公开(公告)号：CN119823532A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510052761.X

申请日：2025-01-14

Applicant: 吉林省交通科学研究所

Inventor： 王东 ,  王万峰 ,  周钟钧 ,  刘建勋 ,  陈琳 ,  许洪涛 ,  张剑宇 ,  郑纯宇 ,  朱振杰 ,  李星辰

IPC: C08L63/00 ,  C08K7/10 ,  C08K9/06 ,  C08K3/22 ,  C08J5/04 ,  E01F9/60

Abstract: 本发明属于标志板材料技术领域，具体涉及一种纤维增强复合材料及其制备方法和应用、道路交通标志牌。本发明提供的纤维增强复合材料，包括基体和嵌入所述基体中的增强体；所述增强体为层叠的玄武岩纤维布；所述增强体的上下表面的玄武岩纤维布均为由玄武岩纤维编织得到的平纹布；任意相邻两层玄武岩纤维布中玄武岩纤维的夹角为0～90°；所述基体为树脂。本发明提供的复合材料在玄武岩纤维和树脂的共同作用下提高了纤维增强复合材料的力学性能、抗紫外老化性能和耐盐雾侵蚀性能，利用其制备得到的交通标志牌具有更长的服役寿命。

公开(公告)号：CN107524101A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201710733324.X

申请日：2017-08-24

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  吉林省交通科学研究所 ,  长春工程学院

Inventor： 程国柱 ,  周林芳 ,  周钟钧 ,  徐亮

IPC: E01F9/631

CPC classification number: E01F9/631

Abstract: 本发明公开了一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构，包括空心杆体和设置于该杆体的顶部的交通标志牌，在所述杆体的根部的朝向道路外侧方向开设有楔形口，所述楔形口内对应设置有可弹出的平衡楔形块；所述杆体的内部沿纵向设置有碰撞触发落杆；当所述杆体受到外力撞击时，所述碰撞触发落杆落下并触发所述平衡楔形块自所述楔形口中顶出，所述杆体因失衡而向道路外侧方向倾倒。本发明所述的撞击后定向倾倒的交通标志杆结构中，通过在杆体内设置碰撞触发落杆和双向弹性拉抵装置，使得交通标志杆在受到车辆撞击后，能够向预定的方向倾倒，从而避免对车辆和行人造成二次伤害。

公开(公告)号：CN107524101B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN201710733324.X

申请日：2017-08-24

Applicant: 东北林业大学 ,  吉林省交通科学研究所 ,  长春工程学院

Inventor： 程国柱 ,  周林芳 ,  周钟钧 ,  徐亮

IPC: E01F9/631

Abstract: 本发明公开了一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构，包括空心杆体和设置于该杆体的顶部的交通标志牌，在所述杆体的根部的朝向道路外侧方向开设有楔形口，所述楔形口内对应设置有可弹出的平衡楔形块；所述杆体的内部沿纵向设置有碰撞触发落杆；当所述杆体受到外力撞击时，所述碰撞触发落杆落下并触发所述平衡楔形块自所述楔形口中顶出，所述杆体因失衡而向道路外侧方向倾倒。本发明所述的撞击后定向倾倒的交通标志杆结构中，通过在杆体内设置碰撞触发落杆和双向弹性拉抵装置，使得交通标志杆在受到车辆撞击后，能够向预定的方向倾倒，从而避免对车辆和行人造成二次伤害。

公开(公告)号：CN106758626A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710040699.8

申请日：2017-01-20

Applicant: 吉林省交通科学研究所

Inventor： 郑纯宇 ,  陈东丰 ,  李冬雪 ,  闫秋波 ,  陈志国 ,  王心毅 ,  周钟钧 ,  秦卫军 ,  吕东冶

IPC: E01C3/00 ,  E01F5/00

CPC classification number: E01C3/00 ,  E01F5/00

Abstract: 本发明提供一种季冻区湿地填方路基两侧浅层水连通结构,采用进水口增设过滤装置及出水口增设碎石维护体结构，实现湿地路基两侧浅层水系连通结构系统运行的长期有效性，并最大程度减缓路基修筑对湿地水系的破坏，对保护生态环境产生积极的影响；解决了碎石盲沟与波纹钢管组合装置进水口淤泥堵塞和出水口冲刷导致的水土流失问题。具有易于施工、结构耐久、工程造价低、效果明显等优点，并在湿地路段填方路基两侧湿地保护的设计上取得了突破性的进步。从工程实施效果看，路基两侧水系通畅，本发明与生态敏感湿地自然结合，与周边环境和谐统一，没有明显的涵洞修筑带来的圬工痕迹。

公开(公告)号：CN207210989U

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201721064314.3

申请日：2017-08-24

Applicant: 吉林省交通科学研究所 ,  长春工程学院 ,  哈尔滨工业大学

Inventor： 周钟钧 ,  徐亮 ,  程国柱 ,  周林芳

IPC: E01F9/631

Abstract: 本实用新型公开了一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构，包括空心杆体和设置于该杆体的顶部的交通标志牌，在所述杆体的根部的朝向道路外侧方向开设有楔形口，所述楔形口内对应设置有可弹出的平衡楔形块；所述杆体的内部沿纵向设置有碰撞触发落杆；当所述杆体受到外力撞击时，所述碰撞触发落杆落下并触发所述平衡楔形块自所述楔形口中顶出，所述杆体因失衡而向道路外侧方向倾倒。本实用新型所述的撞击后定向倾倒的交通标志杆结构中，通过在杆体内设置碰撞触发落杆和双向弹性拉抵装置，使得交通标志杆在受到车辆撞击后，能够向预定的方向倾倒，从而避免对车辆和行人造成二次伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN217231522U

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202221351994.8

申请日：2022-05-31

Applicant: 吉林省交通科学研究所

Inventor： 鲁亚义 ,  周钟钧 ,  王万峰 ,  陈琳 ,  雷忠伟 ,  郑湜 ,  王洪波 ,  李忠遥

IPC: E01F7/06 ,  E01F15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种防眩格栅单元及防眩格栅，涉及交通设施技术领域，包括框架，框架上均匀设置有多个相互平行的防眩板，各防眩板均与框架延伸方向成70°夹角。本实用新型提供的防眩格栅单元及防眩格栅能够提高防眩效果。

公开(公告)号：CN206428602U

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201720068582.6

申请日：2017-01-20

Applicant: 吉林省交通科学研究所

Inventor： 郑纯宇 ,  陈东丰 ,  李冬雪 ,  闫秋波 ,  陈志国 ,  王心毅 ,  周钟钧 ,  秦卫军 ,  吕东冶

IPC: E01F5/00 ,  E01C3/00

Abstract: 本实用新型提供一种防止淤泥堵塞和水土流失的路基两侧浅层水连通结构,采用进水口增设过滤装置及出水口增设碎石维护体结构，实现湿地路基两侧浅层水系连通结构系统运行的长期有效性，并最大程度减缓路基修筑对湿地水系的破坏，对保护生态环境产生积极的影响；解决了碎石盲沟与波纹钢管组合装置进水口淤泥堵塞和出水口冲刷导致的水土流失问题。具有易于施工、结构耐久、工程造价低、效果明显等优点，并在湿地路段填方路基两侧湿地保护的设计上取得了突破性的进步。从工程实施效果看，路基两侧水系通畅，本实用新型与生态敏感湿地自然结合，与周边环境和谐统一，没有明显的涵洞修筑带来的圬工痕迹。