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公开(公告)号:CN119512694A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411652740.3
申请日:2024-11-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F9/455 , G06F9/50 , G06F21/57 , H04L41/0663 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种支持多应用的轨道交通安全计算机平台及控制方法,该平台设计时遵循故障‑安全原则,支持多个应用并符合EN50129功能安全SIL4等级,所述计算机平台包括:通信网关,用于提供统一访问入口;MPU运算子系统,包括冗余备份的A系和B系,每系包括两个MPU单元,每个MPU单元包括平台管理虚拟机和N个应用虚拟机;切换单元,用于切换A系和B系的主备状态;冗余网络,分别与通信网关、MPU运算子系统和切换单元连接,实现内部通信。与现有技术相比,本发明具有支持多应用,使整个系统更灵活等优点。
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公开(公告)号:CN115334174B
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202211008180.9
申请日:2022-08-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种基于Subset‑037协议的多通道匹配方法及通信方法,服务器从客户端发送的报文中获取与客户端唯一对应的身份信息,完成通信通道匹配。TCP层在同一个周期内建立起客户端和服务器之间的连接,服务器根据AU1包中的身份标识信息完成各个通道的匹配,TCP层未在同一个周期内建立起客户端和服务器之间的连接,服务器根据校验域MAC值完成各个通道的匹配。本发明降低了组网的要求,单网冗余覆盖和同站址多网冗余覆盖均可,去除了硬件或软件方案的网络状态判断和切换,避免了因为切网可能造成的通信中断和重连问题,完成了异步通道间的动态匹配,利用ALE层中的序列号完成了冗余管理,避免了因需人工配置通道关系而造成的配置错误风险和由此引起的无法链接问题。(56)对比文件Khan, Bilal.An analysis framework forthe performance of collocatedheterogeneous wireless networks withnegative acknowledgements.KUWAIT JOURNALOF SCIENCE.2018,全文.郭戈;贾二娜.网络化控制系统中的延时问题:分析与展望.控制与决策.2009,(01),全文.李凌燕;魏庆征;杨云;史庭俊;贺兴亚.匿名网络I2P的安全性分析.南京师范大学学报(工程技术版).2018,(03),全文.
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公开(公告)号:CN115334174A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202211008180.9
申请日:2022-08-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种基于Subset‑037协议的多通道匹配方法及通信方法,服务器从客户端发送的报文中获取与客户端唯一对应的身份信息,完成通信通道匹配。TCP层在同一个周期内建立起客户端和服务器之间的连接,服务器根据AU1包中的身份标识信息完成各个通道的匹配,TCP层未在同一个周期内建立起客户端和服务器之间的连接,服务器根据校验域MAC值完成各个通道的匹配。本发明降低了组网的要求,单网冗余覆盖和同站址多网冗余覆盖均可,去除了硬件或软件方案的网络状态判断和切换,避免了因为切网可能造成的通信中断和重连问题,完成了异步通道间的动态匹配,利用ALE层中的序列号完成了冗余管理,避免了因需人工配置通道关系而造成的配置错误风险和由此引起的无法链接问题。
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公开(公告)号:CN119449584A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411516109.0
申请日:2024-10-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L41/0663 , H04L41/00 , H04L41/0895 , H04L41/06 , H04L41/069
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通安全计算机平台、控制方法、设备及介质,该平台基于多核虚拟化技术来实现,所述安全计算机平台包括:通信网关,用于提供统一访问入口;MPU运算子系统,包括互为冗余热备的A系和B系,且每系包括两个运算单元MPU1和MPU2,每个运算单元MPU通过虚拟化技术并根据应用需求和安全要求,划分为多个逻辑分区;切换单元,与MPU运算子系统连接,用于切换A系和B系的主备状态;冗余网络,分别连接通信网关、MPU运算子系统和切换单元,用于实现内部通信。与现有技术相比,本发明具有显著提高了资源利用率和系统性能,并提升了平台的安全性等优点。
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公开(公告)号:CN113391196B
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202110662065.2
申请日:2021-06-15
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G01R31/3177
Abstract: 本发明提供一种用于列车车载测速定位板卡的自检方法,包含速传自检步骤和信标自检步骤;速传自检步骤包含:FPGA上电时,基于CPU发送的速传自检命令生成对应频率的速传自检方波信号,CPU根据该速传自检方波信号在设定时间内的脉冲数,判断速传自检是否成功;信标自检步骤包含:FPGA根据CPU发送的信标自检命令生成对应的数字化FSK信号,并获取该数字化FSK信号的能量值,寻峰模块对大于寻峰起始阈值的能量值进行寻峰计算,CPU根据寻峰模块的寻峰结果以及能量寄存器存储的能量值,判断定位板卡信标自检是否成功。
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公开(公告)号:CN113391196A
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202110662065.2
申请日:2021-06-15
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G01R31/3177
Abstract: 本发明提供一种用于列车车载测速定位板卡的自检方法,包含速传自检步骤和信标自检步骤;速传自检步骤包含:FPGA上电时,基于CPU发送的速传自检命令生成对应频率的速传自检方波信号,CPU根据该速传自检方波信号在设定时间内的脉冲数,判断速传自检是否成功;信标自检步骤包含:FPGA根据CPU发送的信标自检命令生成对应的数字化FSK信号,并获取该数字化FSK信号的能量值,寻峰模块对大于寻峰起始阈值的能量值进行寻峰计算,CPU根据寻峰模块的寻峰结果以及能量寄存器存储的能量值,判断定位板卡信标自检是否成功。
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