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公开(公告)号：CN108001494B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201810010255.4
申请日：2018-01-05
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 公开了一种行李车。该行李车用于机场安全检查，包括：车体，包括至少一个舱体，所述舱体具有舱门；锁定装置，与所述舱门耦接，在接收到指示信号时，将所述舱门锁定。
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公开(公告)号：CN107991327A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201810013109.7
申请日：2018-01-05
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 公开了一种安检系统及方法。该安检系统包括：至少一个行李车，具有至少一个容纳旅客行李的舱体，被配置为行驶通过扫描通道；以及扫描设备，至少基于行李车的行驶速度，对包括旅客行李在内的、通过扫描通道的行李车进行检查。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107991327B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201810013109.7
申请日：2018-01-05
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 公开了一种安检系统及方法。该安检系统包括：至少一个行李车，具有至少一个容纳旅客行李的舱体，被配置为行驶通过扫描通道；以及扫描设备，至少基于行李车的行驶速度，对包括旅客行李在内的、通过扫描通道的行李车进行检查。
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公开(公告)号：CN109685042A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910108663.8
申请日：2019-02-03
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
CPC classification number: G06K9/00342 , A47G1/02 , G06F3/011 , G06K9/00369 , G06T17/20
Abstract: 本申请提供了一种三维图像识别装置及其方法，可以包括：第一深度图像采集装置，可以被配置为获得对象的第一点云数据；第二深度图像采集装置和第三深度图像采集装置，可以均被配置为获得对象的第二点云数据；处理单元，可以被配置为：基于所述第一点云数据建立粗略模型；基于所述第二点云数据对所述粗略模型进行修整，获得精细模型；以及基于所述第一点云数据和所述精细模型，使得所述精细模型动态运动；以及显示单元，可以被配置为呈现动态或静态的精细模型。
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公开(公告)号：CN108001494A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810010255.4
申请日：2018-01-05
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 公开了一种行李车。该行李车用于机场安全检查，包括：车体，包括至少一个舱体，所述舱体具有舱门；锁定装置，与所述舱门耦接，在接收到指示信号时，将所述舱门锁定。
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公开(公告)号：CN208484692U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201820015984.4
申请日：2018-01-05
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 公开了一种行李车。该行李车用于机场安全检查，包括：车体，包括至少一个舱体，所述舱体具有舱门；锁定装置，与所述舱门耦接，在接收到指示信号时，将所述舱门锁定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208399410U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820016001.9
申请日：2018-01-05
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 公开了一种安检系统。该安检系统包括：至少一个行李车，具有至少一个容纳旅客行李的舱体，被配置为行驶通过扫描通道；以及扫描设备，至少基于行李车的行驶速度，对包括旅客行李在内的、通过扫描通道的行李车进行检查。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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