公开(公告)号：CN102719759A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201210240788.4

申请日：2012-07-12

Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  北京科技大学

Inventor： 成国光 ,  周国治 ,  田俊 ,  盛伟 ,  顾升兴 ,  吴鹏 ,  付传锋 ,  严运涛 ,  陈胜 ,  游和清 ,  杨明华 ,  刘宇 ,  孟永帅

IPC: C22C38/34

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路扣件用弹条用钢，其化学成分（以质量百分比计）配比为：C0.40～0.52%、Si1.8～2.1%、Mn0.75～0.85%、Cr0.6～0.8%、V0.21～0.25%、Ti0.02～0.05%、Cu0.20～0.25%、稀土REM0.01～0.04%、Ca0.0001～0.002%、Mg0.00005～0.0015%、Alt0.002～0.03%、P≤0.015%、S≤0.008%、O≤0.0012%、N0.002～0.007%，其余为Fe和其他元素。其冶炼生产方法为：初炼-钢包精炼-真空处理-连铸/模铸成型，该工艺能显著降低钢中夹杂物数量，控制夹杂物尺寸和形貌，提高钢的疲劳性能，进而可以应用于有高疲劳性能要求的相关弹簧钢品种生产中。

公开(公告)号：CN102719759B

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201210240788.4

申请日：2012-07-12

Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  北京科技大学

Inventor： 成国光 ,  周国治 ,  田俊 ,  盛伟 ,  顾升兴 ,  吴鹏 ,  付传锋 ,  严运涛 ,  陈胜 ,  游和清 ,  杨明华 ,  刘宇 ,  孟永帅

IPC: C22C38/34

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路扣件用弹条用钢，其化学成分（以质量百分比计）配比为：C0.40～0.52%、Si1.8～2.1%、Mn0.75～0.85%、Cr0.6～0.8%、V0.21～0.25%、Ti0.02～0.05%、Cu0.20～0.25%、稀土REM0.01～0.04%、Ca0.0001～0.002%、Mg0.00005～0.0015%、Alt0.002～0.03%、P≤0.015%、S≤0.008%、O≤0.0012%、N0.002～0.007%，其余为Fe和其他元素。其冶炼生产方法为：初炼-钢包精炼-真空处理-连铸/模铸成型，该工艺能显著降低钢中夹杂物数量，控制夹杂物尺寸和形貌，提高钢的疲劳性能，进而可以应用于有高疲劳性能要求的相关弹簧钢品种生产中。

公开(公告)号：CN102463326B

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201110330989.9

申请日：2011-10-27

Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

Inventor： 钱坤才 ,  严运涛

IPC: B22C9/24 ,  B22C9/08

Abstract: 本发明公开了一种船用柴油机排气阀阀壳铸件的铸造模及所述阀壳的铸造工艺，铸造模以其在阀壳法兰型腔外端面加设成型冷铁，采用组合式砂芯，在砂芯的位于铸件壁厚部位布设铬矿砂层和合理布置浇道和冒口为其主要特征；其铸造工艺，以其包括配料，熔炼，铸造模合模前处理和配芯合模，浇注和清理为主要特征。具有铸造模结构合理，铸造工艺简便易控，铸件冷却均匀，补缩效果好等特点，有效克服了成品阀壳的压漏，为解决所述阀壳铸件国产化提供了支持。

公开(公告)号：CN102953008B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201110245226.4

申请日：2011-08-25

Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  常州南车铁马科技实业有限公司

Inventor： 钱坤才 ,  金文伟 ,  郭晓晖 ,  阙红波 ,  严运涛 ,  郭立宾 ,  张勋林 ,  郑剑云

IPC: C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C21D1/28 ,  C21D1/25 ,  F16D65/02

Abstract: 本发明提供了一种合金锻钢，其各组分及其质量百分比如下：碳0.26%～0.35%；硅0.15%～0.39%；锰0.85%～1.50%；磷小于等于0.02%；硫小于等于0.01%；铬0.80%～2.00%；镍0.70%～2.00%；钼0.35%～1.00%；余量为铁和其他元素。本发明的有益效果主要体现在：通过锰、镍、铬、钼等合金元素和锻钢材料中碳、硅等主要化学成分的合理配比，并进行适当的热处理，使晶粒细化，提高了合金锻钢材料的淬透性和热强性能，常温强度和高温强度大幅度提高，具有优良的综合力学性能。

公开(公告)号：CN102463326A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110330989.9

申请日：2011-10-27

Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

Inventor： 钱坤才 ,  严运涛

IPC: B22C9/24 ,  B22C9/08

Abstract: 本发明公开了一种船用柴油机排气阀阀壳铸件的铸造模及所述阀壳的铸造工艺，铸造模以其在阀壳法兰型腔外端面加设成型冷铁，采用组合式砂芯，在砂芯的位于铸件壁厚部位布设铬矿砂层和合理布置浇道和冒口为其主要特征；其铸造工艺，以其包括配料，熔炼，铸造模合模前处理和配芯合模，浇注和清理为主要特征。具有铸造模结构合理，铸造工艺简便易控，铸件冷却均匀，补缩效果好等特点，有效克服了成品阀壳的压漏，为解决所述阀壳铸件国产化提供了支持。

公开(公告)号：CN103510024A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201210217930.3

申请日：2012-06-28

Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  常州南车铁马科技实业有限公司

Inventor： 钱坤才 ,  金文伟 ,  郭晓晖 ,  严运涛 ,  徐建国 ,  李伟 ,  郭立宾 ,  张勋林 ,  郑剑云 ,  王阳 ,  阙红波

IPC: C22C38/50 ,  C22C38/48 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C21D1/28 ,  C21D1/25 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开了一种用于高速列车制动盘的合金铸钢及其热处理方法以及由该合金铸钢制造的高速列车制动盘，其组分及其各组分的重量百分含量是：碳0.18～0.26%；硅0.16～0.50%；锰0.55～1.40%；磷小于等于0.03%；硫小于等于0.03%；铬0.90～2.00%；镍0.71～1.80%；钼0.65～1.20%；钒0.20～0.35%；其它组分含量总和≤0.30%，其中钨小于0.1%；余量为铁；其热处理方法包括正火和调质两个步骤。本发明的有益效果主要体现在：通过锰、镍、铬、钼、钒等合金元素和铸钢材料中碳、硅等主要成分的合理配比，并进行有效的热处理，使晶粒细化，提高了合金铸钢材料的淬透性和热强性能，且常温强度和高温强度均有较大幅度的提高，具有优良的综合力学性能。用其制造的制动盘能够满足高速列车使用要求。

公开(公告)号：CN102953008A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201110245226.4

申请日：2011-08-25

Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  常州南车铁马科技实业有限公司

Inventor： 钱坤才 ,  金文伟 ,  郭晓晖 ,  阙红波 ,  严运涛 ,  郭立宾 ,  张勋林 ,  郑剑云

IPC: C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C21D1/28 ,  C21D1/25 ,  F16D65/02

Abstract: 本发明提供了一种合金锻钢，其各组分及其质量百分比如下：碳0.26%～0.35%；硅0.15%～0.39%；锰0.85%～1.50%；磷小于等于0.02%；硫小于等于0.01%；铬0.80%～2.00%；镍0.70%～2.00%；钼0.35%～1.00%；余量为铁和其他元素。本发明的有益效果主要体现在：通过锰、镍、铬、钼等合金元素和锻钢材料中碳、硅等主要化学成分的合理配比，并进行适当的热处理，使晶粒细化，提高了合金锻钢材料的淬透性和热强性能，常温强度和高温强度大幅度提高，具有优良的综合力学性能。