公开(公告)号：CN103603729A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201310655735.3

申请日：2013-12-08

Applicant: 吉林大学

Inventor： 苏岩 ,  洪伟 ,  丁明峰 ,  解方喜 ,  许允 ,  李小平 ,  杨俊伟 ,  古春山 ,  赵一 ,  陈丽丽

IPC: F02D17/02 ,  F02M25/07 ,  F02D9/02

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 一种变排量发动机属发动机技术领域，本发明中缸内直喷发动机上一、二、三、四缸都对应有进气管，并分别经一、二、三、四缸进气管口与节气门分割式进气机构连接；排气总管端部出口与三效催化转化器连接，排气总管侧面出口与废气回流管Ⅰ入口连接，废气回流管Ⅰ出口经置有节气门Ⅲ的节气门连接件Ⅲ与废气回流管Ⅱ连接，废气回流管Ⅱ与节气门分割式进气机构的四缸进气管连接；电控单元分别与三个节气门、固接于缸内直喷发动机气缸盖上的三缸喷油器、四缸喷油器连接；本发明在变排量后，可保证发动机工作时过量空气系数为1，使三效催化转化器正常工作，能改善排放，可避免气缸内冷热交替，提高发动机的使用寿命，成本低，节油效果好。

公开(公告)号：CN203640882U

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201420016409.8

申请日：2014-01-11

Applicant: 吉林大学

Inventor： 韩林沛 ,  洪伟 ,  苏岩 ,  解方喜 ,  许允 ,  李小平 ,  丁明峰 ,  赵一 ,  钟兵

IPC: F02M35/10 ,  F16H37/02

Abstract: 汽油机全可控机械增压进气系统属发动机技术领域，本实用新型进气歧管和排气管分别固接于汽油机进气口和排气口；汽油机右的曲轴带轮经皮带与电磁离合器连接；进气歧管入口与进气总管出口连接；旁通管Ⅱ入口与机械增压器出口固接，旁通管Ⅱ出口与进气总管连接；变传动比装置连接于机械增压器和电磁离合器之间；旁通管Ⅰ出口与机械增压器入口连接，旁通管Ⅰ入口与进气总管连接；空气滤清器固接于进气总管入口，进气总管的出口和入口之间串接有中冷器、止流阀、节气门；本实用新型能提高机械增压发动机的燃油经济性、解决机械增压器与发动机传动比匹配困难的问题、减少非电磁离合器式机械增压器在小负荷时的功耗、实现机械增压器接入前后的平稳过渡。

公开(公告)号：CN203614239U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320799942.1

申请日：2013-12-08

Applicant: 吉林大学

Inventor： 丁明峰 ,  解方喜 ,  洪伟 ,  苏岩 ,  许允 ,  李小平 ,  古春山 ,  杨俊伟 ,  刘鑫龙 ,  钟兵

IPC: F02D17/02 ,  F02M25/07 ,  F02D9/02

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 一种变排量发动机属发动机技术领域，本实用新型中缸内直喷发动机上一、二、三、四缸都对应有进气管，并分别经一、二、三、四缸进气管口与节气门分割式进气机构连接；排气总管端部出口与三效催化转化器连接，排气总管侧面出口与废气回流管Ⅰ入口连接，废气回流管Ⅰ出口经置有节气门Ⅲ的节气门连接件Ⅲ与废气回流管Ⅱ连接，废气回流管Ⅱ与节气门分割式进气机构的四缸进气管连接；电控单元分别与三个节气门、固接于缸内直喷发动机气缸盖上的三缸喷油器、四缸喷油器连接；本实用新型在变排量后，可保证发动机工作时过量空气系数为1，使三效催化转化器正常工作，能改善排放，可避免气缸内冷热交替，提高发动机的使用寿命，成本低，节油效果好。

公开(公告)号：CN203584575U

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201320787029.X

申请日：2013-12-03

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘鑫龙 ,  洪伟 ,  解方喜 ,  苏岩 ,  许允 ,  李小平 ,  丁明峰 ,  钟兵 ,  陈丽丽 ,  赵一

IPC: F02B75/04 ,  F02D15/04 ,  F02B61/06

Abstract: 一种可变压缩比发动机属车用内燃机技术领域，本实用新型对现有发动机的重要传力部件未作大量改动，且保留发动机上部相对复杂的结构，通过将曲轴支承于曲轴支承横梁，使用电动机驱动的蜗轮蜗杆机构，控制齿轮齿条机构，实现曲轴支承横梁的摆动，可改变曲轴的上下位置，达到压缩比可调节的目的；本实用新型结构简单，能保留发动机原有的复杂结构，无需很大改动，即可实现压缩比可变的目的，有利于提高其动力性、经济性。

公开(公告)号：CN203758803U

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201420138433.9

申请日：2014-03-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐群杰 ,  苏岩 ,  洪伟 ,  解方喜 ,  陈丽丽 ,  赵一 ,  王亚川 ,  丁明峰 ,  刘鑫龙 ,  钟兵

IPC: G01N1/24

Abstract: 一种发动机排气微粒采样系统属于颗粒物采样设备技术领域，本实用新型中三通管左端经抽气泵与滤清器固接；三通管右端设流量调节阀Ⅲ；三通管上端设流量调节阀Ⅱ，并经微粒采样器接头与微粒采样器下盖固接；采样袋出口端设流量调节阀Ⅰ，并经采样袋接头、气体温度计、累计流量计与微粒采样器上盖固接；滤纸和滤纸垫板置于微粒采样器中。本实用新型可调节抽气泵抽气速度，防止抽气过快即减少抽气管路中真空度，避免滤纸损坏，造成实验误差；流量计进气端安装气体温度计，可准确测量稀释后的尾气温度，便于精确测量稀释尾气的体积；采样袋出口端安装流量调节阀，可保证采样袋的密封性能，同时也可以调节稀释尾气的流出速率；本实用新型便于操作。