0.875La0.05Sr0.05)(Zr0.695Sn0.3Ti0.005)O3,所述铅基铁电材料的化学组成为Pb0.99(Nb0.75Ta0.25)0.2(Zr0.9Sn0.1)0.8O3。本发明所涉及的铅基反铁电陶瓷,由异质叠层构成,可针对不同应用需求,通过不同异质叠层的组合实现相转变电场大小的调控,具有在低电场下高的饱和极化和低的剩余极化特点,可获得相对较高的储能密度。

    一种用于发动机冷却模块的风扇罩及其控制方法

    公开(公告)号:CN107120170A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710431888.8

    申请日:2017-06-09

    Applicant: 同济大学

    CPC classification number: F01P5/06 F01P7/04 F01P7/10 F01P2005/046

    Abstract: 本发明涉及一种用于发动机冷却模块的风扇罩及其控制方法,风扇罩包括风扇罩主体、开设在风扇罩主体上的冷却风扇通风口、格栅通风口及控制器,格栅通风口内并列设有多个分别与控制器电连接的主动格栅组件,控制器通过主动格栅组件控制格栅通风口的开口大小;根据汽车实际行驶情况,计算出冷却模块所需冷却气流流量及实际冷却气流流量,并通过控制器控制冷却风扇转速及主动格栅组件开度,满足冷却气流流量要求。与现有技术相比,本发明通过主动格栅组件控制风扇罩上格栅通风口的开口大小,以改变冷却气流流通面积,实现对发动机冷却模块内冷却气流流量的实时控制,且能够使冷却风扇转速最小,节能降耗,提高整车的NVH性能。

    一种异质叠层结构铅基反铁电陶瓷及其制备与应用

    公开(公告)号:CN115466113A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202210923079.X

    申请日:2022-08-02

    Applicant: 同济大学

    Inventor: 杨同青 刘晓辉

    Abstract: 本发明涉及电子功能材料与器件技术领域,尤其是涉及一种异质叠层结构铅基反铁电陶瓷及其制备与应用。本发明的异质叠层结构铅基反铁电陶瓷由铅基反铁电材料和铅基铁电材料组成;所述铅基反铁电材料的化学组成为(Pb0.875La0.05Sr0.05)(Zr0.695Sn0.3Ti0.005)O3,所述铅基铁电材料的化学组成为Pb0.99(Nb0.75Ta0.25)0.2(Zr0.9Sn0.1)0.8O3。本发明所涉及的铅基反铁电陶瓷,由异质叠层构成,可针对不同应用需求,通过不同异质叠层的组合实现相转变电场大小的调控,具有在低电场下高的饱和极化和低的剩余极化特点,可获得相对较高的储能密度。

    一种用于低速流场的气流速度及温度复合测量装置

    公开(公告)号:CN107356288B

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201710431904.3

    申请日:2017-06-09

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于低速流场的气流速度及温度复合测量装置,该装置包括导流风罩、固定设置在导流风罩上的连接支臂以及设置在导流风罩上并分别与导流风罩的内部相连通的总压管、静压管,导流风罩的两端分别开设有导流风罩进气口、导流风罩出气口,该导流风罩出气口处设有热电偶。与现有技术相比,本发明通过设置导流风罩,保证了总压管的指向和来流方向一致,降低了对来流方向的敏感性,装置体积小巧,能够在空间狭小、流动复杂的区域同步测量低速流场的气流速度及温度,环境适应性好,测量准确,稳定性好,对流场扰动小,避免了测量时对测量区域的干扰,且既可以独立安装使用,又能够通过螺杆组装成测量阵列,布置简单,灵活性好。

    一种用于低速流场的气流速度及温度复合测量装置

    公开(公告)号:CN107356288A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201710431904.3

    申请日:2017-06-09

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于低速流场的气流速度及温度复合测量装置,该装置包括导流风罩、固定设置在导流风罩上的连接支臂以及设置在导流风罩上并分别与导流风罩的内部相连通的总压管、静压管,导流风罩的两端分别开设有导流风罩进气口、导流风罩出气口,该导流风罩出气口处设有热电偶。与现有技术相比,本发明通过设置导流风罩,保证了总压管的指向和来流方向一致,降低了对来流方向的敏感性,装置体积小巧,能够在空间狭小、流动复杂的区域同步测量低速流场的气流速度及温度,环境适应性好,测量准确,稳定性好,对流场扰动小,避免了测量时对测量区域的干扰,且既可以独立安装使用,又能够通过螺杆组装成测量阵列,布置简单,灵活性好。

    可用于汽车的语音命令控制方法及系统

    公开(公告)号:CN101217584A

    公开(公告)日:2008-07-09

    申请号:CN200810032812.9

    申请日:2008-01-18

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 可用于汽车的语音命令控制方法,接收语音命令,将语音命令转化为系统认识的命令交由系统根据不同任务,发送指令控制不同模块完成各种功能。应用非特定人的语音识别技术使得车载终端系统对所有人都有通用性。实现该方法的控制系统,包括语音识别模块、GPRS模块、GPS模块以及电子地图的完整系统,各模块通过嵌入式系统的平台集成在一起,通过信息交互完成各种功能。本发明可根据提供的语音命令完成语音拨打电话、接听电话等功能,结合电子地图可实现图形界面的车载实时导航,满足了车载终端系统的各种实用需求;该系统构成简单、通用性强,语音的人机接口使得系统更加人性化、便于使用,在汽车电子领域有很好的发展前景。

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