公开(公告)号：CN103852270A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201210506904.2

申请日：2012-12-01

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 刘天赋 ,  李恒奎 ,  高宝杰 ,  仲崇成 ,  项盼 ,  张有为 ,  赵岩 ,  吴沛沛

IPC: G01M17/08

Abstract: 本发明涉及一种高速列车车体随机响应置信区间的检测方法，包括：对列车随机振动及结构参数的不确定性进行表述及生成随机样本的步骤；基于虚拟激励法对随机响应样本进行分析的步骤；对随机响应样本进行统计分析并给出置信区间的步骤。本发明同时考虑列车结构参数的不确定性和轨道激励的随机性，统计分析复合随机振动的响应，它通过结合高效的计算力学方法，应用虚拟激励法以包含统计信息的轨道谱作为激励，解决了随机激励的输入问题；应用辛数学理论，对轨道模型进行化简，建立了混合坐标方程，从而使大容量样本的计算成为可能；统计给出具有一定置信水平的随机响应估计，为提高列车运行安全性和舒适性的动力设计改良提供了依据。

公开(公告)号：CN103630564A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201310106285.2

申请日：2013-03-29

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 龚明 ,  丁叁叁 ,  陈辉 ,  田爱琴 ,  王万静 ,  王立航 ,  苟国庆 ,  杨则云 ,  吴沛沛 ,  李鹏 ,  高宝杰 ,  马纪军 ,  李达 ,  刘艳 ,  吉华

IPC: G01N23/20

Abstract: 本发明涉及一种高速列车车体残余应力测量方法, 包括如下步骤：(1)对X射线残余应力测试设备进行标定；(2)选定测试区域，对测试区域的表面进行处理，使其满足测量要求；(3)选定测试点，利用X射线衍射法对所选择的表面进行残余应力测试，并输出测试结果。本发明利用表面处理技术，结合标定技术，保证测量误差在合理范围内，可重复性高，测试结果偏差可以控制在±5MPa之内，并且具有无损、快速的特点，减缓现场工作人员工作强度，经该表面处理技术处理后的车体材料及其构件，经过180万公里的行车试验后，验证了该表面处理技术对车体无损伤，可以确保行车安全。