基于一种桥梁加固用墩顶双向限位装置

    公开(公告)号:CN111424566B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202010389170.9

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 本发明公开的基于一种桥梁加固用墩顶双向限位装置,包括外限位挡块、内限位挡块、环形外包钢板装置、锚筋螺杆、螺帽和钢筋,所述外限位挡块及所述内限位挡块上均焊接有多面挡块钢板和加劲钢板,所述外限位挡块的挡块钢板和加劲钢板上设有多组与所述锚筋螺杆实现连接的螺孔,所述环形外包钢板装置包括外包钢板,所述外包钢板内部焊接所述钢筋,所述外包钢板底部设有钢板底模板,所述内限位挡块上的加劲钢板与所述外包钢板焊接。本发明的外限位挡块与桥梁主梁采用锚筋连接,内限位挡块采用先对桥墩锚筋凿毛,外面套带锚筋的环形外包钢板,环形钢板与内限位块焊接,环形钢板内浇筑无收缩混凝土,构造简单,安装方便、无需中断交通、费用低。

    一种易清渣型排水口拦渣器

    公开(公告)号:CN109629658B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201910123183.9

    申请日:2019-02-18

    Abstract: 一种易清渣型排水口拦渣器,它涉及环保领域。它包含绳索、拦渣网、活动栅条、活动间隔环、绳索转轴、绳索转鼓、转鼓手柄、集渣斜槽、侧壁、侧壁连接固定杆和绳索连接环,绳索的上部固定在绳索转鼓上,绳索转鼓的一端安装有转鼓手柄,转鼓手柄与绳索转鼓固定连接,绳索往斜上方绕过绳索转轴,下部连接有拦渣网,再往下两侧的绳索间隔串接有活动栅条和活动间隔环,绳索在贴近排水口处安装有绳索连接环,绳索连接环的一侧倾斜向下设置有集渣斜槽,两侧的绳索在上部通过绳索连接环与集渣斜槽固定连接。本发明有益效果为:不易堵塞,操作简单,全过程无需电力节能环保,结构简单成本低廉,便于安装和运行维护,市场推广价值较高。

    基于一种桥梁加固用墩顶双向限位装置

    公开(公告)号:CN111424566A

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN202010389170.9

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 本发明公开的基于一种桥梁加固用墩顶双向限位装置,包括外限位挡块、内限位挡块、环形外包钢板装置、锚筋螺杆、螺帽和钢筋,所述外限位挡块及所述内限位挡块上均焊接有多面挡块钢板和加劲钢板,所述外限位挡块的挡块钢板和加劲钢板上设有多组与所述锚筋螺杆实现连接的螺孔,所述环形外包钢板装置包括外包钢板,所述外包钢板内部焊接所述钢筋,所述外包钢板底部设有钢板底模板,所述内限位挡块上的加劲钢板与所述外包钢板焊接。本发明的外限位挡块与桥梁主梁采用锚筋连接,内限位挡块采用先对桥墩锚筋凿毛,外面套带锚筋的环形外包钢板,环形钢板与内限位块焊接,环形钢板内浇筑无收缩混凝土,构造简单,安装方便、无需中断交通、费用低。

    一种易清渣型排水口拦渣器

    公开(公告)号:CN109629658A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201910123183.9

    申请日:2019-02-18

    CPC classification number: E03F5/14

    Abstract: 一种易清渣型排水口拦渣器,它涉及环保领域。它包含绳索、拦渣网、活动栅条、活动间隔环、绳索转轴、绳索转鼓、转鼓手柄、集渣斜槽、侧壁、侧壁连接固定杆和绳索连接环,绳索的上部固定在绳索转鼓上,绳索转鼓的一端安装有转鼓手柄,转鼓手柄与绳索转鼓固定连接,绳索往斜上方绕过绳索转轴,下部连接有拦渣网,再往下两侧的绳索间隔串接有活动栅条和活动间隔环,绳索在贴近排水口处安装有绳索连接环,绳索连接环的一侧倾斜向下设置有集渣斜槽,两侧的绳索在上部通过绳索连接环与集渣斜槽固定连接。本发明有益效果为:不易堵塞,操作简单,全过程无需电力节能环保,结构简单成本低廉,便于安装和运行维护,市场推广价值较高。

    一种适用于多向变位的伸缩缝装置

    公开(公告)号:CN215052053U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202120625058.0

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于多向变位的伸缩缝装置,包括桥梁以及设于桥梁两侧的拼宽匝道,桥梁与拼宽匝道的连接处设有伸缩缝,伸缩缝包括多个预埋锚栓及交叉固定在第一主梁与第二主梁上的方钢,方钢包括第一方钢与第二方钢,第一方钢与第二方钢末端的底部均设有滑动板,第一方钢与第二方钢的正上方设有第一钢板及第二钢板,第一钢板与第二钢板对称设置,第一钢板与第二钢板之间设有橡胶条,滑动板距铺装层保留80mm,因此新、旧桥连接处的横向自由变形,不会相互影响,第一主梁与第二主梁之间保留有100mm的间隙,保证新、旧桥连接处的纵向自由变形,与此同时,第一方钢与第二方钢的正上方设置第一钢板及第二钢板以便于行车顺畅。

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