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公开(公告)号：CN119685716A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411606980.X
申请日：2024-11-12
Applicant: 南京钢铁股份有限公司 , 东风商用车有限公司
IPC: C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C33/06 , C21C7/00 , C21C7/10 , C21D8/00
Abstract: 本发明公开了一种高爆压曲轴用Nbx‑Vy‑Tiz复合微合金化非调质钢，包括下述重量百分比的各组分：C：0.35‑0.45％；Mn：1‑1.45％；Si：0.9‑1.6％；P≤0.035％；S：0.04‑0.065％；Cr：0.1‑0.4％；Al：0.01‑0.04％；N：0.011‑0.02％；Nb：x％，Ti：y％，V：z％；其余为Fe和不可避免的杂质；x+y+z≤0.40，0.15＜z＜0.25。同时公开了制备方法。本发明解决传统的铁素体+珠光体型的曲轴用非调质钢抗拉强度、疲劳强度不足，贝氏体非调质钢疲劳强度较低、加工性能差、成本高的问题；提供高抗拉强度、高疲劳强度及低加工成本的非调质钢。
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公开(公告)号：CN114908216A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210450665.7
申请日：2022-04-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C21C7/06 , C21C7/068 , C21C7/10 , C21D1/18 , C21D8/06 , C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/28 , C22C38/60 , F16C3/02 , F16H55/06 , F16H57/00
Abstract: 本发明公开了易切削钢的铋碲添加方法、易切削渗碳钢及其应用，本发明提供的易切削渗碳钢，以重量百分数计，包括如下化学元素：C：0.16％～0.22％，Si：0.10％～0.30％，Mn：0.55％～0.75％，P：0.015％～0.030％，S：0.045％～0.065％，Cr：0.90％～1.30％；Te：0.0018％～0.0065％，Ti：0.015％～0.035％，N：0.010％～0.015％，Bi：0.009％～0.039％，其余为Fe和不可避免的杂质，Te/S重量比：0.04～0.10，Bi/S重量比：0.25～0.60。添加Te、Bi的易切削渗碳钢，轧制后硫化物长宽比≤3的纺锤状占比≥70％，切削加工性能优异。本发明利用压缩惰性气体喷射工艺添加碲源及铋源的合金颗粒，工艺过程稳定，反应平缓，没有剧烈喷溅；且碲、铋元素收得率高，实测碲的收得率＞85％，铋的收得率＞60％。
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公开(公告)号：CN106167881A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201510287342.0
申请日：2015-05-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种锻造余热淬火用微合金化钢，其成分及质量%为：C 0.30～0.65，Si 0.15～0.40，Mn 0.50～2.10，P≤0.035，S≤0.05，Cr 0.01～1.50，Mo≤0.35，Al 0.02～0.04，N 0.006～0.012，Ti 0.02～0.05，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明能够有效细化锻件的高温奥氏体晶粒。
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公开(公告)号：CN104088878B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410278068.6
申请日：2014-06-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种防汽车前轴主销孔疲劳断裂的前轴主销，包括主销孔及其内部的主销，所述主销的外表面为层状结构，依次包括主销基体、锰盐磷化膜层、二硫化钼层，锰盐磷化膜层的底部与主销基体的顶部相互嵌入，锰盐磷化膜层的顶部与二硫化钼层的底部以相啮合的方式相互嵌入。制作时，先通过预处理工艺对主销的表面进行清洁与活化，再依次通过锰盐磷化工艺、二硫化钼喷涂工艺在主销的表面形成锰盐磷化膜层、二硫化钼层相啮合的嵌入结构。本设计不仅能在不改变产品结构的前提下，通过表面工程就能提高前轴主销孔的疲劳强度，而且能提高膜层之间的附着力，确保这种复合膜层具有良好的减摩效果。
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公开(公告)号：CN104088878A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410278068.6
申请日：2014-06-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种防汽车前轴主销孔疲劳断裂的前轴主销，包括主销孔及其内部的主销，所述主销的外表面为层状结构，依次包括主销基体、锰盐磷化膜层、二硫化钼层，锰盐磷化膜层的底部与主销基体的顶部相互嵌入，锰盐磷化膜层的顶部与二硫化钼层的底部以相啮合的方式相互嵌入。制作时，先通过预处理工艺对主销的表面进行清洁与活化，再依次通过锰盐磷化工艺、二硫化钼喷涂工艺在主销的表面形成锰盐磷化膜层、二硫化钼层相啮合的嵌入结构。本设计不仅能在不改变产品结构的前提下，通过表面工程就能提高前轴主销孔的疲劳强度，而且能提高膜层之间的附着力，确保这种复合膜层具有良好的减摩效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119120991A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411211342.8
申请日：2024-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冷镦用GH4080A合金材料，按质量百分比计，其化学成分为：C：0.04％‑0.10％，Si≤0.80％，Mn≤0.40％，P≤0.020％，S≤0.015％，Cr：18.0％‑21.0％，Co≤2.0％，Cu≤0.2％，Fe≤1.5％，Al：1.0％‑1.8％，B≤0.008％，Ti：1.8％‑2.7％，Zr：0.01％‑0.20％，余量为Ni。本发明还涉及一种冷镦用GH4080A合金盘条，其采用冷镦用GH4080A合金材料制备而成。采用本发明提供的冷镦用GH4080A合金材料制备的GH4080A合金盘条较现有的GH4080A合金盘条具有更低的硬度，能够满足冷墩成型的工艺要求，解决了现有的GH4080A合金材料的冷成型问题。
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公开(公告)号：CN118814060A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410849474.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种合金渗碳钢及其制备方法、合金渗碳钢零部件及车辆，涉及车辆技术领域。所述合金渗碳钢其化学组成包括Nb、Al以及基础组分，其中，Nb在所述合金渗碳钢中的质量占比为W1，Al在所述合金渗碳钢中的质量占比为W2，W1+W2≥0.10％。通过在合金渗碳钢中添加Nb、Al，可以生成的尺寸细小、弥散分布、成分可控的氧化物夹杂作为异相析出形核点，使渗碳钢中的夹杂物分布呈现均匀且弥散分布，使钢中传统的夹杂物变害为利，细化了零件组织和晶粒度，将其应用于轴齿类零件的生产中，能够同时提高零件的强度和韧性，从而满足高应力使用工况下的轴齿类产品需求。
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公开(公告)号：CN118345311A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410514529.9
申请日：2024-04-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/32 , C21D8/00 , B21J5/00
Abstract: 本申请涉及一种高强韧非调质钢、热锻零件及其制备方法，涉及非调制钢技术领域，该高强韧非调制钢按重量百分比计包括：C：0.15～0.35wt.％，Si：0.5～1.5wt.％，Mn：1.5～3.0wt.％，P：0～0.035wt.％，S：0～0.08wt.％，Cr：0.3～1.5wt.％，V：0.01～0.20wt.％，Ti：0.005～0.045wt.％，Nb：0.005～0.035％，Al：0.010～0.040％，B：0.001～0.005％，N：0.005～0.020％，余量为Fe和不可避免的杂质，并满足碳当量Ceq为0.8～1.2％，微合金匹配系数I为0.08～0.15％。本申请可保证所制零件截面性能均匀，抗拉强度≥1100MPa，屈服强度≥800MPa，冲击功≥50J，以解决相关技术中零件强度等级不足的问题。
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公开(公告)号：CN114908216B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210450665.7
申请日：2022-04-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C21C7/06 , C21C7/068 , C21C7/10 , C21D1/18 , C21D8/06 , C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/28 , C22C38/60 , F16C3/02 , F16H55/06 , F16H57/00
Abstract: 本发明公开了易切削钢的铋碲添加方法、易切削渗碳钢及其应用，本发明提供的易切削渗碳钢，以重量百分数计，包括如下化学元素：C：0.16％～0.22％，Si：0.10％～0.30％，Mn：0.55％～0.75％，P：0.015％～0.030％，S：0.045％～0.065％，Cr：0.90％～1.30％；Te：0.0018％～0.0065％，Ti：0.015％～0.035％，N：0.010％～0.015％，Bi：0.009％～0.039％，其余为Fe和不可避免的杂质，Te/S重量比：0.04～0.10，Bi/S重量比：0.25～0.60。添加Te、Bi的易切削渗碳钢，轧制后硫化物长宽比≤3的纺锤状占比≥70％，切削加工性能优异。本发明利用压缩惰性气体喷射工艺添加碲源及铋源的合金颗粒，工艺过程稳定，反应平缓，没有剧烈喷溅；且碲、铋元素收得率高，实测碲的收得率＞85％，铋的收得率＞60％。
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