一种预制钢质槽型梁及其外观一致性的施工方法

    公开(公告)号:CN117344915A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311241325.4

    申请日:2023-09-25

    Abstract: 本发明提供了一种预制钢质槽型梁及其外观一致性的施工方法,属于槽型梁油漆防腐施工技术领域。解决了传统油漆防腐施工方法受环保、现场施工环境条件等约束,施工工期长,施工措施多、施工风险大、费用高的问题。其技术方案为:包括底板、设置在底板顶部两侧的腹板以及设置在腹板顶部的顶板,腹板之间设置有内部组件以及吊耳组件;过焊孔处设置有过焊孔保护工装。本发明的有益效果为:本方案通过悬挑式脚手架安装可避免脚手架与未涂装部分进行的接触,影响后续油漆的整体喷涂效果;过焊孔结构密封胶的施工方法遵循了从局部到整体的原则,先进行局部过焊孔的封堵,后进行整体构件的冲砂涂装,更方便施工。

    一种自行车高速桥钢塔制造方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118848436A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410950267.0

    申请日:2024-07-16

    Abstract: 本发明提供一种自行车高速桥钢塔制造方法,涉及高速桥钢塔制造加工技术领域,解决了现有技术中自行车高速桥钢塔制造过程中,法兰和锚拉耳板安装时在钢塔整体制作完成后,通过测量划线对法兰和锚拉板进行整体机加工,此方法安装效率相对比较低,且在外场作业的条件有限的技术问题;其技术方案为:通过旋转胎架实现了不同角度锚拉板安装,同时保证孔边距和孔的坐标定位;本发明不需要增加大型设备钢塔整体成型后机加工,实现了高精度安装。

    一种钢桥打包发运方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118343340A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410207428.7

    申请日:2024-02-26

    Abstract: 本发明提供了一种钢桥打包发运方法,属于钢桥发运技术领域。解决了钢桥部件长距离发运零散、表面破坏及具有生物入侵风险的问题。其技术方案为:一种钢桥打包发运方法,包括以下步骤:步骤S1:将钢桥部件按梁段、构件和散件进行分类;步骤S2:对梁段进行第一密封处理,然后发运;步骤S3:对构件采用打包托架进行打包发运;步骤S4:对散件采用打包箱打包并进行第二密封处理,然后发运。本发明的有益效果为:本发明提供的一种钢桥打包发运方法打包时间短且效率高、打包件体积小、适用范围广、生物入侵风险小、后续安装工作量小。

    一种盖梁及制造方法
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114960407B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202210849577.4

    申请日:2022-07-19

    Abstract: 本发明提供了一种盖梁及制造方法,属于建筑技术领域。其技术方案为:本盖梁整体为箱体,包括自下而上设置的底板单元、腹板单元及顶板单元;本盖梁内部为箱室,箱室内设置有若干内支撑组件和植筋组件;底板单元和顶板单元上对应开设柱孔,底板单元和顶板单元的柱孔分别位于植筋组件的上下两侧,每个植筋组件均形成位于箱体内部的独立腔室。本发明的有益效果为:本方案提供了以钢结构作为盖梁的新盖梁形式,相比传统的混凝土制盖梁,本装置整体重量较轻,且可以分单元进行预制,无论是预制还是组装都更为方便。本方案还提供了对应本盖梁结构的制造方法,通过盖梁反造,降低了盖梁整体的制作难度。

    一种盖梁及制造方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114960407A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210849577.4

    申请日:2022-07-19

    Abstract: 本发明提供了一种盖梁及制造方法,属于建筑技术领域。其技术方案为:本盖梁整体为箱体,包括自下而上设置的底板单元、腹板单元及顶板单元;本盖梁内部为箱室,箱室内设置有若干内支撑组件和植筋组件;底板单元和顶板单元上对应开设柱孔,底板单元和顶板单元的柱孔分别位于植筋组件的上下两侧,每个植筋组件均形成位于箱体内部的独立腔室。本发明的有益效果为:本方案提供了以钢结构作为盖梁的新盖梁形式,相比传统的混凝土制盖梁,本装置整体重量较轻,且可以分单元进行预制,无论是预制还是组装都更为方便。本方案还提供了对应本盖梁结构的制造方法,通过盖梁反造,降低了盖梁整体的制作难度。

    一种跨主干线自行车高速公路钢桥制造方法

    公开(公告)号:CN119266113A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411634753.8

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本发明提供一种跨主干线自行车高速公路钢桥制造方法,涉及钢桥制造技术领域,解决了现有技术中钢桥制造方法无法实现跨主干线的自行车高速公路钢桥的高精度制造、锚管及导向管的精确安装、梁段高精度连接的技术问题;其技术方案为:将钢桥部分进行分段处理,精确放样及测量导向管的安装,锚管底部垫板的安装通过测量、二次定位安装、余量修割;本发明能够有效的保证了梁段成型的尺寸,提高了存在空间角度的圆管的定位及安装的精度,有效的提高了空间垫板的安装精度。

    一种空间双曲线桁架桥试拼装工艺方法

    公开(公告)号:CN114277685A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111443579.5

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种空间双曲线桁架桥试拼装工艺方法,属于空间双曲线桁架桥的试拼装工艺技术领域;其技术方案为:包括以下步骤;S1、箱梁牛腿装焊;S2、箱梁基准端钻孔;S3、箱体基准端余量修割;S4、胎架布置;S5、箱梁拼装;S6、箱梁非基准端匹配钻孔;S7、牛腿数据测量;S8、横梁划线;S9、横梁匹配安装;S10、钻定位孔;S11、划横梁与牛腿余量线;S12、横梁及箱梁牛腿余量修割;S13、横梁二次吊装匹配;S14、横梁和牛腿孔群配孔;S15、重复S5‑S14步骤;S16、箱梁支座垫板机加工;S17、箱梁非自由端余量加工。本发明的有益效果是:本发明实现复杂空间曲线桁架结构的连接间隙高精度控制的试装,能保证各类型梁段的端口尺寸精度,更有利于极孔边距的控制。

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