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公开(公告)号：CN112626680A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011458301.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 南京玻璃纤维研究设计院有限公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: D03D25/00 , D03D15/275 , D03D1/00
Abstract: 本发明提供了一种三维机织封闭式空腔结构的制备方法及其预制件。其中，一种三维机织封闭式空腔结构的制备方法中增加了封闭延伸段，并在封闭延伸段相邻的开口端边缘设置延伸的填充经纱，采用开口端位置处的填充经纱替代封闭延伸段中的待替换纬纱，实现了封闭延伸段在开口端位置处形成封闭端的目的，进而有效实现封闭式空腔结构的制备。本发明在提高盒体主平台面的抗挤压、抗离心强度的同时，还能尽量不造成对外形净尺寸成型影响，效果显著。
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公开(公告)号：CN112626680B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011458301.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 南京玻璃纤维研究设计院有限公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: D03D25/00 , D03D15/275 , D03D1/00
Abstract: 本发明提供了一种三维机织封闭式空腔结构的制备方法及其预制件。其中，一种三维机织封闭式空腔结构的制备方法中增加了封闭延伸段，并在封闭延伸段相邻的开口端边缘设置延伸的填充经纱，采用开口端位置处的填充经纱替代封闭延伸段中的待替换纬纱，实现了封闭延伸段在开口端位置处形成封闭端的目的，进而有效实现封闭式空腔结构的制备。本发明在提高盒体主平台面的抗挤压、抗离心强度的同时，还能尽量不造成对外形净尺寸成型影响，效果显著。
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公开(公告)号：CN114718728A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110006035.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机的防冰装置，包括：设于发动机的转子鼓筒上的磁感线圈，用于根据线圈电流产生磁场；设于发动机的静子叶片下端的切割线圈，用于根据磁场产生感应电流；蓄电池，用于提供线圈电流；以及加热元件，用于根据感应电流加热发动机的至少一个部件。
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公开(公告)号：CN111852906B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201910347114.6
申请日：2019-04-28
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机风扇装置及航空发动机，其中，风扇装置包括：进气锥(1)；封严环(3)；风扇盘(2)，沿轴向设在进气锥(1)和封严环(3)之间；多个叶片(5)，沿周向间隔设在风扇盘(2)的外壁上；和多个流道板(6)，流道板(6)设在相邻两个叶片(5)的根部之间；其中，进气锥(1)朝向风扇盘(2)的端面沿周向间隔设有多个第一凹槽(121)，封严环(3)朝向风扇盘(2)的端面沿周向间隔设有多个第二凹槽(31)，流道板(6)沿轴向的两端分别与第一凹槽(121)和第二凹槽(31)嵌合。此种风扇装置结构简单，加工方便，可减小重量；而且，可降低流道板的安装难度，易于装配和维护。
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公开(公告)号：CN113357182A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110916404.5
申请日：2021-08-11
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 一种开度可调的放气活门装置能够在发动机的过渡转速下提供合适的中间开度以匹配发动机效能。其包括放气活门以及驱动放气活门的第一驱动机构，第一驱动机构用于驱动放气活门在全关位置和全闭位置之间进行切换，该放气活门装置还包括限位件和第二驱动机构，限位件，其固定位置设置成可调节；第二驱动机构，输出运动到限位件，以对限位件的固定位置进行调节；其中，放气活门具有适配结构，限位件能被第二驱动机构驱动而被调节到至少一个适配位置，在适配位置与适配结构相配合，以将放气活门限制在全关位置和全闭位置之间的至少一个中间位置。一种压气机包括前述开度可调的放气活门装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117359977A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210760107.0
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明在于提供一种三维机织预制体、防雷击复材机匣及其制造方法，三维机织预制体，包括多个经向纤维层、多个经向纤维层以及多根法向纤维束。经向纤维层包括多根经向纤维束，纬向纤维层包括多根纬向纤维束，法向纤维束沿法向穿设多个经向纤维层以及多个纬向纤维层，将所穿设的多个经向纤维层与多个纬向纤维层编织成整体。其中，法向纤维束与经向纤维束的相接处，以及法向纤维束与纬向纤维束的相接处分别具有隔绝层，隔绝层包裹于导电金属丝和/或复合材料增强纤维的外周。采用本三维机织预制体的复材机匣能够提升防雷击性能。
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公开(公告)号：CN113357182B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110916404.5
申请日：2021-08-11
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 一种开度可调的放气活门装置能够在发动机的过渡转速下提供合适的中间开度以匹配发动机效能。其包括放气活门以及驱动放气活门的第一驱动机构，第一驱动机构用于驱动放气活门在全开位置和全闭位置之间进行切换，该放气活门装置还包括限位件和第二驱动机构，限位件，其固定位置设置成可调节；第二驱动机构，输出运动到限位件，以对限位件的固定位置进行调节；其中，放气活门具有适配结构，限位件能被第二驱动机构驱动而被调节到至少一个适配位置，在适配位置与适配结构相配合，以将放气活门限制在全开位置和全闭位置之间的至少一个中间位置。一种压气机包括前述开度可调的放气活门装置。
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公开(公告)号：CN114483306B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202011268493.9
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种风扇包容机匣和航空发动机，其中的风扇包容机匣包括：金属框架，内部具有空腔；以及复合材料层，设置于所述金属框架的外周，且经由整体机械加工后构成所述风扇包容机匣的外部轮廓。本公开实施例能够同时增加风扇机匣的包容性，并减少对发动机重量的增加程度，节约材料成本，在保持发动机推力的情况下，有效降低发动机的耗油率，提升发动机的整体经济性。
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公开(公告)号：CN108104880A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611054702.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F01D5/34 , C22C47/20 , C22C47/04 , C22C47/06 , C22C49/06 , C22C49/11 , C22C49/14 , C22C101/14 , C22C101/04
Abstract: 本发明公开了一种整体叶环的制备方法和整体叶环。整体叶环的制备方法包括：制备具有连续纤维的叶环环芯毛坯；制备具有环形凹槽的环形合金锻件，环形凹槽具有位于环形合金锻件的轴向端面上的开口；将叶环环芯毛坯置于环形凹槽中并将叶环环芯毛坯与环形合金锻件进行融合处理以形成连续纤维增强金属基复合材料的整体叶环毛坯。本发明针对连续纤维增强金属基复合材料的整体叶环的制备提出一种整体叶环的制备方法，通过先制备叶环环芯毛坯，再将制备好的叶环环芯毛坯与具有环形凹槽的环形合金锻件进行融合处理形成连续纤维增强金属基复合材料的整体叶环毛坯。
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公开(公告)号：CN114483306A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011268493.9
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种风扇包容机匣和航空发动机，其中的风扇包容机匣包括：金属框架，内部具有空腔；以及复合材料层，设置于所述金属框架的外周，且经由整体机械加工后构成所述风扇包容机匣的外部轮廓。本公开实施例能够同时增加风扇机匣的包容性，并减少对发动机重量的增加程度，节约材料成本，在保持发动机推力的情况下，有效降低发动机的耗油率，提升发动机的整体经济性。
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