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公开(公告)号：CN119873131A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510232802.3
申请日：2025-02-28
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种景观钢塔荧光绿油漆施工及保护运输方法，具体涉及钢塔制造技术领域，解决了现有技术中最终面漆状态发运且为亮色系油漆的产品在制作和发运过程中，克服由于油漆施工移胎架位、吊装和运输过程中的油漆磕碰问题，导致油漆外观产生色差，如何避免或减少油漆修补的面积的技术问题；其技术方案为：通过钢塔多功能胎架实现产品的转运、吊装、发运绑扎，并通过增加珍珠棉及软玻璃避免涂装后产品与胎架直接接触同时通过上部抱箍将产品与胎架紧密贴合；本发明能够克服由于油漆施工移胎架位、吊装和运输过程中的油漆磕碰问题，导致油漆外观产生色差的问题。
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公开(公告)号：CN119061775A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411269012.4
申请日：2024-09-11
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多幅空间曲线槽型钢梁梁段间连接结构及试装方法，属于槽型钢梁试装技术领域；其技术方案为：包括单节段制作、试装轮次划分、测量点布置、胎架搭设、梁段上胎及调梁、段间连接安装、支座垫板安装、进行通测分析偏差、将本轮次的最后一个梁段进行预留，参与下个轮次试装；本发明的有益效果是：本方案提供一种多幅空间曲线槽型钢梁梁段间连接结构及试装方法，通过分轮次的全桥试装、单轮次放平、增设额外测量点及将数据代入模型进行数据分析，不仅降低了试装高度，保证了施工的安全，同时提高了制作精度，桥位调整工作少，架设速度快。
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公开(公告)号：CN117344915A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311241325.4
申请日：2023-09-25
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制钢质槽型梁及其外观一致性的施工方法，属于槽型梁油漆防腐施工技术领域。解决了传统油漆防腐施工方法受环保、现场施工环境条件等约束，施工工期长，施工措施多、施工风险大、费用高的问题。其技术方案为：包括底板、设置在底板顶部两侧的腹板以及设置在腹板顶部的顶板，腹板之间设置有内部组件以及吊耳组件；过焊孔处设置有过焊孔保护工装。本发明的有益效果为：本方案通过悬挑式脚手架安装可避免脚手架与未涂装部分进行的接触，影响后续油漆的整体喷涂效果；过焊孔结构密封胶的施工方法遵循了从局部到整体的原则，先进行局部过焊孔的封堵，后进行整体构件的冲砂涂装，更方便施工。
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公开(公告)号：CN115341488A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211151076.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超长构件大截面的栓接匹配方法，属于桥梁建筑技术领域。其技术方案为：梁段划分，将梁段划分为空腹式箱梁与实腹式箱梁两部分；梁段制作，进行单个梁段的制作；梁段匹配，首先布置匹配胎架，然后进行梁段调整，进行第一次梁段匹配，进而依次进行还口匹配、余量修割工作；进行第二次梁段匹配，并进行匹配钻孔；进行第三次梁段匹配。本发明的有益效果为：本发明采用了环口匹配时增加了临时工艺隔板及码板方式，能有效的控制匹配端口整体尺寸、及端部的平整度；采用了便携式铣边机，匹配端口平面度高；梁段匹配时配合使用三向千斤顶进行匹配间隙调整，匹配精度高；环口棱角焊缝焊接时预放焊接收缩量，能有效控制焊后环口尺寸。
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公开(公告)号：CN115341488B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211151076.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超长构件大截面的栓接匹配方法，属于桥梁建筑技术领域。其技术方案为：梁段划分，将梁段划分为空腹式箱梁与实腹式箱梁两部分；梁段制作，进行单个梁段的制作；梁段匹配，首先布置匹配胎架，然后进行梁段调整，进行第一次梁段匹配，进而依次进行还口匹配、余量修割工作；进行第二次梁段匹配，并进行匹配钻孔；进行第三次梁段匹配。本发明的有益效果为：本发明采用了环口匹配时增加了临时工艺隔板及码板方式，能有效的控制匹配端口整体尺寸、及端部的平整度；采用了便携式铣边机，匹配端口平面度高；梁段匹配时配合使用三向千斤顶进行匹配间隙调整，匹配精度高；环口棱角焊缝焊接时预放焊接收缩量，能有效控制焊后环口尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114960407B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210849577.4
申请日：2022-07-19
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盖梁及制造方法，属于建筑技术领域。其技术方案为：本盖梁整体为箱体，包括自下而上设置的底板单元、腹板单元及顶板单元；本盖梁内部为箱室，箱室内设置有若干内支撑组件和植筋组件；底板单元和顶板单元上对应开设柱孔，底板单元和顶板单元的柱孔分别位于植筋组件的上下两侧，每个植筋组件均形成位于箱体内部的独立腔室。本发明的有益效果为：本方案提供了以钢结构作为盖梁的新盖梁形式，相比传统的混凝土制盖梁，本装置整体重量较轻，且可以分单元进行预制，无论是预制还是组装都更为方便。本方案还提供了对应本盖梁结构的制造方法，通过盖梁反造，降低了盖梁整体的制作难度。
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公开(公告)号：CN116122174A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310297341.9
申请日：2023-03-24
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种钢盖梁支座垫板平面度控制结构及安装方法，属于桥梁工程施工技术领域。解决了空间受限下，便携式铣床无法使用，支座垫板无法整体加工的难题。其技术方案为：包括如下步骤：步骤一，底层支座垫板定位划线；步骤二，底层支座垫板预安装：步骤三，底层支座垫板标高数据测量；步骤四，底层支座垫板上表面余量加工；步骤五，底层支座垫板安装；步骤六，上层支座垫板安装。本发明的有益效果为：本方案通过预装支座垫板整体划余量线的余量加工方式，提高了支座垫板的加工精度；通过安装检验线提高了支座垫板复位安装的精度；通过单层单块支座垫板的加工，缩短了传统整体划线加工支座垫板的加工周期，且加工更加便利。
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公开(公告)号：CN114960407A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210849577.4
申请日：2022-07-19
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盖梁及制造方法，属于建筑技术领域。其技术方案为：本盖梁整体为箱体，包括自下而上设置的底板单元、腹板单元及顶板单元；本盖梁内部为箱室，箱室内设置有若干内支撑组件和植筋组件；底板单元和顶板单元上对应开设柱孔，底板单元和顶板单元的柱孔分别位于植筋组件的上下两侧，每个植筋组件均形成位于箱体内部的独立腔室。本发明的有益效果为：本方案提供了以钢结构作为盖梁的新盖梁形式，相比传统的混凝土制盖梁，本装置整体重量较轻，且可以分单元进行预制，无论是预制还是组装都更为方便。本方案还提供了对应本盖梁结构的制造方法，通过盖梁反造，降低了盖梁整体的制作难度。
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公开(公告)号：CN119018758A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411325653.7
申请日：2024-09-23
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊排吊装双拼钢箱梁节段用吊梁及吊装方法，属于吊排吊装双拼钢箱梁节段技术领域；其技术方案为：包括承重管、水平加筋、竖向加筋、承重板、侧向封板、中间封板、平衡三角板；吊排梁段沿长度方向进行布置，上小车一侧的两个吊排与一侧吊点连接，下小车与另外一侧进行连接，吊装吊排平衡三角板通过钢丝绳与梁段吊耳进行连接。本发明的有益效果是：本方案通过吊排的并钩设计、吊装吊梁的设计、节点板的设计将吊点数量进行了统一，同时吊排内部实现了动态平衡；吊装吊梁有效降低了吊装高度，保证了吊排的吊装角度，实行了梁段的垂直起吊，实现了梁段每组吊点内部的平衡，且结构相对简单、自重小、承载力大。
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公开(公告)号：CN118848436A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410950267.0
申请日：2024-07-16
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供一种自行车高速桥钢塔制造方法，涉及高速桥钢塔制造加工技术领域，解决了现有技术中自行车高速桥钢塔制造过程中，法兰和锚拉耳板安装时在钢塔整体制作完成后，通过测量划线对法兰和锚拉板进行整体机加工，此方法安装效率相对比较低，且在外场作业的条件有限的技术问题；其技术方案为：通过旋转胎架实现了不同角度锚拉板安装，同时保证孔边距和孔的坐标定位；本发明不需要增加大型设备钢塔整体成型后机加工，实现了高精度安装。
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