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公开(公告)号：CN102719759B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210240788.4
申请日：2012-07-12
Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 北京科技大学
IPC: C22C38/34
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路扣件用弹条用钢，其化学成分（以质量百分比计）配比为：C0.40～0.52%、Si1.8～2.1%、Mn0.75～0.85%、Cr0.6～0.8%、V0.21～0.25%、Ti0.02～0.05%、Cu0.20～0.25%、稀土REM0.01～0.04%、Ca0.0001～0.002%、Mg0.00005～0.0015%、Alt0.002～0.03%、P≤0.015%、S≤0.008%、O≤0.0012%、N0.002～0.007%，其余为Fe和其他元素。其冶炼生产方法为：初炼-钢包精炼-真空处理-连铸/模铸成型，该工艺能显著降低钢中夹杂物数量，控制夹杂物尺寸和形貌，提高钢的疲劳性能，进而可以应用于有高疲劳性能要求的相关弹簧钢品种生产中。
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公开(公告)号：CN102719759A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210240788.4
申请日：2012-07-12
Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 北京科技大学
IPC: C22C38/34
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路扣件用弹条用钢，其化学成分（以质量百分比计）配比为：C0.40～0.52%、Si1.8～2.1%、Mn0.75～0.85%、Cr0.6～0.8%、V0.21～0.25%、Ti0.02～0.05%、Cu0.20～0.25%、稀土REM0.01～0.04%、Ca0.0001～0.002%、Mg0.00005～0.0015%、Alt0.002～0.03%、P≤0.015%、S≤0.008%、O≤0.0012%、N0.002～0.007%，其余为Fe和其他元素。其冶炼生产方法为：初炼-钢包精炼-真空处理-连铸/模铸成型，该工艺能显著降低钢中夹杂物数量，控制夹杂物尺寸和形貌，提高钢的疲劳性能，进而可以应用于有高疲劳性能要求的相关弹簧钢品种生产中。
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公开(公告)号：CN103352170B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310283340.5
申请日：2013-07-05
Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种合金锻钢及其生产方法，生产方法包括以下各步骤：合金熔炼，合金的组分及其质量百分比为：碳0.24%～0.31%、硅0.20%～0.50%、锰0.50%～0.90%、铬1.10%～1.50%、钼0.50%～0.89%、钒0.20%～0.40%、磷小于等于0.015%、硫小于等于0.012%，余量为铁和不可避免的杂质；浇注钢锭；扩散退火，将钢锭升温，保温，炉冷，接着出炉空冷；毛坯锻造；锻后退火，将毛坯升温，保温,炉冷，接着出炉空冷；热处理，先淬火再回火。本发明的合金锻钢的生产方法相对简单，能生产出常温状态和高温状态综合力学性能优良，且热传导系数较高的合金锻钢。
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公开(公告)号：CN103352170A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310283340.5
申请日：2013-07-05
Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种合金锻钢及其生产方法，生产方法包括以下各步骤：合金熔炼，合金的组分及其质量百分比为：碳0.24%～0.31%、硅0.20%～0.50%、锰0.50%～0.90%、铬1.10%～1.50%、钼0.50%～0.89%、钒0.20%～0.40%、磷小于等于0.015%、硫小于等于0.012%，余量为铁和不可避免的杂质；浇注钢锭；扩散退火，将钢锭升温，保温，炉冷，接着出炉空冷；毛坯锻造；锻后退火，将毛坯升温，保温,炉冷，接着出炉空冷；热处理，先淬火再回火。本发明的合金锻钢的生产方法相对简单，能生产出常温状态和高温状态综合力学性能优良，且热传导系数较高的合金锻钢。
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