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公开(公告)号：CN119333285A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310909719.6
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种轴流式发动机及其进气锥，进气锥具有与流道板连接的连接端，连接端的内周开设有至少一个安装槽，流道板的安装边通过安装槽与进气锥连接。其中，当安装边装配于安装槽内时，安装槽的槽底与安装边的每一相对的侧壁之间都形成有避让腔室，以使安装边与安装槽的槽底相抵时，二者之间为线接触。根据本发明提供的进气锥能够实现复合材料流道板在发动机中的应用。
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公开(公告)号：CN115030922A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110241717.5
申请日：2021-03-04
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种多级可调静叶的调节装置，其能够解决现有技术中存在的至少一个方面的问题。本发明的另一个目的在于提供一种压气机。为实现前述目的的多级可调静叶的调节装置包括驱动单元、传动条、传动齿轮系、联动环。驱动单元具有第一齿部，传动条成对啮合地设置于第一齿部的两侧，分别可活动地支撑于壳体外周，传动齿轮系对应每一级可调静叶设置，包括输入端齿轮以及输出端齿轮，联动环对应每一级可调静叶设置，具有第二齿部，第二齿部分别与传动端以及传动齿轮系的输出端齿轮啮合。其中，对应不同级的可调静叶，齿轮系的输出端齿轮输出不同的转角。
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公开(公告)号：CN113757174A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111316910.7
申请日：2021-11-08
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种机匣、压气机及压气机试验方法。所述机匣包括机匣本体；弹性材料层；机匣涂层，其中，弹性材料层分别与机匣本体的内壁、机匣涂层连接，构成夹心结构；调节件，调节件的一侧固定于机匣本体，另一侧固定于弹性材料层，调节件可径向移动，以带动弹性材料层在径向弹性形变，使与弹性材料层连接的机匣涂层的径向位置移动。通过使调节件发生径向位移带动弹性材料层发生弹性形变，进而对叶尖间隙进行主动调整，防止试验中压气机试验件报废或者下台复装的情况，缩短试验周期，减少成本损失。在机匣涂层被刮削后，调整调节件使发动机依然保持原有性能。
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公开(公告)号：CN113431801A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110985245.4
申请日：2021-08-26
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种孔探辅助装置、静子机匣和孔探方法。静子机匣包括孔探辅助装置，孔探辅助装置用于引导和支撑孔探仪，包括：多个探测孔，在静子机匣的周向上间隔设置并贯穿静子机匣；环形管路，位于静子机匣的径向外侧并环绕静子机匣；孔探仪入口，设置于环形管路，包括可拆卸的堵头；出口管路，第一端插入到探测孔并固定和密封，第二端连接到环形管路并固定和密封。孔探方法采用孔探辅助装置，包括：移除孔探仪入口的堵头，将孔探仪的探头从孔探仪入口插入环形管路；使孔探仪沿环形管路移动，在每一个出口管路处，使探头插入出口管路，进入探测孔，对静子机匣内侧的多个叶片进行检查后，使探头退出探测孔和出口管路并继续沿环形管路移动。
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公开(公告)号：CN114952714B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110220611.7
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明提出了一种转子盘螺栓安装工装，具有在装配过程中为转子盘提供支撑和固定的转子盘固定部、在安装过程中对垂直安装的螺栓提供支撑的螺栓支撑部以及伸入到转子盘的相邻盘鼓间的盘腔中进行快速装配操作的螺母紧固部，通过采用螺栓支撑部的机构，能够在装配时对垂直安装的螺柱起固定作用，可以防止螺栓掉落，并避免了配合卡圈固定在螺栓中部开槽的结构方式，从而避免螺柱开槽造成螺栓结构强度下降的问题，也可以减少压气机零件数目及种类，优化螺栓的结构，还具备同时安装对角螺栓的功能，可以实现快速装配，可以起到减少装配时间，提高装配效率的作用，并可以避免人工安装螺栓出错的现象，节省了人力成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114991881A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110226619.4
申请日：2021-03-01
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种静叶调节机构及包含其的发动机，其设置于机匣，所述静叶调节机构包括联动件和静叶摇臂，联动件环绕所述机匣设置，并定位于机匣的外侧表面；所述联动件包括若干连接段，所述连接段的两端具有连接孔，所述连接孔沿所述机匣的轴线方向设置，各所述连接段之间通过所述连接孔轴连接，所述静叶摇臂定位于任一所述连接段上，所述静叶摇臂相对所述连接段沿所述机匣的径向方向有活动自由度，通过多个连接段之间的相对活动以大幅降低整个联动件在沿机匣的周向方向上所产生的变形情况。同时，静叶摇臂与连接段之间的连接方案也能够在保证连接段对静叶摇臂沿机匣周向方向的定位准确性，并避免连接段的活动影响静叶摇臂的正常工作。
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公开(公告)号：CN114810219A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110126398.3
申请日：2021-01-29
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F01D5/30
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机，航空发动机包括：鼓筒，设置有沿其周向延伸的榫槽；叶片，包括与榫槽相适配的榫头；锁紧块组件，固定安装在榫槽中并与叶片抵接以限制叶片沿榫槽移动，锁紧块组件包括设在榫槽中的锁紧块(10)和配置成使锁紧块(10)抵紧榫槽的内表面的弹性部件(40)，弹性部件(40)推压锁紧块(10)抵紧榫槽的内表面，改善了相关技术中存在的锁紧结构容易失效的问题。
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公开(公告)号：CN114810219B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202110126398.3
申请日：2021-01-29
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F01D5/30
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机，航空发动机包括：鼓筒，设置有沿其周向延伸的榫槽；叶片，包括与榫槽相适配的榫头；锁紧块组件，固定安装在榫槽中并与叶片抵接以限制叶片沿榫槽移动，锁紧块组件包括设在榫槽中的锁紧块(10)和配置成使锁紧块(10)抵紧榫槽的内表面的弹性部件(40)，弹性部件(40)推压锁紧块(10)抵紧榫槽的内表面，改善了相关技术中存在的锁紧结构容易失效的问题。
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公开(公告)号：CN117366018A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210762905.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F04D29/34
Abstract: 本发明提供一种转子叶片锁紧组件，包括锁紧块和锁紧螺钉，锁紧块设置有限定周向的螺纹孔，转子叶片锁紧组件还包括螺纹环，螺纹环周向止转地设置于锁紧块，螺纹环具有自锁螺孔，自锁螺孔的内螺纹为自锁螺纹，锁紧螺钉与自锁螺孔螺纹连接之后与螺纹孔螺纹连接。本发明还提供一种包括上述转子叶片锁紧组件的压气机转子组件。上述转子叶片锁紧组件可以具备自锁功能。
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公开(公告)号：CN113757174B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111316910.7
申请日：2021-11-08
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种机匣、压气机及压气机试验方法。所述机匣包括机匣本体；弹性材料层；机匣涂层，其中，弹性材料层分别与机匣本体的内壁、机匣涂层连接，构成夹心结构；调节件，调节件的一侧固定于机匣本体，另一侧固定于弹性材料层，调节件可径向移动，以带动弹性材料层在径向弹性形变，使与弹性材料层连接的机匣涂层的径向位置移动。通过使调节件发生径向位移带动弹性材料层发生弹性形变，进而对叶尖间隙进行主动调整，防止试验中压气机试验件报废或者下台复装的情况，缩短试验周期，减少成本损失。在机匣涂层被刮削后，调整调节件使发动机依然保持原有性能。
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